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本书主要介绍了黄土的基本物理力学性质、黄土连拱隧道稳定性与设计施工关键技术等相关的研究成果，内容包括黄土的基本物理力学性质及其本构模型、黄土连拱隧道现场监控量测和参数反分析技术、黄土连拱隧道大型物理模型试验、黄土连拱隧道施工方案优化和空间力学效应分析、黄土连拱隧道的中隔墙型式及合理厚度选择、以及黄土连拱隧道设计与施工关键技术等...
本书针对近年来大量出现地铁盾构法隧道下穿铁路和其他既有建筑物所面临的工程风险，从设计理论和施工控制技术两方面系统阐述下穿工程涉及的理论问题和实践问题。全书共12章，包括下穿施工对环境的影响、下穿施工变形分析、辅助措施、施工监测、设备管理、设计方法和工程实例等。本书具有如下特点：在设计理念上将传统下穿工程以被动防护为主改为主动控制；在技术措施上将单一措施改为系统控制；将控制应力释放作为下穿安全的基本原理...
在交通系统感知与交互能力显著提升的背景下，为了改善城市快速路的交通运行状况，本书按照识别交通需求、解析演化机理、构建优化模型和检验优化效益的思路展开研究，形成了一套快速路协同优化和动态控制理论与方法。充分利用实时轨迹数据的时效性与精准性，放宽了原有控制理论中的一些假定。通过对潜在拥堵的精准预测和溯源，提升控制方法的主动性、协同性和有效性。针对实时轨迹数据难以获取的问题，本书还提出了基于现实数据的控制方法，通过精准的行程时间与OD估计，
本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第二辑，系统而全面地阐述了有关铁路货车状态修过程中健康状态综合判别模型的基本概念、基础理论和工程应用。全书共7章，完整论述了构建健康状态综合判别模型的理论方法，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、评价方法及实际案例分析等，内容包括PHM技术与应用、零部件失效规律与剩余寿命预测、零部件状态监测与评价、车辆与车列健康状态综合评分模型以及状态修修程判别模型，并详细介绍了健康状态综合判别模型在状态
本书介绍数据科学、人工智能理论应用于高速列车行车指挥智能化的理论和方法，为提高高速铁路调度决策的智能化和自动化水平提供理论依据和方法。全书共7章，包括绪论、高速铁路调度指挥数据分析、高速列车晚点状态分析理论、高速列车晚点程度分级理论、高速铁路到发线冲突智能检测理论、高速列车晚点网络化传播理论、高速铁路行车调度智能决策理论...
本书阐述桥梁结构诊断与加固方面的系统知识，主要内容包括：绪论、桥梁结构典型病害分析、桥梁结构诊断、基于非概率理论的桥梁可靠性评估、梁桥上部结构加固、拱桥上部结构加固、下部结构加固、支座与桥面系加固。书中包含大量桥梁结构病害分析、检测、评定与加固工程实例，具有较强的实用性...
本书结合我国西部高烈度地震区的地质构造及重大工程建设难题，从国内外山岭隧道地震震害入手，将地震波动理论与地质力学模型相结合、三维大型振动台模型试验与计算机动力仿真分析相结合，系统研究高烈度地震区山岭隧道的地震动力响应规律及抗减震技术，揭示了隧道围岩与支护结构的地震动力响应规律及震害机理，发现了隧道动力响应最不利的地震波入射方向、隧道结构放大效应及偏压隧道动力响应差异性；提出基于岩土体与隧道结构联合响应的隧道抗减震设计原理与技术方法，建
一个世纪以来，机动车导向的公共政策给西方社会带来很多负面影响。美国城市为建筑物设定了停车位大力度优惠数量标准，并规定所有新建筑必须为免费停车的高峰需求提供充足的停车位。本书质疑了这样的规定，认为提供免费停车会产生很多显而易见的成本，包括抬高房价，对汽车的不合理补贴，扭曲出行方式，城市蔓延，社会隔离和环境损害等。免费或低价的停车政策还导致汽车为寻找停车位而巡游，产生更多的车辆行驶里程。本书提供了一些可行的解决方案：收取公平的停车市场价格
本书是一部系统全面介绍公路明洞与棚洞设计相关知识的书籍，深入解析了明洞与棚洞设计中的重点、难点，主要内容包括：明洞与棚洞的总体设计、荷载与计算、钢筋混凝土明洞设计、钢筋混凝土棚洞设计、钢棚洞结构设计、防排水设计、基础工程设计、回填设计、路基路面设计、交通安全设施设计、建筑材料等...
本教材结合实际工程案例对新能源汽车结构和关键驱动技术进行理论讲解和工程设计，重点介绍永磁同步电机的相关理论和控制设计，梳理了新能源汽车的标准规范，并对新能源汽车的现状，发展方向及未来展望加以叙述，使读者对新能源汽车发展的新概念和新技术有所启示。全书分为九章，主要包括概论，新能源汽车结构与案例分析，电机基本理论，永磁同步电机，电机建模，电机控制，电机驱动系统，传动系统，新能源汽车标准规范等...
本书系统地介绍了智能车路系统的测试评价技术，首先介绍了智能车路系统的发展现状以及传统的测试技术，在此基础上提出了针对智能车路系统的测评体系构架；接着，分章节详细描述了测评体系构架中的信息交互测评技术、软件逻辑测评技术、硬件在环测评技术、场地测试支撑技术以及场地测试方法；最后结合实际案例对典型智能车路系统功能的测试结果进行了对比分析。本书可供相关领域的专业研究人员、企业工作人员、高校教师以及对智能车路系统感兴趣的各类读者阅读参考...
西安地铁施工是我国首次在西部黄土地区修建地铁，地铁施工诱发的地表沉降规律、邻近建（构）筑物变形规律及其控制技术研究是西安地铁隧道施工过程中的关键技术问题之一。本书以理论分析、数值模拟、现场实验、室内试验、工程实践相结合的手段深入研究了西安黄土地铁隧道施工引起地表沉降及邻近建（构）筑物变形的特性，提出了地铁隧道穿越建（构）筑物的技术保护措施。开展西安黄土地区区间隧道盾构施工过程中的地表沉降规律及其建（构）筑物在施工过程中的变形控制问题具
城市土地利用与城市交通是形成城市空间结构的两种基本活动，两者之间存在复杂的互动关系。城市土地利用模式是城市交通模式形成的基础，特定的城市土地利用模式可以导致某种相应的城市交通模式；反之，城市交通模式的变化也会影响城市土地利用模式。因此，协调土地利用模式与城市交通系统之间的关系，对促进城市健康、可持续发展具有重要意义。然而在实际规划中，土地利用规划和交通规划往往彼此割裂、分开进行，导致现有城市土地利用与交通往往不协调。为此，《城市土
本书首先对中韩两国主要集装箱港口实际运营状况进行了详实的调研，在此基础上，本书运用投入产出模型的数据包络分析（DEA）对中韩两国主要集装箱码头的运营效率进行了分析。在结果分析中，本书首先找到了导致集装箱码头效率低下的原因。然后，通过松弛变量分析法设计出改进码头效率低下的具体手段。在此基础上，本书基于回归分析，通过比较分析中韩两国主要港口码头的运营指标，找到影响港口生产性的核心要素并进行排序。很后，本书从经济学角度，运用规模收益模型评估
本书的主要内容包括电路检修基础训练、电工电路连接与监测、电子电路连接与检测、集成电路连接与检测、交流电路连接与检测五个章节, 共分19个小节实施教学, 旨在培养学生的基本电路阅读能力, 利用万用表检测电路、分析电路的能力, 以及基本的故障电路诊断方法和思路, 为专业课程学习打下基础...
通勤出行是城市居民最基本和重要的行为之一。如何清晰地刻画出行个体的路径选择决策行为和交通流量的动态调整过程一直都是交通领域关注的研究热点。作为实现城市日常出行高效有序的重要内容和手段，研究考虑个体微观特征的通勤行为有助于理解城市交通拥堵的形成机理，提出行之有效的解决措施和政策建议。《考虑个体微观特征的通勤行为建模与仿真》分为建模篇和仿真篇，围绕个体微观特征对通勤行为的影响，通过模型构建和分析、仿真等方法，在多个场景下讨论个体微观特征在
随着车载传感器与移动通信技术的快速发展，车辆间的协同感知与控制技术成为智能车辆、智能交通技术的前沿热点。本书在介绍车辆感知、数据处理、行为分析的基础上，论述了联网环境下协同定位、动力学建模的相关方法，并重点分析了车联网队列控制与交叉口安全避撞方法...
本书为R.A.Shenio和J.F.Wellicome所著的CompositeMaterialsinMaritimeStructures的第2卷Praci以C们，主要阐述复合材料及其结构的相关理论在船舶、艇筏、海洋工程及深海装备的设计和建造过程中的工程应用。内容涵盖常见船舶复合材料结构的设计方法，胶黏剂的应用、复合材料结构制造技术：涉及复合材料结构实际使用方面的考虑，如复合材料结构对击载荷、劳性能的响应：阐述复合材料结构的设计准则、质
本书是靠前靠前部全面阐述汽车轮胎动力学的专著，是作者近40年研究成果的总结。书中首先从恒定摩擦系数轮胎简化理论模型入手，讨论了动摩擦系数对轮胎力学特性的影响，引出全工况高精度UniTire轮胎模型，并介绍了其拓展应用及预测能力；在稳态建模基础上，阐述了侧偏、纵滑、侧倾及动载下的轮胎非稳态特性，开展了不平路面中高频动态特性的研究；很后介绍了轮胎动力学试验及应用方面的研究内容...
本书是《电动汽车》技术专辑的第8辑，主题是确定电机特性，主要内容包括SR电机的结构、工作原理和控制方法，换向器电机的工作原理及其使用方法，轮毂电机与无线电能传输技术的融合，挑战动态无线电能传输，制作改装EV（电装篇），将CQEV卡丁车的铅酸蓄电池更换为CQ锂离子电池，制作高压驱动电路接线盒和用于转向的机械部分...
李楷、林焰、陈明著的《船体生命周期建模与管理》论述了船体生命周期的概念和内涵，分析了船体生命周期各阶段业务活动的模型需求和建模方法，提出了船体生命周期建模的体系结构。书中重点论述了船体生命周期模型的构成以及模型之间的数据流、逻辑关系，船体生命周期模型集成应用框架和船体生命周期管理系统框架。同时也对系统开发的需求分析、运行模式、输入输出数据要求、核心功能等方面进行了详细论述。本书可供船舶生产单位从事船舶设计、制造、修理的人员，船舶检验单
本书是国家自然科学基金重大研究计划"重大工程的动力灾变"第一阶段"强/台风场以及建筑与桥梁结构风致灾变"项目群中"大跨桥梁抗风"成果与973计划项目"特大跨桥梁全寿命灾变控制与性能设计的基础研究"（2013BC036300）研究成果的总结。全书共分十章，内容包括风荷载空间作用及非线性效应、风-雨-结构耦合作用效应、桥梁风致振动细观机理、桥梁构件风致振动效应、风致振动控制方法及原理、桥梁风致灾变过程数值模拟和桥梁风致振动原型监测及验证等
集装箱码头物流系统（container terminal logistics system，CTLS）的控制决策是其装卸作业的灵魂，具有高度的非线性、随机性、动态性、耦合性和复杂性。现有的运筹规划、系统仿真、智能优化和基于仿真的优化等方法对于CTLS的调度决策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的数学模型和优化算法的可移植性不强，故无论是从理论研究还是从工程实践的角度来看，都亟须新的研究思路和解决方案。李斌、李文锋、杨家其著的这本《
本书通过对现代汽车典型结构的分析, 系统阐述了现代汽车发动机和底盘的结构、组成和工作原理。全书共分三篇二十一章, 内容包括汽车发动机及汽车底盘的传动系、行驶系等...
钟绍鹏、赵胜川编著的《交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法》在介绍运行时间可靠度、先进的出行者信息系统及随机交通网络分配理论的基础上，通过先进的出行者信息系统与道路拥挤收费有效融合，系统地阐述和研究交通信息化环境下城市道路网络随机性与边际成本收费之间的关系，提出若干随机道路网络下的边际成本收费模型，建立交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法。本书为深入理解和研究边际成本收费问题提供一个新的视角，也为交通管理部门有效地
本书在交通运输部科技课题资助下，以湖南省新溆、安邵高速公路工程为依托，对加筋煤矸石自身工程特性、煤矸石与加筋格宾的摩擦特性、煤矸石淋溶对地下水的影响加筋煤矸石路堤边坡稳定性、煤矸石路堤沉降与应力数值分析、煤矸石路堤沉降预测以及煤矸石路堤病害及防治开展了系统性的研究，取得了大量创新性成果，并于2016年10月完成了第二作者的博士论文及相关硕士论文五篇，发表相关学术论文四十多篇。在此基础上，补充丰富了应用工程实例，最终形成本书...
由李苍松、丁建芳和廖烟开所合著的《岩溶隧道地下水化学动力学及分形特征》一书在大量的工程实践基础上，针对严重危及隧道工程施工和运营安全的岩溶涌水、突泥等地质灾害问题，分析指出岩溶及地下水的准确预报或探测是解决问题的关键。在此基础上，以隧道开挖揭露的岩溶形态和岩溶地下水为研究对象，深入开展岩溶含水介质特性及其作用机理研究。通过现场监测、理论分析和室内模拟实验等手段，将岩溶地下水动力学、水化学、水-岩相互作用理论和分形理论相结合，在岩溶动力
绿色空中交通管理是航空运输业的现实所需和关键难题，也是我国由“民航大国”迈向“民航强国”的必由之路。本书对绿色空中交通管理技术进行了比较系统全面的介绍，主要内容包括空中交通对环境的影响分析、机场环境容许空中交通量评估方法、面向环境保护的场面运行优化方法、面向环境保护的终端区运行优化方法、面向环境保护的区域运行优化方法...
《电动汽车动力电池系统设计与制造技术》内容立足于我国电动汽车产业的实际情况，从多个角度对动力电池系统的设计与制造进行了系统化的梳理和论述，可以用于指导企事业单位的方案论证、产品开发、技术研究、生产制造和售后服务等工作。《电动汽车动力电池系统设计与制造技术》共8章，包括动力电池系统技术发展综述、总体方案设计（系统设计）、结构与电连接设计、电池管理系统（BMS）设计、热管理设计、结构仿真分析、试验验证，以及生产制造技术，可以为读者提供丰富
交通运输领域特别是交通安全领域广大科研工作者、管理人员和工程技术人员，高等院校交通工程、道路工程和交通运输专业本科高年级学生...
从事地铁工程和隧道工程研究、设计、施工的人员，隧道工程、岩土工程等专业的高等院校师生。...
柴贺军、王俊杰、唐胜传、阎宗岭、贾学明著的《山区公路沿河路基动态失稳机理与防治技术》综合应用现场调研、室内试验、物理模拟试验、数值模拟和理论研究等方法，在对沿河路基分类的基础上，分析了其失稳破坏特点，研究了其动态失稳机理；研究了路基静止土压力、主动土压力和被动土压力的计算方法；讨论了沿河路基地下水的渗流计算问题，给出了河水位下降过程中的路基地下水浸润线位置的计算方法；提出了一种新的土石混合沿河路基整体稳定性分析方法，讨论了节理化岩质路
作者长期从事突发事件应急管理研究与航空公司运作管理研究，奠定了《航空公司应急管理》将突发事件应急管理一般理论与航空公司应急管理实践紧密结合的基础。《航空公司应急管理》首先从航空公司突发事件的机理分析入手，阐述航空公司应急管理体系架构，进一步围绕应急预案，建立应急预案编制与评估方法、应急响应程序模块化模型、应急响应程序时效性评估模型、应急响应程序重构模型、应急处置团队能力评估模型；为应对大面积航班延误，建立航班延误顺延情景分析模型...
轨道交通系统基础设施安全检测与预警对轨道交通系统安全运营具有重要的作用。本书介绍基于运营车辆的轨道交通钢轨在线检测的一些最新研究成果，重点介绍基于运营车辆的轨道不平顺检测技术，钢轨表面核伤、波浪形磨耗、道岔区以及低接头等病害的建模、检测算法和实验验证；同时，对轨道检测中用到的一些信号处理技术进行简单的总结，并介绍了轨道质量指数预测方面的探索性研究成果...
本书以舰船综合导航系统为对象，系统介绍综合导航技术和装备发展的**成果。全书共分9章。第1章全面介绍舰船综合导航系统的历史、现状和功能；第2章介绍综合导航相关基础知识；第3章介绍综合导航主要信息源设备；第4章介绍综合导航系统相关接口；第5～7章详细阐述综合导航信息处理有关的滤波理论、组合模式和组合实例，重点对捷联惯性基的组合导航算法进行深入探讨；第8章介绍综合船桥系统与航海作业设备；第9章介绍综合导航中的航海计算方法。附录提供部分滤波
本书为“海军院校重点教材”，涵盖的主要内容有工程材料的基本力学性能、金属的晶体结构与结晶、合金的相结构与二元相图、金属的塑性变形与再结晶、钢的热处理、非金属材料的结构与性能、碳钢与铸铁、合金钢、有色金属及其合金、高分子材料、陶瓷材料、复合材料、典型船舶材料的选用等...
本书系统地讲述汽车车身结构概念设计的流程、方法和原理及实现车身轻量化设计的优化设计相关算法。书中给出白车身结构的整体设计需求、各部件的功能需求分解方法 ; 讲述白车身的基本组成单元的载荷受力分析和一般的设计方法 ; 同时结合作者在该领域多年的研究成果, 给出在概念设计阶段实现车身结构性能设计的车身刚度、模态的理论和分析模型, 以及实现整车车身轻量化的优化策略和例子...
本书介绍3自由度欠驱动水面船舶数学模型, 分析欠驱动水面船舶运动学模型和动力学模型的特点, 并利用非线性控制 (包括滑模控制方法和Backstepping方法) 和稳定性分析理论, 设计欠驱动水面船舶的1输入2输出和2输入3输出镇定控制方法、路径跟踪和轨迹跟踪控制方法, 以及领导船速度未知和通信受限情况下的编队控制方法...
本书基于固有变形法及高效热弹塑性有限元法对水密横舱壁及舷侧抗扭箱等超大型集装箱船典型关键结构整体焊接变形进行精准预测, 从力学的角度分析建造工艺的科学性和合理性, 为施工工艺的改进提供理论依据及数据支持...
本书将交通流理论中的网络交通流模型和道路交通流模型进行融合, 是本书的基本出发点。本书主要贡献是将元胞传输模型和实时交通信息的研究相结合, 试图为今后的研究找到一个新的切入点...
本书系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。全书共分为十章, 包括绪论, 基于列车一刚性墙模型的列车撞击荷载, 基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应, 基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为, 基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为, 盾构隧道接头螺栓开裂及其对管片衬砌开裂的影响, 基于列车撞击荷载的盾构隧道接头螺栓失效特性, 基于车隧耦合系统动态接触撞击的车体与盾构隧道损伤特性, 车隧耦合系统下列车
本书主要叙述了船体强度和船体设计两方面内容，阐述了船体外载荷、总纵强度、局部强度荷扭转强度等船体强度的原理和计算方法，以及船中剖面优化设计、规范法设计、上层建筑设计等船体结构设计的一般方法，并对船体直接计算、共同结构规范等优选设计计算方法作了适当介绍...
本书是关于沥青铺面工程层间特性的专著，较系统地介绍沥青铺面工程层间特性理论计算与试验研究的**研究成果。首先，介绍靠前外关于沥青铺面结构层间特性的研究现状，指出需要进一步研究解决的问题；然后，分析层间接触状态下的沥青铺面工程结构静动力学行为，阐述法-切向荷载作用下的层间黏滞剪切特性并构建其力学模型，揭示界面性质、界面状态等对沥青层的疲劳性能影响机理并建立基于四点剪切试验的层间疲劳寿命预估模型；很后，结合实例，在层间黏结性能试验及结构理
本书系统地介绍了深水板桩码头工程离心模型试验的基本理论与试验方法，内容包括：板桩码头离心模型试验的发展状况与工程应用，板桩码头离心模型试验基本原理，离心机与测量系统，离心模拟试验方法，离心试验中波浪的模拟方法，板桩码头离心试验中港池开挖的模拟方法。书中还列举了"深水遮帘式板桩码头离心模型试验"、"深水分离卸荷式板桩码头离心模型试验"、"桶式基础防波堤离心模型试验"、"斜拉板桩码头离心模型试验"、"重力式码头离心模型试验"等工程试验实例
本书重点阐述作者及其研究团队在高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用研究方面所取得的系统性成果。全书共9章：章在系统分析靠前外高速铁路无砟轨道发展概况的基础上，提出无砟轨道精细化设计及维护理念；第2章研究高速铁路无砟轨道结构细部参数取值及相关荷载组合；第3章建立无砟轨道空间实体设计模型、配筋检算模型、病害分析模型及动力仿真模型并分别进行验证，提出精细化分析模型群在设计、检算及维护中的应用原则；第4章至第7章分别针对无砟轨道设计、检
交通运输规划与管理、交通运输工程、系统科学、区域与城市规划等学科专业的教师、科研人员与研究生等。目前，虽然我国城市轨道交通迅猛发展，但在运营过程中也出现了若干问题，如何解决相关问题已成为该领域的热点和难点。本书系统介绍了有效处理实际运营问题的一系列建模和求解方法。相关内容可为我国城市轨道交通安全、高效、节能运行提供有力的理论支持和技术保障。本书结构合理、案例丰富、语言精练，是近年来交通领域的一本佳作。...
本书内容根据多年从事电动汽车及关键部件测评与开发工作的经验积累，结合具体实例从关键性能、关键零部件、应用等多个角度进行了系统的梳理和论述，能够为电动汽车领域相关企*单位开展方案论证、产品开发、技术研究和生产制造等提供参考。本书共分为六章，分别论述了电动汽车及关键部件测评技术发展现状、整车关键性能测评技术、关键部件测评技术、应用类测评与开发技术、燃料电池汽车测评关键技术，以及与电动汽车相关的标准，可以为新能源汽车行业从业人员提供丰富的工
气力输送颗粒中的静电发生现象非常普遍。本书从气力输送颗粒静电发生现象到单颗粒静电发生规律,建立了颗粒静电发生原则,用来评估静电的发生。作者首先根据静电作用下的气固两相流流态变化对其进行了分类,并从实验测量与数值计算两方面进行分析。单颗粒静电发生主要研究因素包括颗粒滑动速度、颗粒长径比、滑动前冲角、环境湿度、静电饱和、颗粒接触表面粗糙度、颗粒接触面形状、颗粒材料、正应力等。*后创建了颗粒形状分析法与颗粒尺寸分析法评价内颗粒静电发生原则,
运输行业是一种资金密集、投资回收期长、受国际政治因素、宏(微)观经济政策、客观地理环境、世界贸易流向和自然气候条件影响极大的行业，它受各种监管严格，生存环境极其复杂，生产经营存在诸多的不确定性等特点，客观决定了航运经营所面临的除一般企业所共有的风险外，还需面临航运业所特有的风险。通过制度的约束持续针对风险管理体系的内部控制制度的执行情况进行再监督，通过对内部控制制度的健全性、有效性进行符合性测试以发现内控制度的不足和缺陷，提出改进意见
本书系统阐述了新型水下航行器在多学科关键技术问题上的设计理论与方法。全书共6章，理论方面密切追踪自主式水下航行器的靠前发展前沿，介绍了复杂海况下水下航行器的机械创新设计、运动学与动力学、航行控制以及绕流场特性等若干关键技术问题的分析方法，应用方面以一种具有水下矢量推进航行、海底着陆坐底、地面轮式行驶和地面爬行功能的多运动态新型水下航行器为设计和分析对象，设计了矢量推进器、轮式螺旋桨、升沉系统、滑模控制器等，构建了运动学和动力学模型、轨
本书首先对舰艇生命力的内涵、舰艇实战损伤案例和舰艇生命力评估技术研究现状开展论述。舰艇的易损性和可恢复性是舰艇生命力的重要组成部分。通过总结武器的直接损伤效应和二次损伤效应的计算方法, 设计任务能力的易损性评估流程及评估软件, 得出系统设备的生命力设计与优化方法, 完成舰艇易损性“计算-评估-优化”研究...
本书基于相关理论与文献综述, 界定了多元动机的概念内涵, 探究了多元动机与城市居民出行行为的相关关系, 发现了绿色出行行为的“动机-行为”缺口现象。提出了颜色出行行为理论及模型, 通过实证检验, 解释并修复了该缺口。辨析了不同绿色出行政策的有效性、重要性和实施策略, 通过信息干预实验探讨了不同群体出行行为转变。最后提出了引导城市居民绿色出行的政策建议...
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[美]艾玛·克莱因 著,韩冬 译
宋瑞祥 著
梁实秋
缪哲 著
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