公路交通安全设计理论与方法

陆键编著的《公路交通安全设计理论与方法》对国内外有关公路交通安全设计的研究成果和工程实践进行了系统的梳理与分析，以国内外比较成功的实践经验为依托对公路交通安全设计的理论与方法进行了全面系统的阐述，形成了一个系统完整的理论与方法体系。主要内容包括如下几个方面：绪论、公路交通安全设计的背景和基本理念、公路网交通安全设计、路段交通安全设计、路侧交通安全设计、中央分隔带交通安全设计、平面交叉口交通安全设计、交通安全评价。本书全面地总结了公

轮机工程基础

本书是轮机工程专业的专业基础课综合教材，内容紧扣《海船船员适任考试大纲》(2011)共分6章，分别为工程力学基础、流体力学、轮机‘工程材料、机构与机械传动、热工基础、船用量具、仪表与单位。 本书主要供海船轮机工程专业学生学习专业基础知识之用，也可作为其他类型船舶轮机人员的培训教材、轮机工程专业及其他相关专业师生的参考书...

非机动化交通参与者交通行为安全性-建模.评价及决策系统

本书旨在研究非机动化交通参与者不安全交通行为的产生机理、不安全交通行为的基本特性，构建非机动化交通参与者交通行为的安全性评价指标体系及方法，了解不同非机动化交通群体交通行为安全性的整体水平，提出了交通行为安全性评价的决策支持系统设计方法和框架，评价、模拟提升交通参与者交通行为安全性对策措施的有效性，为广大交通安全管理者和研究者提供方法论和决策支持...

公路工程检测员顶岗实习手册

综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法

《综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法》是国家高新技术研究发展计划项目成果的凝练和总结。主要介绍了城市综合交通客运枢纽仿真建模理论与方法的研究现状，以及城市综合交通客运枢纽仿真系统功能需求分析；详细介绍了枢纽空间结构功能分解与建模的理论和方法；系统分析了城市综合交通客运枢纽行人流的微观、宏观及混沌特性；提出了完整的行人交通行为模型框架，在此框架下系统讨论了受限视野约束下的行人路径选择行为模型、楼梯与扶梯设施选择行为模型、描述行人运

道路工程测量技术

本书以道路工程测量技术为主线，共设置了十二个项目，主要内容包括工程测量仪器的技术操作与应用，工程测量的基本工作，小区域控制测量，大比例尺地形图测绘，道路中线测量，道路纵、横断面测量，道路施工测量，以及桥涵、隧道施工测量等...

汽车空调检修

《汽车空调检修》以项目方式编写，每个项目分工作任务和知识探究两个部分。工作任务以实践操作为主线，描述了常见汽车空调系统检测的实际操作方法；知识探究则对该任务所涉及的知识进行阐述。 　　《汽车空调检修》可作为中等职业学校汽车类专业的教材，也可供广大汽车维修人员参考...

道路工程材料与检测

本书以道路与桥梁工程技术专业人才培养方案为依据，根据现行的国家标准、规范编写。 　　本书共分8个单元，主要内容包括砂石材料，石灰、水泥和稳定土，水泥混凝土和砂浆，沥青材料，沥青混合料，工程高分子聚合物材料，建筑钢材、道路工程建筑材料检测。前?个单元的内容是第8单元——道路工程建筑材料检测的基础。本书采用了单元教学方法，同时又努力克服单纯为追求单元教学而忽视基本理论知识的做法，符合我国高职的人才培养目标，即培养的是施工现场的技术人员

道路机动车排放模型技术方法与应用

《道路机动车排放模型技术方法与应用(精)》编著者贺克斌、霍红、王岐东、姚志良。 全书共分11章，主要包括机动车排放的影响因素和测试方法、机动车技术分布和活动水平确定方法、道路机动车行驶特征分析方法、宏观排放因子模型、基于工况的排放因子模型、瞬态排放因子模型和综合排放因子模型moves、宏观机动车排放清单建立方法和城市微观机动车排放清单建立方法。全书以机动车排放主要影响因素的识别与量化、影响因素与排放间数理关系的建模理论以及各种模型技术

公路水路交通信息资源整合与服务体系建设

共15章（简要大纲见附件2，详细大纲稍后附上）。系统闸述公路水路交通信息资源整合与服务系统建设的基本原理和应用技术。它包括：系统概述、系统总体部署、系统机房环境、系统网络平台、系统服务器系统、系统数据库与存储系统、系统安全系统、系统数据备份与容灾系统、系统建设与管理、系统运行与管理、公路水路交通信息资源整合与服务系统建设案例、系统常用产品介绍等内容...

普通高等教育十一五国家级规划教材:公路工程定额与造价(第2版)

《公路工程定额与造价（第2版）》为普通高等教育“十一五”国家级规划教材（高职高专教育）之一，由俞素平、宁金成编写，以交通运输部颁布的现行计价文件为依据，主要介绍公路工程建设项目在建设各阶段的造价编制。《公路工程定额与造价（第2版）》共分为9章：绪论，公路工程造价的计价依据，公路工程预算定额的应用，工、料、机预算单价的确定，公路工程概、预算费用的组成和计算，公路工程施工图预算的编制，公路工程招投标阶段的造价编制，公路工程施工阶段的造价编

低碳公路建设技术

杜群乐编著《低碳公路建设技术》是在公路工程 节能降耗、低碳公路建设科技攻关研究及公路改扩 建工程应用技术成果为主的基础上总结提炼而成，主 要内容包括利用工业 废料铺筑路基、废轮胎橡胶沥青路面、柔性和刚性路 面再生、温拌沥青混合 料施工、双层沥青混合料路面摊铺施工、新型路用水

钻爆法施工的海底隧道最小岩石覆盖厚度确定方法

与桥梁相比，由于海底隧道不受台风、浓雾、冰雹等恶劣天气影响可以全天候通行，抗震性能优越和抵御战争等诸多优点，已成为跨海峡海湾交通的首选方式。最小岩石覆盖厚度是海底隧道纵断面设计的主要参数，影响海底隧道造价和安全。本书是海底隧道最小岩石覆盖厚度科学研究的总结。首先，重点对

福建沿海港口航运资源的保护和利用评价

本书从自然条件和社会经济条件角度，建立了一套港口资源特征指标体系，对福建省港口规划中主要港口航运资源特征进行分析，并进行优劣排序；通过评估福建省港口近年来的运营状况与利用效率、规划港口岸线的规划效率和开发利用率，分析了福建省港口资源开发利用现状及存在的问题；最后分析了福建省主要港口规划与海洋功能区划的协调性，理清与其他类型用海的矛盾...

汽车传动系的非线性估计与控制

本书首先介绍了汽车传动系和非线性控制理论的基础知识和发展现状。在分析了各种自动变速器的形式和控制特点之后，阐述了适合车辆传动控制的非线性控制方法。继而针对广泛应用于轿车的液力式自动变速器AT(AutomaticTransmission)和双离合器自动变速器DCT(DualClutchTransmission)以及广泛应用于卡车的机械式自动变速器AMT(AutomatedManualTransmission)，应用构造性非线性控制（如B

道路交通应急区域疏散管理理论.方法与实践

本书共分8章，包括绪论、道路交通应急区域疏散管理集成建模框架、道路交通应急区域疏散决策行为分析与交通需求预测理论、道路交通应急区域疏散交通诱导理论、基于元胞传输模型的道路交通应急区域疏散交通管理策略建模、道路交通应急区域疏散逆行车道设置理论及实施方法、道路交通应急多类交通流协同优化与路网优化再设计、公共交通在区域疏散交通管理中的应用...

基于动态人车环境办同推演的汽车驾驶倾向性辨识

《基于动态人车环境协同推演的汽车驾驶倾向性辨识》是作者在驾驶员行为、意识及情感计算领域多年研究成果的系统总结。在全面总结国内外相关研究现状及发展趋势的基础上，《基于动态人车环境协同推演的汽车驾驶倾向性辨识》着重介绍作者在这一领域的最新研究成果，主要包括：汽车驾驶倾向性综合评判方

基于ITS-R的枢纽车流组织优化

本书根据作者多年研究，紧密联系当前铁路运输组织的实际，结合未来的发展方向，系统论述了智能铁路运输系统下枢纽车流组织优化的有关理论和方法。全书共分为8章，内容包括：绪论、智能铁路运输系统、铁路枢纽及其管理模式、铁路枢纽车流现行组织及优化方法、编组站智能调度系统分析、编组站智能调度系统的总体框架设计、编组站智能调度系统阶段计划优化研究、基于可控的its—r枢纽车流调度决策优化。　　本书可供有关领导、铁路运输管理人员，以及科研、设计等部门的

半填半挖路基稳定性分析理论与方法

本书从西南山区地理、地形及地质条件特征和不确定性现象人手，采用确定与非确定性思路，综合研究了半挖半填路基的稳定性分析理论与方法。主要内容有：针对决定高速公路建设场地类型因素中存在的模糊性，提出了隶属函数的等效性原理，导出了隶属函数的建造模型，建立了基于粗糙集理论的权重确定方法和岩体力学参数变权重处理方法；构建了可考虑地形坡度、地震烈度、岩溶发育程度、岩土力学参数等因素的山区高速公路建设场地模糊分类理论。针对半挖半填交接面路基工程结构模

路基路面工程

汽车护理

本书是汽车类专业的职业技术课程，以工作过程为导向，按工作流程对学生或有关人员进行教学或培训。本书主要内容包括：汽车维护制度认知与材料选用；汽车日常维护与一级维护；汽车二级维护；汽车免拆护理；大众、本田、通用、丰田等典型车系护理；汽车美容等。本书的编写围绕各车型汽车售后服务企业操作流程进行，同时补充相关知识及注意事项，力求做到“教”、“学”、“做”一体，图文并茂，通俗易懂。 本书可作为高职高专院校及其相关学校“理”、“实”

郑州市城市快速轨道交通文物环境影响评估报告

船舶运动简捷鲁棒控制

《船舶运动简捷鲁棒控制》系统深入地总结了近14年来作者提出的简捷鲁棒控制算法应用于船舶运动控制领域所取得的主要成果，其严谨的论述利于有兴趣的读者尽快地触及学科的前沿问题。书中融入了作者对船舶运动控制科学的一系列思考所得和研究设计范例，有利于读者应用时参考。全书共6章，内容包括：绪论，船舶运动数学模型，线性系统的简捷鲁棒控制，神经网络简捷鲁棒控制，非线性系统的简捷鲁棒控制，简捷鲁棒控制在航海模拟器中的应用。《船舶运动简捷鲁棒控制》

橡胶颗粒路面抑制路面结冰技术

本书结合“十一五”国家科技支撑计划重点项目“道路冰雪自融与防滑技术”和交通部西部交通建设科技项目“橡胶颗粒路面应用术研究”等的研究，对橡胶颗粒沥青路面有关知识进行详尽的介绍。全书分为三部分，首先介绍橡胶颗粒沥青路面的除冰雪机理及除冰雪性能评价方法；其次介绍橡胶颗粒路面的材料组成、橡胶颗粒等材料的技术要求、配合比设计、成型工艺等；最后介绍橡胶颗粒路面的施工管理及实际应用情况...

汽车材料

简介 　　本书全面系统地介绍汽车工程材料、汽车运行材料、汽车美容材料。全书共11章，内容包括金属材料的性能及组织结构、常用金属材料、非金属材料、汽车零件的选材及工艺路线分析、汽车燃料、汽车润滑材料、汽车工作液、汽车轮胎、汽车美容材料等。本书图文并茂，实用性强，具有较高的参考价值。　　 本书可作为车辆工程专业、汽车运用工程专业、汽车检测与维修专业等汽车工程类专业教材，并可供汽车工业部门、汽车运输部门的工程技术人

港口后勤区域空间组织机理

随着以现代港口为核心各种后勤服务活动的日益活跃，与港口后勤服务相关的各类功能区正处在快速变化之中。港口后勤区域作为港口功能的重要延伸空间，其研究受到相关领域学者的关注。本书以上海和南京港口后勤区域为例，着重从港口后勤区域演化机理、空间效应、区位选择等方面研究港口后勤区域空间组织机理，一方面为港口地理学的深化提供新的理论和方法，另一方面则为港口物流发展及区域发展提供指导...

城市交通出行行为机理及引导策略

本书重点以个体出行者为研究对象，就其出行行为展开研究，借助恰当的模型对其出行行为产生机理进行解释，并提出针对性的策略或措施对出行者的出行行为进行合理引导。本书在阐述了出行行为机理的国内外研究现状、出行行为研究的基础理论和基本假设的基础上，首先分析了影响出行方式选择的因素及其作用机理，提出了不同出行方式倾向的人群划分方法；然后在分析了小汽车使用者出行选择机理及群体出行特征与城市土地利用及交通设施的关系基础上，建立了个体出行方式选择及区域

船舶岸电技术

本书系统地阐述了船舶岸电技术的基础理论与实际应用，主要内容包括：岸电技术的现状与分析，岸电的构成与分类，逆变技术基础，低压岸电电源关键技术原理，高压岸电电源技术原理，岸电接地与继电保护，岸电与船舶电站切换技术，岸电监控与计费，岸电的相关标准及规范，岸电系统工程实例，岸电实施问题等...

城市交通信号控制技术

全书共八章，分别对城市交通信号控制的基础、理论、技术和相关设备进行了介绍。本书在对城市交通信号控制背景和基本概念介绍的基础上，着重探讨了如何利用交通信号控制技术提高城市交通管理水平和通行效率。本书是交通运输工程专业专用教材、交通工程专业教材，也可供城市交通管理部门和相关专业技术人员参考...

城市轨道车辆

本书结合国内外城市轨道交通的发展现状，对主要的城市轨道交通车辆作了介绍；以国产B型地铁车辆为例，重点阐述了城市轨道车辆的基本概念、结构和工作原理，论述了城市轨道车辆转向架、车体、车钩缓冲装置、车辆设备及牵引控制的详细构造和工作原理；对城轨车辆的牵引计算理论和方法、动力学基础理论做了深入阐述；结合新型城市轨道交通技术的发展，介绍了低地板城市轨道车辆、跨座式独轨车辆、直线电机轨道交通车辆等新型城市轨道交通车辆的结构和工作原理...

船舶与海洋平台专业设计软件开发

本书主要研究船舶与海洋平台总体设计软件的开发原理、算法与开发技术。全书分为八章。第一章为绪论，第二章介绍船体型线设计软件开发技术，包括船体型线插值算法，型线变换，以及船体曲面表达方法等。第三章介绍一种基于三维切片模型的船舶静水力特性计算方法，包括三维切片模型的建立，船舶静水力曲线、邦戎曲线与稳性插值曲线的计算算法等。第四章介绍船舶装载计算软件开发技术，包括装载稳性计算方法，船体梁剪力与弯矩分布曲线准确计算算法，以及总纵强度应力云图显示

道岔故障智能诊断

本书在介绍道岔和微机监测曲线的基础上，深入分析道岔故障模式及其在道岔动作曲线上的表征规律。针对道岔故障少样本的情况，提出道岔异常曲线的识别方法和基于相似度的道岔异常曲线识别方法；针对无道岔故障样本的情况，提出基于无监督学习的道岔曲线自动聚类方法和基于深度学习的道岔故障诊断方法。最后分别提出基于道岔曲线特征和曲线点的道岔动作曲线预测方法。 本书适用于轨道交通信号相关学科的工程技术人员、科研人员以及高校研究生。通过本书能全面了解道

车联网安全认证协议与算法

本书围绕近年来新兴的车联网认证的研究热点和难点，以车联网认证中的隐私保护为主线，重点介绍和分析隐私保护、密钥弹性安全、轻量化等特性在车联网认证协议与算法中的具体实现。本书分为5章，包括车联网安全与认证相关的基本概念、车联网安全认证协议与算法安全证明基础、车联网认证中的隐私保护问题及相关认证协议构造、车联网安全认证中的防密钥泄露问题及具体认证方案构造和车联网认证的轻量化问题及具体协议设计等内容...

机车车辆动力学

本书的主要内容包括铁道机车车辆动力学的基本理论、仿真分析和试验方法。除了系统论述经典理论之外，还融合了近几年国内外机车车辆动力学研究领域的新成果。第一章和第二章概述动力学的基本理论及其发展历程；第三章论述轮轨滚动接触理论，并结合机车车辆实际运用过程中出现的轮轨滚动接触疲劳及磨耗等问题进行机理及对策分析；第四章论述机车车辆垂向动力学分析方法，并给出高速客车垂向振动分析模型的工程实例；第五章在分析铁道车辆蛇行运动机理的基础上，论述机车车辆

无人帆船建模与运动控制

本专著系统深入地总结作者多年来在无人帆船建模与运动控制理论、方法和技术应用等方面取得的研究成果，涵盖无人帆船运动建模、航速在线优化、路径规划、跟踪控制等问题，结合极值搜索、蚁群算法、动态面技术、扩张状态观测器等前沿理论和方法，设计无人帆船的航速在线优化方案、路径规划方法和运动控制策略...

隧道制造技术概论(下)

本书从机械制造的角度提出了隧道制造，即“中国法”，并介绍与研究了“中国技术”“中国方案”“中国装备”。全书分上下册，共12章。上册包含至第4章，分别介绍或论述了隧道发展史和隧道工业化、隧道破岩新理念、隧道加工新装备、隧道破岩新刀具。下册包含第5至第12章，分别介绍或论述了特殊隧道制造新方法、隧道支护和衬砌、隧道辅助作业、掘进装备智能化减振控制技术、隧道绿色制造与再制造、隧道制造中的信息技术、岩体状态智能识别技术、掘进机智能控制技术。

交通网络视角下专用道设置决策建模与优化

本书以不同应用背景下的交通网络视角下专用道设置优化问题为对象，阐述上述不同应用背景下的专用道设置优化问题的数学模型，有针对性的快速有效的求解方法，以及模型和算法有效性验证和实际应用探讨。 本书旨在阐明如何通过建立有效的数学模型和求解算法，在实践中为专用道网络优化决策提供定量化支持，同时也为专用道设置中如何合理协调各类交通关系，保证交通畅通、有序、安全、可靠提供决策依据。本书进一步丰富和发展管理科学和交通运输管理理论，为城市交通

水下航行器辐射噪声线谱的多普勒分析

水下航行器辐射噪声是水声探测、识别的重要信息源，严重影响了航行器的隐蔽性，是当前威胁水下航行器安全和影响战斗力发挥的重要因素。本书主要研究水下航行器辐射噪声线谱的多普勒分析方法，实现线谱噪声源分布位置的准确估计，为水下航行器减振降噪措施提供坚实的理论支持，对航行器的声隐身性能的提高具有重要的意义。本书着重研究了基于参数化时频分析以及模基信号处理的线谱噪声源位置估计方法，完成了从单线谱噪声到多线谱噪声的多普勒分析；从接收传感器形式上，本

智能车辆主动安全与控制技术

车辆系统动力学与控制技术是汽车工程领域近些年形成的一个新的研究方向。这方面的专著较少，尤其是涉及整车多个子系统作用的整车动力学建模、集成控制策略等方面。本书目的是要为相关人员提供这方面的理论基础研究和应用实例。本书分为八章，分别是车辆系统动力学建模基础、轮胎动力学、车辆纵向动力学及控制、车辆垂向动力学及控制、车辆横向动力学及控制、系统耦合机理分析及整车动力学模型、集中式集成控制、分层式协调控制等...

盾构切削大直径钢筋混凝土群桩的理论与实践

在城市盾构掘进施工中，常会遇到地中障碍物。其中，桩基就是最典型的一种障碍物。在能确保桩所支撑的建（构）筑物安全和满足功能的条件下，盾构直接切桩通过是最理想的选择。本书呈现给读者的正是盾构切削大直径钢筋混凝土桥桩的研究成果和成功案例。全书共13章，从理论分析、现场切桩试验和工程验证等角度，详细地论述了盾构切削“钢筋”“混凝土”机理、新型刀具的研发及配置、盾构切削钢筋混凝土桩模式、盾构机改造方法、现场盾构切削钢筋混凝土桩试验以及盾构切削苏

航海图自动制图综合理论与方法

本书围绕航海图生产需求，系统阐述了航海图自动制图综合的基本理论与方法，主要包括航海图自动制图综合的基本概念和内容、航海图自动制图综合的数据基础和基本方法、水深注记的自动选取、等深线的自动化简、海岸线的自动化简、岛屿的自动选取和航标的自动选取等内容。本书展示了航海图自动制图综合方面的近期新技术成果及其发展前景。 本书可供海洋测绘、海洋地理信息系统、航海和海洋技术等领域的科技人员及高等院校有关专业的师生阅读参考...

桥梁索结构腐蚀疲劳性能与损伤机理

本书针对斜拉桥拉索、悬索桥主缆、拱桥吊索等桥梁索结构，开展了服役环境下工作性能与腐蚀疲劳损伤的调查统计分析，进行了荷载/环境耦合作用下室内人工加速腐蚀疲劳试验研究，揭示了镀锌平行钢丝、钢绞线拉（吊）索在盐雾、酸雨、湿热环境与静力、交变荷载耦合作用下的材料腐蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳性能与损伤机理，研究了损伤拉索的物理力学性能，建立了基于图像灰度分析的拉索技术状况评定方法，进一步结合拉索损伤演化模型，提出了拉索基于破损安全的使用寿命预测方法

船舶智能航行制导与控制

本书突出船舶控制工程技术特点，既力求掌握控制理论的相关理论知识，又立足于实践与应用。结合笔者多年来夯实的前期研究工作积累，系统地总结了船舶智能航行制导与控制的基本理论和方法。本书共8章，主要内容为：绪论、基本概念与基础理论、最小参数化条件下的船舶智能制导与鲁棒控制、考虑执行器配置约束的船舶智能制导与鲁棒控制、海洋工程环境下动力定位船舶优化制导与鲁棒控制、具有碰撞风险预测机制的船舶智能制导与鲁棒控制、多静止目标环境下船舶智能制导与鲁棒控

舰艇舱内爆炸毁伤与防护机理

本书旨在向读者介绍反舰导弹半穿甲侵彻舰艇舱室内部爆炸后的毁伤与防护机理。全书共分为七章, 第一章绪论回顾了国内外相关研究进展, 第二章介绍舱内爆炸多物理场载荷, 第三章介绍典型船用钢的动态本构关系和失效准则, 第四章介绍舱内爆炸作用下舱室结构的响应和破坏模式, 第五章探讨水雾对衰减舱内爆炸压力载荷的防护机理, 第六到第七章探讨液体舱室对舱内爆炸破片载荷及压力载荷的防护机理...

隧道制造技术概论(上)

本书从机械制造的角度提出了隧道制造，即“中国法”，并介绍与研究了“中国技术”“中国方案”“中国装备”。全书分上下册，共12章。上册包含至第4章，分别介绍或论述了隧道发展史和隧道工业化、隧道破岩新理念、隧道加工新装备、隧道破岩新刀具。下册包含第5至第12章，分别介绍或论述了特殊隧道制造新方法、隧道支护和衬砌、隧道辅助作业、掘进装备智能化减振控制技术、隧道绿色制造与再制造、隧道制造中的信息技术、岩体状态智能识别技术、掘进机智能控制技术。

地铁隧道施工地层变形规律及其灾害减控技术

西安地铁施工是我国首次在西部黄土地区修建地铁，地铁施工诱发的地表沉降规律、邻近建（构）筑物变形规律及其控制技术研究是西安地铁隧道施工过程中的关键技术问题之一。本书以理论分析、数值模拟、现场实验、室内试验、工程实践相结合的手段深入研究了西安黄土地铁隧道施工引起地表沉降及邻近建（构）筑物变形的特性，提出了地铁隧道穿越建（构）筑物的技术保护措施。开展西安黄土地区区间隧道盾构施工过程中的地表沉降规律及其建（构）筑物在施工过程中的变形控制问题具

高速铁路行车调度智能化关键理论

本书介绍数据科学、人工智能理论应用于高速列车行车指挥智能化的理论和方法，为提高高速铁路调度决策的智能化和自动化水平提供理论依据和方法。全书共7章，包括绪论、高速铁路调度指挥数据分析、高速列车晚点状态分析理论、高速列车晚点程度分级理论、高速铁路到发线冲突智能检测理论、高速列车晚点网络化传播理论、高速铁路行车调度智能决策理论...

轨道车辆设计

本书全面而系统地介绍了轨道车辆设计理论和设计技术。内容主要涉及轨道车辆设计现代理论和设计技术的发展，轨道车辆的设计过程与方法，轨道车辆的总体与组成设计，轨道车辆主要结构的强度分析与设计计算，轨道车辆的运动及几何运动分析与设计计算，高速列车空气动力学与车体外形设计，列车碰撞安全性的设计技术等...

盾构施工引起地层位移及其精准控制

本书包括四篇八章，全面阐述盾构施工引起地层位移的时空发展规律及控制技术。第一篇总论，共两章，包括：第一章盾构工程地层位移研究的必要性，第二章地层位移分量及其主次关系。第二篇地层竖向位移测试技术，包括：第三章地层竖向位移现状及传统测试技术，第四章地层竖向位移的新型测试方法及系统。第三篇地层竖向位移的时空发展规律，包括：第五章地层竖向位移的空间分布特征，第六章地层竖向位移的主要影响因素。第四篇地层竖向位移控制技术，包括：第七章地层竖向位移

深埋隧洞应变软化围岩变形及与支护相互作用机理

本书总结作者近年来在岩石应变软化本构关系、深埋隧洞围岩变形机理、围岩与全长黏结式锚杆作用机制等理论方面的研究成果；详述目前国内外的研究进展，给出深埋隧洞应变软化围岩的变形计算方法，探究应变软化围岩开挖卸荷后的非线性剪胀效应，剖析考虑变围压的岩体应变软化效应及变形机理；基于统一强度理论分析中间主应力影响下的应变软化围岩稳定性，给出考虑开挖面空间效应的围岩虚拟支护力计算方法，提出改进的深埋高应力条件下围岩的临界变形分类系统，给出全长黏结式

北京地区典型边坡生态防护效果与植物选配

本书以生产建设项目裸露边坡的生态恢复目标，开展了北京地区典型边坡生态防护效果与植物选配研究。本书为北京地区典型边坡推荐了适宜的生态防护技术措施，筛选了适用于该典型边坡的适宜植物物种；构建植物-土壤系统耦合度模型，综合评价了不同生态防护技术措施对水土流失的防治效益。 本书既可供矿山生态环境综合整治、公路边坡植被恢复及开发建设项目水土保持领域的科研、生产、教学人员参考，也可作为水土保持学、林学相关专业的在校本科生、研究生学习和参考

船舶科考绞车系统设计与优化

本书基于国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项“全海深地质绞车系统研制”的研究成果，以科考船绞车系统设计与优化为主线，主要内容包括科考船绞车系统研究现状、科考船绞车结构设计与优化、科考船绞车系统减张力技术、科考船绞车系统自动排缆技术、科考船绞车系统缆松弛补偿器设计与仿真、科考船绞车系统缆绳试验与应用。 本书可作为船舶与海洋工程及相关专业本科生和研究生的辅助教材，也可作为相关专业的工程技术人员和管理人员学习和工作的参考书