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交通运输规划与管理、交通运输工程、系统科学、区域与城市规划等学科专业的教师、科研人员与研究生等。目前，虽然我国城市轨道交通迅猛发展，但在运营过程中也出现了若干问题，如何解决相关问题已成为该领域的热点和难点。本书系统介绍了有效处理实际运营问题的一系列建模和求解方法。相关内容可为我国城市轨道交通安全、高效、节能运行提供有力的理论支持和技术保障。本书结构合理、案例丰富、语言精练，是近年来交通领域的一本佳作。...
本书旨在为轨道交通路网运营安全保障和应急处置提供科学化、体系化和精细化的理论、方法及其技术支撑手段。全书从城轨路网数据中心构建关键技术、城轨运营安全评估与预警关键技术和城轨路网突发事件应急处置关键技术三方面详细介绍了城市轨道交通路网的运营安全保障理论和应用实践...
本书主要讲述船舶建造过程中的精度控制及测量技术，首先介绍造船精度控制技术的发展、统计学理论在精度控制技术方面的应用、过程能力分析和积累误差等造船精度控制技术方面的基本概念和理论；然后重点阐述基本的船体建造精度控制过程、舾装精度控制技术和船舶焊接技术的相关问题等，对于造船测量技术的发展和应用进行细致的描述；最后，从造船质量管理的角度出发，对造船精度控制中的质量管理技术进行重点介绍...
本书内容根据多年从事电动汽车及关键部件测评与开发工作的经验积累，结合具体实例从关键性能、关键零部件、应用等多个角度进行了系统的梳理和论述，能够为电动汽车领域相关企*单位开展方案论证、产品开发、技术研究和生产制造等提供参考。本书共分为六章，分别论述了电动汽车及关键部件测评技术发展现状、整车关键性能测评技术、关键部件测评技术、应用类测评与开发技术、燃料电池汽车测评关键技术，以及与电动汽车相关的标准，可以为新能源汽车行业从业人员提供丰富的工
城市土地利用与城市交通是形成城市空间结构的两种基本活动，两者之间存在复杂的互动关系。城市土地利用模式是城市交通模式形成的基础，特定的城市土地利用模式可以导致某种相应的城市交通模式；反之，城市交通模式的变化也会影响城市土地利用模式。因此，协调土地利用模式与城市交通系统之间的关系，对促进城市健康、可持续发展具有重要意义。然而在实际规划中，土地利用规划和交通规划往往彼此割裂、分开进行，导致现有城市土地利用与交通往往不协调。为此，《城市土
由来弘鹏、谢永利、刘禹阳著的《黄土公路隧道结构性能劣化机理与评价处治技术》针对在役黄土公路隧道结构病害问题，在总结已有黄土公路隧道相关研究成果的基础上，详细研究黄土围岩浸水恶化后隧道衬砌结构性能演化特征和劣化机理，并选取适用于围岩浸水恶化情况下黄土隧道衬砌结构的相关评价指标，建立相应的隧道健康评级体系。同时，选取适用于隧道衬砌结构裂缝修补的地聚合物胶凝材料的最佳配合比，并研究地聚合物胶凝材料在两种状态下的黏结性能和修补效果，论证了地聚
本书根据LNG的理化特性，LNGC结构特点、操纵特性和通航安全性需求，基于现代风险分析理论和方法，详细介绍了LNGC船舶通航风险的定量与定性评估理论与方法。主要包括：LNG海上运输过程及风险因素分析，LNGC通航风险识别与估计，LNGC通航风险可接受标准的界定，LNGC通航风险定量评价模型，基于风险定量评估的LNGC安全区设置方法、LNGC锚泊安全区设置与安全航速控制方法等...
肖强、何瑞春著的《城市出租车合乘关键技术与应用》分析了城市出租车合乘的现状及存在的问题、城市出租车与乘客的出行特征，以及出租车合乘的影响因素，构建了城市出租车合乘概率和合乘等待时间模型，推演出城市出租车合乘“三阶段”法，即出租车聚类算法、出租车匹配算法和合乘出租车路径规划算法；构建了合乘收益趋势预测和城市不同区域合乘可行性评价模型，据此建立出租车合乘仿真实验系统，为后期城市出租车合乘关键技术的进一步完善与实际推广应用提供了理论和技术基
据中华人民共和国公安部交管局统计，截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。目前，我国已经进入汽车社会，民众购车刚性需求旺盛，中国汽车保有量继续呈快速增长趋势。然而，据统计驾驶中不文明驾驶陋习多，超速、闯红灯等违法行为仍常见多发，这使得我国交通事故率较高。因此，本书编撰的初衷--从驾驶员安全心理学的角度来提高驾驶安全性，以保障我国交通安全。本书根据前
高速列车运行控制系统是保障高速铁路行车安全、提高运输效率的关键技术和核心装备，是高速铁路的“大脑和神经系统”。《高速列车运行控制系统/信息化与工业化两化融合研究与应用》重点介绍了高速列车运行控制系统的原理、结构、关键技术和目前世界上高速铁路中正在应用的几个典型高速列车运行控制系统，并阐述了高速列车运行控制系统的仿真与测试技术、方法以及安全保障体系。全书共9章，**章为绪论；第2章介绍高速列车运行控制系统原理和结构；第3章介绍高速列车运
通勤出行是城市居民最基本和重要的行为之一。如何清晰地刻画出行个体的路径选择决策行为和交通流量的动态调整过程一直都是交通领域关注的研究热点。作为实现城市日常出行高效有序的重要内容和手段，研究考虑个体微观特征的通勤行为有助于理解城市交通拥堵的形成机理，提出行之有效的解决措施和政策建议。《考虑个体微观特征的通勤行为建模与仿真》分为建模篇和仿真篇，围绕个体微观特征对通勤行为的影响，通过模型构建和分析、仿真等方法，在多个场景下讨论个体微观特征在
《电动汽车. 第6辑》是《电动汽车》技术专辑的第6辑，主题是EV动态无线电能传输技术，主要内容包括中国、欧洲、日本的EV无线充电现状，欧洲的新型EV动向，动态无线电能传输技术，磁共振无线电能传输，动态电能传输的实时大效率控制，无传感器电能传输开关控制系统，无线电能传输实用化问题，还介绍了无人机能不能稳定飞行、逆变器倍压电路方面的内容，举例讲解了配备无刷发电机的健身车的充电系统、使用锂离子电池模块驱动滑板车的制作过程，以及连载的EV
本书在充分调研和总结现有研究工作的基础上，针对不正常航班及其引发的旅客群体性事件的起因、演化和防控，从理论与应用层面进行深入研究。内容包括航班延误波及和不正常航班次生衍生链式效应研究，不正常航班引发旅客群体性事件行为演化分析和不正常航班引发旅客群体性事件预警与延误处置策略研究。具体分为：建立单机场和航空网络的航班延误波及模型、建立不正常航班次生衍生事件链式效应模型；基于情绪感染模型、改进谣言传播模型及民航机场旅客群体性事件仿真原型系统
铁路与中国政治的发展紧密相关，本书从政治学的视角来研究铁路的功能与影响。首先，对铁路与政治的关系进行历史的考察。铁路对中国政治产生了深远的影响，这是由其承载的政治功能所决定的。其次，对铁路的三大政治功能及影响进行系统的论述。最后，从宏观视角探讨铁路与政治的关系，揭示铁路政治功能形成的逻辑。铁路的发展在一定程度上促进了政治过程的改变，深刻地影响了社会政治变迁。政治层面要充分重视这种功能，更有效地利用铁路的政治功能，使其更好地服务于社
本书为R.A.Shenio和J.F.Wellicome所著的CompositeMaterialsinMaritimeStructures的第2卷Praci以C们，主要阐述复合材料及其结构的相关理论在船舶、艇筏、海洋工程及深海装备的设计和建造过程中的工程应用。内容涵盖常见船舶复合材料结构的设计方法，胶黏剂的应用、复合材料结构制造技术：涉及复合材料结构实际使用方面的考虑，如复合材料结构对击载荷、劳性能的响应：阐述复合材料结构的设计准则、质
本书为“海军院校重点教材”，涵盖的主要内容有工程材料的基本力学性能、金属的晶体结构与结晶、合金的相结构与二元相图、金属的塑性变形与再结晶、钢的热处理、非金属材料的结构与性能、碳钢与铸铁、合金钢、有色金属及其合金、高分子材料、陶瓷材料、复合材料、典型船舶材料的选用等...
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题, 介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法...
本书共11章, 内容涵盖轨道交通环境振动弹性动力学和土动力学的基础知识, 均质各向同性和水平分层弹性半空间问题、积分变换求解方法、数值求解方法, 地基土动力特性, 地基土动参数的间接确定方法、实验室测试方法和现场测试方法等几部分内容...
本书进行基于电子地图精确信息的自动变速汽车坡道、弯道控制方法研究。这种智能系统的实现, 不仅可以减轻驾驶员的工作强度, 而且对提高汽车的操纵稳定性、燃油经济性、安全性和废气排放等性能都具有重要的意义。同时, 基于环境识别的控制还将是今后很多汽车控制系统, 进一步改善和提高系统性能的发展方向, 因而对这项技术进行研究有重要的理论和工程应用意义...
本书系统地介绍了深水板桩码头工程离心模型试验的基本理论与试验方法，内容包括：板桩码头离心模型试验的发展状况与工程应用，板桩码头离心模型试验基本原理，离心机与测量系统，离心模拟试验方法，离心试验中波浪的模拟方法，板桩码头离心试验中港池开挖的模拟方法。书中还列举了"深水遮帘式板桩码头离心模型试验"、"深水分离卸荷式板桩码头离心模型试验"、"桶式基础防波堤离心模型试验"、"斜拉板桩码头离心模型试验"、"重力式码头离心模型试验"等工程试验实例
悬浮隧道是一种跨越水域的新型结构形式。自从悬浮隧道的概念问世以来，在过去的几十年里，这种跨越水域的创新方案得到了国内外专家的广泛关注。本书的编写，可以让更多的人关注并研究悬浮隧道这一新型结构，抛砖引玉，促进悬浮隧道的发展...
气力输送颗粒中的静电发生现象非常普遍。本书从气力输送颗粒静电发生现象到单颗粒静电发生规律,建立了颗粒静电发生原则,用来评估静电的发生。作者首先根据静电作用下的气固两相流流态变化对其进行了分类,并从实验测量与数值计算两方面进行分析。单颗粒静电发生主要研究因素包括颗粒滑动速度、颗粒长径比、滑动前冲角、环境湿度、静电饱和、颗粒接触表面粗糙度、颗粒接触面形状、颗粒材料、正应力等。*后创建了颗粒形状分析法与颗粒尺寸分析法评价内颗粒静电发生原则,
运输行业是一种资金密集、投资回收期长、受国际政治因素、宏(微)观经济政策、客观地理环境、世界贸易流向和自然气候条件影响极大的行业，它受各种监管严格，生存环境极其复杂，生产经营存在诸多的不确定性等特点，客观决定了航运经营所面临的除一般企业所共有的风险外，还需面临航运业所特有的风险。通过制度的约束持续针对风险管理体系的内部控制制度的执行情况进行再监督，通过对内部控制制度的健全性、有效性进行符合性测试以发现内控制度的不足和缺陷，提出改进意见
本书系统阐述了新型水下航行器在多学科关键技术问题上的设计理论与方法。全书共6章，理论方面密切追踪自主式水下航行器的靠前发展前沿，介绍了复杂海况下水下航行器的机械创新设计、运动学与动力学、航行控制以及绕流场特性等若干关键技术问题的分析方法，应用方面以一种具有水下矢量推进航行、海底着陆坐底、地面轮式行驶和地面爬行功能的多运动态新型水下航行器为设计和分析对象，设计了矢量推进器、轮式螺旋桨、升沉系统、滑模控制器等，构建了运动学和动力学模型、轨
本书主要介绍单目标和多目标物流节点布局问题，求解上述问题的混合遗传算法，并应用模糊数据包络模型建立适合第三方物流企业运作特点的方案评价方法和评价指标体系。本书共8章。第1章综述本书的研究背景、国内外研究现状及研究意义；第2章和第3章分别对第三方物流企业物流节点布局框架以及候选物流节点的评价与选择进行研究；第4章和第5章分别研究物流节点布局的两类基本问题，即单目标建模问题和多目标建模问题；第6章对物流节点布局模型的求解算法进行研究；第7
本书首先对舰艇生命力的内涵、舰艇实战损伤案例和舰艇生命力评估技术研究现状开展论述。舰艇的易损性和可恢复性是舰艇生命力的重要组成部分。通过总结武器的直接损伤效应和二次损伤效应的计算方法, 设计任务能力的易损性评估流程及评估软件, 得出系统设备的生命力设计与优化方法, 完成舰艇易损性“计算-评估-优化”研究...
本书以新的理论视角和实验方法探讨了道路照明的有关理论与关键性技术问题, 提出了基于道路使用者需求分析的多维度道路照明理论和实现技术。本书涵盖了道路照明的主要方面, 如道路照明的安全与可靠性, 健康与舒适性, 高效与节能方法等...
本书以我国城市快速路大量实际交通流检测数据为基础，研究城市快速路交通流运行特征及其管理控制方法。内容包括城市快速路交通流基本特征分析、常发性独立瓶颈（汇入区、汇出区、交织区）交通流理论及实证分析、多瓶颈关联区段交通流理论及实证分析、很好发性瓶颈交通流理论及实证分析、快速路交通流仿真、城市快速路通行能力与服务水平、城市快速路运行安全及快速路主动交通管理理论及方法...
本书首先在分析公路、高速公路定义和分级的基础上，提出了超高速公路的定义和分级，指出超高速公路发展必须解决的两个问题：安全问题和能耗问题；然后从车辆性能和道路设计的角度对超高速公路安全性进行了论证，结果表明超高速公路安全性可以保证；很后通过燃油经济性实验，出行费用调查等方法，将超高速公路出行成本与铁路、航空及普通公路出行费用进行比较，结果显示超高速公路出行在经济上具有一定优势。在本研究的启发下，2018年1月，我国首条"超高速公路"，即
本书重点阐述作者及其研究团队在高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用研究方面所取得的系统性成果。全书共9章：章在系统分析靠前外高速铁路无砟轨道发展概况的基础上，提出无砟轨道精细化设计及维护理念；第2章研究高速铁路无砟轨道结构细部参数取值及相关荷载组合；第3章建立无砟轨道空间实体设计模型、配筋检算模型、病害分析模型及动力仿真模型并分别进行验证，提出精细化分析模型群在设计、检算及维护中的应用原则；第4章至第7章分别针对无砟轨道设计、检
质子交换膜燃料电池是一种通过电化学反应将燃料与氧化剂内的化学能直接转化为电能的能量转换装置。其具有零污染、低噪音、功率密度高、负载响应快、能量转化效率高等优点，在军事、航天、电动汽车、移动电源、分布式电站等领域得到越来越广泛的应用。按照党中央、国务院决策部署，自2009年以来财政部同有关部门大力支持新能源汽车产业发展。在新能源汽车领域，燃料电池汽车以其高效、清洁、安静等优点，被认为是21世纪很有发展前景的新能源优选环保型汽车。本书紧跟
《纯电动汽车维护与保养（含工作页）》涵盖了纯电动汽车维护与保养的知识点和技能点，内容分为纯电动汽车维护基础知识、高压电下电防护安全操作、动力电池的维护与保养、电机驱动系统的维护与保养、空调系统的维护与保养、外接充放电设备的使用与维护共6个项目、16个任务。作者参考了英国和德国的汽修类课程职业教育体系，结合现代新能源汽车维修企业的典型工作任务、1+X智能新能源考核方案，并根据新能源汽车维修技能大赛的设施设备和职业院校师生教与学的需求
本书针对UUV水下自主回收技术的流体动力特性、操纵性、运动控制等问题进行了系统、深入的研究，基于CFD技术和势流理论，建立了UUV回收过程中流场和附加质量计算数学模型，分析了流体动力特性；针对UUV回收过程运动特性，基于刚体动力学理论建立了空间运动数学模型，仿真分析了回收过程UUV运动和操纵性；结合UUV回收过程的导引方式，给出了回收路径规划；探讨了UUV自主回收控制方法，给出了基于声学定位系统和光学系统的水下回收控制模型，分析了各种
本书从城市交通拥堵现状及用户选择路径的行为特征出发，基于交通均衡理论、在线理论，结合交通网络的结构特点，从交通流量是否已知、路阻函数是否可分、用户乐观或悲观预期出行等视角出发，建立相应的交通流量分配模型，设计分配策略，分析其分配效率。并基于不确定理论和方法，针对用户出行可能遭遇道路中断、交通拥堵等不确定问题，研究时间不确定下的路径优化问题。 本书可供物流管理、交通运输管理等专业的高校师生和研究人员参考，也可供交通运输部门的工作
本书针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。全书共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀具受力机理及布置优化，盾构连续掘进皮带机出渣技术。本书突出关键技术，重视基础理论，力求展示市域地铁盾构隧道建设的新进展，以便读者更好地熟悉和掌握市域地
本书针对后植大直径锚栓的设计方法，对理论推导、数值计算和模型试验等方法进行了系统深入的综合研究，通过研究大直径化学粘结锚栓的破坏特征、极限承载能力、界面粘结剪应力的分布特征以及群锚影响因素的量化等问题，提出并确定了单锚和群锚的设计方法，并结合桥隧工程进行了应用验证...
本书在国家重点研发计划项目的课题“防洪-通航协同下强冲刷河段航道整治技术研究及示范”成果的基础上，以防洪-通航协同下的整治理念、整治参数、水位及滩槽控制技术和设计施工辅助技术为研究对象，提出有利于防洪-通航协同的航道整治理念和整治参数；揭示坝下砂卵石河段流量补偿与枯水位变化动态关系，并提出枯水位控制方法；阐明冲刷条件下滩槽水沙运动特性及洲滩调整发育模式；构建防洪-通航协同下复杂分汊和典型急弯河段滩槽控制方法；建立设计及施工阶段航道建筑
本书采用“基于工作过程”“项目—任务”的编写理念，以典型工作任务为载体组织课程内容，主要包括电动汽车基本认知、电动汽车维护保养准备、电动汽车新车交付检查、电动汽车高压动力部分维护保养、电动汽车底盘维护保养、电动汽车车身电器维护保养、电动汽车空调系统维护保养七个项目。每个项目包括若干学习任务，每个学习任务以问题思考、典型案例等形式进行“课程引入”，明确“学习目标”（“知识目标”“能力目标”“思政要素和职业素养目标”），强化“知识储备”，
本书详细介绍了拉索构件在工程应用中一些关键科学问题的近期新研究成果。详细介绍了桥梁拉索的自振特性，线性化后振动特征方程及一些参数，如垂度、拉索自身抗弯刚度、边界条件的影响。概述了拉索振动的内在原因和外界激励研究成果，在此基础上，详细介绍拉索的减振方法，尤其是阻尼器和辅助索减振措施的理论和实验研究成果，并以一座大跨度斜拉桥的拉索减振设计为例总结了上述研究成果。介绍了拉索腐蚀问题的危害性，详细阐述了拉索的监测和检测方法，并详细介绍了腐蚀拉
本书介绍基于运营车辆的轨道交通钢轨在线检测的一些最新研究成果, 重点介绍基于运营车辆的轨道不平顺检测技术, 钢轨表面核伤、波浪形磨耗、道岔区以及低接头等病害的建模、检测算法和实验验证 ; 同时, 对轨道检测中用到的一些信号处理技术进行简单的总结, 并介绍了轨道质量指数预测方面的探索性研究成果...
基于复杂网络理论，分别构建城市轨道交通网络L空间和P空间模型，分析城市轨道交通网络的网络特性及演变规律，研究城市空间结构的时空演变规律，并分别从两个方面探讨城市轨道交通与城市空间结构的耦合关系：一方面，通过分析城市轨道交通网络的网络特性对土地价值和土地开发强度的影响，研究城市轨道交通对城市空间结构的引导作用；另一方面，通过分析国有土地使用权出让价款对城市轨道交通投资额的影响，以及土地开发强度对城市轨道交通客运量的影响，阐述城市空间结构
本书根据《混凝土结构设计规范 (2015年版) 》 (GB50010-2010) 中建议的混凝土损伤本构关系建立弹塑性损伤本构模型, 并在FLAC3D进行二次开发及模型验证, 同时基于开发的损伤本构模型对列车荷载作用下交叉隧道衬砌结构的动力损伤特性进行研究...
《航空运输地理》内容分为三个部分：第一部分为航空运输与地理环境，包括绪论、地理环境与飞行；第二部分为航空运输要素，包括航空运输布局、影响航空运输布局的因素、影响航空运输布局的行业；第三部分为航空区划，包括中国航空运输布局、国际航空运输布局。全书理论适度，注重对学生实践能力的培养。 《航空运输地理》既可作为高职院校空中乘务、民航运输等专业的教材，也可作为航空行业从业人员的参考用书...
《船体生命周期建模与管理》论述了船体生命周期的概念和内涵，分析了船体生命周期各阶段业务活动的模型需求和建模方法，提出了船体生命周期建模的体系结构。《船体生命周期建模与管理》重点论述了船体生命周期模型的构成以及模型之间的数据流、逻辑关系，船体生命周期模型集成应用框架和船体生命周期管理系统框架。同时也对系统开发的需求分析、运行模式、输入输出数据要求、核心功能等方面进行了详细论述...
随着信息技术的不断发展，智能感知与泛在互联为解决安全、拥堵和管理等交通问题提供了一种新途径。智能网联车辆是智能感知与泛在互联的典型融合应用，自提出以来受到工业界、学术界和政府部门的广泛关注。数据感知、车路交互、智能决策、协同控制等关键技术成为当前智能网联车辆技术的研究热点。本书详细介绍了作者在网联车辆协同感知与智能决策方面的研究成果，主要内容包括车辆自身状态感知、车辆高精度定位、车路协同信息交互、行车安全智能决策，重点阐述了多源信息融
全书共分为8章。章简要介绍自主水下航行器的基本概念和分类，分析自主水下航行器操纵性研究的靠前外研究现状和发展趋势；第二章建立矢量形式的AUV六自由度运动数学模型；第三章分别给出基于面元法和边界层理论、经验公式、计算流体力学等三种计算AUV流体动力的方法；第四章分析AUV位置力、旋转导数、附加质量等实验测试方法；第五章在推导水下航行器纵向、横向－横滚扰动方程的基础上，对AUV在水下低速航行状态的操纵性进行K－T分析；第六章针对回转体型A
交通事故主动预防系统是指交通参与者出于自我需求，将正确的交通行为规范渗透到潜意识并自发地执行以防止交通事故发生的应对措施。交通事故主动预防系统的主体是人（交通参与者），其核心是人的安全意识和安全行为两个维度。本著针对目前道路交通事故居高不下的难题，突破既往事故预防的局限性，旨在实现交通事故预防的两个突破：即从群体预防向个体预防的突破和从事后预防向事前预防的突破，率先提出交通事故主动预防系统概念及理论框架，结合交通参与者交通行为集群生态
本书是在作者多年开展沥青路面养护决策理论和技术研究的基础上完成的。主要内容包括沥青路面结构工作环境监测与分析、沥青路面及路面结构技术状况调查、沥青路面的性能评价与预测、沥青路面结构材料性能评价、考虑多目标的沥青路面养护决策、在役沥青路面结构状况评价与大修设计、基于寿命周期理论的养护规划编制、沥青路面养护决策规划与优化方法等，具有较强的系统性和实用性。此外，本书还包含实际工程案例，可为相关从业人员提供具体的分析方法。本书在沥青路面寿命分
本书内容包括沥青路面结构对设计参数敏感性分析, 不同结构组合对地基的适应性分析, 基于弹性损伤力学的沥青路面车辙分析及简单性能试验评价等...
本书在全面评估我国陆路交通系统的资产能源化潜力的基础上，展开深入挖掘与延伸。结合我国可再生能源出力的地域分布特性、骨干电网的布局特性及交通网络的建设特性，根据基础支撑技术的发展规律，研究了陆路交通与可再生能源融合发展的形态与模式，提出了能源交通融合网建设创新模式集，并为未来15年我国交通与可再生能源的融合创新发展进程指出了明确的发展方向和演进步骤；希望有助于更深刻地理解交通对能源的需求以及交通能源利用模式的转型，并期望为社会经济的可持
一般按照内容分成两段：（1）简要介绍本书的内容和特点，一般300字以内；（2）读者对象随着中国高速铁路建设由东部向西部的延展，复杂岩溶区铁路工程遭遇的诸多岩溶地质问题逐渐显现，并成为勘察设计阶段需要突破的重量技术难题。本书以理论和技术创新研究为主线，针对高速铁路建设中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失稳、危岩落石等岩溶地质问题和勘察难、评估预测难、选线难、设计难等勘察技术难题，从铁路岩溶地质基础理论、减灾选线、风险评估、减灾防灾
本书是雷晓燕教授带领的课题组十余年来关于高速铁路轨道动力学研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题，涉及高速列车轨道耦合系统动力学理论、模型、算法及工程应用。全书共十六章，包括轨道动力学分析内容及相关标准、轨道结构动力分析的解析法、轨道结构动力分析的傅里叶变换法、高架轨道结构振动特性分析、轨道不平顺功率谱及数值模拟、车辆轨道耦合系统竖向动力分析模型、车辆轨道耦合系统动力分析的交叉迭代算法、动轮单元模型及算
刘争争
汪曾祺
老王子
梁实秋
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
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