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《电动汽车用锂离子二次电池（第四版）》以作者在电动汽车用锂离子二次电池的研究成果和关键应用技术的开发方面的经验为素材，《电动汽车用锂离子二次电池（第四版）》共4章，第1章以较大篇幅介绍了用现代化学方法和材料学方法，合成多种锂离子二次电池材料，以及用先进的科学仪器正确测试和评价这些材料的物理化学性能和电化学特性；第2章包括了铝塑膜锂电池概念的提出、大容量铝塑膜锂离子二次电池的制作及其可靠性、安全性和电化学性能的研究；第3章以电动摩托车、
本书深入地介绍了增程式电动汽车的研究进展, 增程式电动汽车动力系统的组成、匹配、建模、能量管理与成本优化及其增程器的控制。全书共8章, 主要内容包括概述、增程式电动汽车动力系统结构及工作模式等...
本书从5G车联网的特征与需求出发，循序渐进、全面系统地阐述5G车联网的关键技术和重要应用。本书章介绍车联网的发展以及5G车联网的特征与需求。第2章分析5G核心通信技术下车联网通信信道的特征和建模方法，并给出多种5G车联网系统信道模型。在5G车联网通信信道建模的基础上，第3章和第4章分别详细论述适用于5G车联网通信系统的物理层关键技术和MAC层方案设计。第5章重点介绍5G车联网的多个应用方向，包括无人机辅助数据分发、多车协同定位、无人车
本书综合运用岩体力学、弹塑性力学、流变学、非连续介质力学、地下工程、工程地质学及现代数学等学科的相关理论，着力研究板岩的水理特性、力学特性及蠕变特性，从室内试验的角度探明板岩的膨胀和崩解机理，研究不同含水率条件下板岩的力学特性，建立考虑时间效应的蠕变本构方程，揭示板岩隧道在不同施工方法下的力学特征和变形破坏规律；提出板岩隧道围岩大变形控制技术，为板岩隧道围岩的长期稳定性研究及大变形防控提供理论依据和技术支持...
（1）统计了靠前外典型冲毁桥梁事故，介绍了近年来桥梁局部冲刷研究进展及未来研究方向。本书内容包括：（1）在已有理论基础上，分析讨论了桩-土-水三项耦合作用机理。（2）以跨海大桥为工程背景，建立三维仿真模型，对比分析了单向流及往复流作用下的桩周流场分布、局部冲刷深度及局部冲刷坑分布形态。（3）提出了一个适用于海域桥梁的局部冲刷深度预测公式，建立了一个适用于杭州湾跨海大桥的理论预测模型。（4）提出了针对性的安全防护方案。（5）介绍了一种新
本书建立了适用于大型桥梁结构的风险评估体系及相应的风险方法，确定了危险源辨识流程体系和方法，对梁桥、斜拉桥、悬索桥等典型桥梁结构进行了易损性分析，调研了国内外的大型桥梁结构风险事故，确定了大型桥梁结构面临的各类危险源，并将风致灾害风险和船撞桥风险作为典型外部危险源，将结构性能劣化风险作为典型内部危险源，分别结合实际桥梁工程进行风险评估，并根据相应风险评价结构，提出了风险控制对策，确定了大型桥梁结构在风险控制下的运营管理模式和方法，编制
活塞风和机械通风共同作用下，地铁车站将形成纵向、横向和侧向气流共同作用下的三维通风环境，造成火灾蔓延加剧及其扑救难度加大。本书利用理论分析、模型实验、数值模拟和现场测试相结合的研究方法，揭示三维通风环境及火灾作用下细水雾的运动学特征及其场特性，分析细水雾抑制火灾轰燃的机理和有效性，阐明细水雾作用下地铁车站火灾烟气蔓延的动力学规律，分析细水雾与地铁车站火灾相互作用的传热学、动力学机制和能量方程，建立活塞风影响下细水雾和机械排烟联动控制灭
进藏高速公路和铁路桥梁沿线不仅自然环境条件恶劣，地质构造条件也十分复杂，灾害种类繁多，规模巨大，灾害线路密度大，发生频次也高。本书结合川藏铁路、川藏高速公路等国家重大在建或拟建工程，开展了桥梁结构安全所面临的灾害环境调查研究，详细梳理了川藏公路沿线地形地貌特征，分析了川藏公路、铁路沿线地质灾害、地震、风灾害等灾害的时空分布特征及演化规律，构建了川藏公路、铁路环境灾害危险性评价的指标体系，分析了现有桥梁防灾减灾措施在青藏高原地区特殊地理
本书介绍了实时智能控制系统的开发，包括面向控制的建模、控制器设计和性能评估。控制系统的首要目标是尽量减少总能源成本，包括减少电网和燃料所产生的电力。上层系统是利用行程信息来优化电池耗尽工况的一种算法，进行规划行程，巡航控制器根据接下来的行程调整速度，很后，基于路径的EMS合理分配电池与发动机的功率，通过高效的面向控制的模型和快速优化技术，实现了智能控制器的实时执行能力，这些模型已经进行了验证。为了解决很优控制问题，提出了基于群集的优化
本书主要包括两方面内容：汽车材料、汽车运行材料。汽车材料包括金属材料：碳素钢，钢的热处理，合金钢，铸铁，有色金属等；汽车用非金属材料：陶瓷材料、复合材料及摩擦材料等；汽车运行材料主要包括车用无铅汽油、轻柴油、石油代用燃料、发动机油、润滑脂、汽车制动液、汽车液力传动油、发动机冷却液、制冷剂和汽车轮胎...
本书力图为拟从事通用航空事业的人员或通用航空从业人员提供一个有关通用航空的鸟瞰图景和操作实务指南。为此，本书除了对通用航空所涉及的基本概念进行阐释外，尤其注重对通用航空领域涉及到相关操作实务进行较为详细阐述和论述。为了便于读者对通用航空操作实务的理解和应用，本书在个别章节还附有案例...
本书面向施工现场，主要针对工程技术与施工管理人员的实际需求，突出铁路建设工程中易发生安全问题的重点专业；以现行法律、法规为依据，以现代安全管理理论为导向，对铁路施工安全管理提出了有益的见解和观点。全书计划共九章：分别介绍现代施工安全管理理论、重大危险源监控及应急救援、施工现场安全管理、路基与土石方工程、桥涵工程施工、隧道工程施工、轨道工程、铁路建设项目安全管理信息化系统及铁路建设工程安全事故分析...
Withtherapiddevelopmentofmodernrailway,passengersandresidentsbecomemoreconcernedaboutthetrain-inducedvibrationandnoisealongtherailway.Newtechnologyneedtobeappliedtomeasure,evaluateandcontrolthevibrationandnoise.Vehicle-
本书立足于轨道交通应用场景, 结合国家重点研发计划-新型轨道交通供电技术的相关研究成果, 首次针对轨道交通大功率非接触供电系统进行详细的介绍, 对适用于轨道交通的非接触供电系统关键技术进行了相关研究和总结, 对相关工程技术和设计方法进行了介绍, 将填补非接触供电技术在轨道交通应用出版物上的空白...
本书第一章通过对20个精选的轨区作业事故案例的详细介绍和分析, 展示导致轨区作业事故的因素, 揭示轨区作业事故发生的机理 ; 第二章在第一章的基础上对“前车之鉴”进行总结, 并给出轨区作业安全管理的方式、方法...
本书以轮式汽车为研究对象, 结合汽车制动过程的特点, 针对汽车制动中速度信号以及汽车制动不同步的相关问题进行分析。全书采用理论研究、数学建模、控制算法研究、计算机仿真试验、制动器试验台系统研究、试验结果和仿真结果对比进行理论分析。本书作者长期从事自动化电子设计相关的研究...
本书从提高我国铁路大型养护机械综合自动化水平、实现铁路作业过程优化、提高铁路运营效率的重大需求出发, 针对捣固车自动引导系统控制与优化, 从中提出亟待解决的问题, 课题采用智能控制理论研究捣固车自动引导一体化控制系统整体控制策略和运行控制方法, 包括捣固车一体化控制系统的体系结构、控制策略以及运行控制方法等。采用数据和知识融合方法, 建立基于数据和知识的捣固车自动引导系统的实时智能运行优化模型和方法。进一步对捣固车自动引导一体化控制系
本书针对现有高切坡防治中基本不考虑高切坡的演化过程、高切坡防治结构长期适应性、高切坡监测信息数据处理中准确性和可靠性的技术难题开展研究, 创建了高切坡地质灾害过程控制防治理论体系、研发了基于高切坡-防治结构相互作用和长期安全性的防治技术与高切坡地质灾害多场特征信息感知与数据处理技术...
本书共6章。第1章介绍了转体施工法的基本概念及发展情况 ; 第2章为转体系统构造及计算原理 ; 第3章结合首座采用墩中转体施工技术的大树村龙川江三线大桥, 详细介绍了墩中转体系统的组成和计算方法 ; 第4章介绍了转体施工技术 ; 第5章介绍了大树村龙川江三线大桥施工开发出的一些新技术 ; 第6章介绍了转体施工监控技术和施工安全的有关内容...
本书阐述了非充气机械弹性安全车轮理论与方法。本书内容包括轮胎的功能及使用性能要求、安全轮胎简介、机械弹性安全车轮的承载特性及滚动机理、机械弹性安全车轮的接地特性、机械弹性安全车轮滚动阻力特性、机械弹性安全车轮侧向特性、机械弹性安全车轮垂向振动特性、机械弹性安全车轮包容特性及其影响因素、机械弹性安全车轮松软路面牵引通过性、机械弹性安全车轮轮活络模具设计方法、机械弹性安全车轮结构的参数化设计方法...
本书介绍了基于道路和交通信息的车辆预测巡航控制技术,针对行驶时间和能量消耗这两个相矛盾的目标,实现了道路车辆的很优设计首先介绍了研究背景及车辆速度控制的技术发展概况,以及道路车辆预测巡航控制的基本理论.其次,从微观和宏观角度分析了交通流与道路车辆巡航速度控制的关系,采用 MATLAB/Simulink, CarSim和 TruckSim进行了实例仿真很后,展示了基于不同道路和交通信息的几种车辆预测巡航控制策略和速度控制的实现方法.此外
本书以实用为目的，旨在提炼和推广新理论、新方法、新技术，总结与介绍成熟的工程经验、工程实践与工程运用。既重视理论的阐述与推理，更强调方法的掌握与运用。内容包括：山岭地区典型隧道-滑坡病害工程实例；基于“坡体结构、灾变诱发因素和隧道与滑坡的空间组合关系”的隧道-滑坡体系分类；隧道-滑坡体系各类型的受力模式及其变形机理；不同穿越工况下的隧道结构荷载的理论解；适用于隧道工程安全性和滑坡稳定性的点安全系数和工程地质综合分析的统一评价方法；坡体
本书提出高压大容量供配电系统电能质量动态优化控制技术，突破谐波与励磁涌流主动抑制技术，提出大容量船舶多源电站主动互补机制与功率优化分配技术，实现多源互动提升稳定裕度，建立综合电力系统源网载分级控制架构与协调自主趋优化控制技术，解决了船舶全工况稳定、优质运行的技术难题。提出基于数据与物理混合模型的系统故障分层递进智能诊断方法，实现故障区域判别、设备辨别、属性识别与定位计算，提出综合电力系统大功率船舶发电机多尺度综合保护方法，解决发电机内
《装配式梁桥设计》主要针对装配式预应力混凝土先简支后连续体系的公路及城市桥梁设计中的问题,以问答方式进行了分析和解答。《装配式梁桥设计》共5章:第1章总体设计,主要涉及装配式桥梁的桥型方案、结构体系、适用情况等;第2章上部结构，主要涉及断面类型、布梁原则、横向联系等;第3章下部结构,主要涉.及墩台类型、盖梁设计等;第4章基础,主要涉及基础类型、桩基配筋等;第5章附属其他,主要涉及防护、护栏、排水、铺装等。各章的内容均从力学理论、计算分
《越江海盾构隧道合理覆土厚度》采用室内土工试验、室内模型试验、现场试验和理论分析等手段，从盾构泥水劈裂、开挖面稳定控制、抗浮安全等多方面探究合理覆土厚度问题，提出了越江海泥水盾构隧道合理覆土厚度的计算模型和方法，并在南京长江隧道等工程得到了成功应用。 《越江海盾构隧道合理覆土厚度》内容深入浅出，既有理论解释，也有室内试验、现场试验及设计案例等，并配有大量的图片，对盾构隧道工程设计、施工和管理有较大的借鉴意义。《越江海盾构隧道合理覆
本书按照"区域港口群物流网络构成主体→网络结构设计→网络结构优化→协同管理机制"的研究脉络，对解决区域港口群物流网络系统的关键核心问题展开全面深入的研究。本书系统解决“区域港口群物流网络系统协同优化机制”四个方面关键问题。部分港口产业与区域经济发展协同性分析。第2部分港口群物流系统结构。第3部分区域港口群物流网络优化。第4部分港口群物流系统协同机制...
本书对高速铁路路基工程进行了系统的阐述，内容包括路基工程的作用与要求，路基形式与基床结构，路基填料与压实质量控制，地基处理方法与新桩型，路基变形监测与评估，边坡支挡与防护结构，路基防排水与沥青混凝土新型结构，软土、膨胀土、湿陷性黄土、冻土、盐渍土、泡沫轻质土等特殊土路基，涵盖了从秦沈客运专线建设以来我国高速铁路路基领域**的研究成果，为我国高速铁路路基设计、建造和维护技术的发展提供了有力的支撑...
本书针对典型的特定炭质页岩大变形单线铁路隧道, 系统闸述了大变形隧道的地应力分析方法、开挖支护体系以及隧道支护结构劣化模拟与安全评价。全书共分为八章, 包括绪论, 炭质页岩大变形隧道的区域地应力, 炭质页岩隧道大变形的成因机制, 炭质页岩大变形隧道支护体系与开挖方法, 炭质页岩隧道大变形现场监测, 炭质页岩大变形隧道施工安全控制标准, 炭质页岩非线性黏弹塑性蠕变模型, 支护结构劣化损伤与围岩蠕变下的隧道安全...
本书主要介绍智能车辆的悬架与转向系统、整车高级辅助驾驶系统中的容错控制技术, 包括容错控制理论基础, 车辆悬架系统动力学与容错控制, 车辆转向、驱动和转向/悬架集成系统动力学及容错控制, 智能车辆辅助驾驶中的容错控制技术及应用...
《汽车专业英语》以汽车构造知识为基础，主要选编有关汽车构造与汽车维修等方面的内容，按发动机、汽车底盘、汽车整车分类进行编排。全书共分25个单元，每个单元包括课文、词汇、注释、中文翻译。 《汽车专业英语》可作为高职高专、中专等汽车相关专业学生的专业英语教材，亦可供汽车维修、汽车销售行业的从业者参考...
地铁行车设备是城市轨道交通的重要组成部分，包括钢轨线路、受电弓-接触网、受电靴-第三轨、信号系统等关键行车设备，这些设备的服役状态不仅关系到整个轨道交通系统的安全，对于城市轨道交通车辆的安全运营及乘坐舒适性也至关重要。本书介绍了地铁关键行车设备服役能力建模、可靠性分析、预测维修决策方面的一些近期新研究成果，重点介绍了刚性接触网磨耗预测、受电弓碳滑板磨耗预测、车载信号系统的可靠性分析和预测维保策略、地铁曲线线路磨耗建模与预测以及钢轨波磨
本书介绍了车站关键设备电扶梯、闸机、屏蔽门、售票机等机电设备的服役能力模型，重点讨论了这些设备的工作机理，可靠性建模，故障树分析和FMECA分析，以及各个机电设备的关键部件的辨识；在此基础上，建立了整个车站的通行能力模型，并研究了该系统的仿真模型，研究了基于大数据的各个关键设备的周期优化策...
混合交通是我国城市交通的主要特征，也是交通管理的难点。本书旨在通过研究道路和交叉口混合交通流的冲突机制，挖掘混合交通流的干扰机理及特性，建立混合交通流模型，探讨交通控制措施，优化交通流组织，为交通规划、管理与控制提供决策参考。围绕上述目标，本书力求理论与实践相结合，不仅展开了深入的理论研究，还开展了实证研究。本书的研究将有助于从整体角度认识混合交通流的内在干扰机理，为交叉口交通流组织、渠化设计、信号控制等提供更合理的理论依据...
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上软下硬地层对盾构隧道动力响应影响、衬砌管片背后空洞对盾构隧道动力响应影响、移动列车荷载作用下盾构隧道动力响应...
本书是以高铁客运服务和公共关系相互融合的全新教材, 涵盖了公共关系学的核心理论和基本内容, 结合高铁客运实际, 对现代公共关系理论、方法及技巧进行阐述...
本书针对公路水害问题，首先介绍了基于水文地质特征的公路水害分类方法，揭示了大气降水水文地质与公路水害的直接关系；其次从水文地质学角度研究了路基路面水分迁移、隧道地下水运动和排水孔淤堵的发生与发展规律；再次提出了水害综合探测分析方法，实现了按不同水文地质特征分类的水害处治技术；很后研发了新型排水设施，构建了公路沿线构筑物“查、截、堵、排、养”一体化的防排水系统设计施工养护技术。 本书适合交通、土木、水利、岩溶工程设计及施工等工程
本书共8章。章介绍舰艇振动的一般概念、危害和振动发生的一般原因及振动学分类。第2～4章介绍单自由度系统、多自由度系统、分布参数系统的线性微辐振动理论，它们是振动学的基础理论。第5章对舰艇总振动的基本概念、计算理论和方法进行介绍。第6章阐述舰艇局部振动的基本概念、典型结构的局部振动以及分析计算理论和方法。第7章对引起舰艇振动的主要激励进行叙述。第8章介绍舰艇振动的评价衡准、舰艇振动测量的基本概念和方法，以及舰艇防振和减振的原理、方法和研
随着社会经济的高速发展，城市交通碳减排已经成为国内外大型城市可持续发展的瓶颈。本书将微观个体出行决策、中观交通网络均衡和宏观城市低碳交通体系治理政策研究等三个层面结合起来，综合心理学、行为经济学、交通网络均衡、城市低碳交通规划等多学科理论和技术方法，深入研究城市低碳交通体系治理政策对有限理性个体行为决策的作用机理与效果，分析并设计促进城市低碳交通体系治理的制度和政策，从而为推进我国大型和超大型城市低碳交通体系治理，促进我国城市交通低碳
本书针对当前我国舰船设备抗冲击工作的实际和发展需要，将理论、方法与工程实践紧密结合，系统阐述舰船设备冲击的基本理论、主要特点、仿真分析方法、试验考核方法，以及冲击防护设计原则与方法。全书7章，包括绪论、舰船设备冲击环境、舰船设备抗冲击计算分析方法、舰船设备冲击动力学建模方法、舰船设备冲击试验、舰船设备冲击隔离装置设计、舰船设备抗冲击设计准则。此外，作者还结合科研实践，介绍大量工程应用实例和国内外近期新研究成果。 本书可供舰船抗
本书基于作者多年从事电动汽车电力电子技术教学和科研工作积累的经验，面向电动汽车整车、关键部件的实际工程问题，系统阐述电力电子技术在电动汽车领域应用的理论基础、研究方法和共性问题。本书主要内容包括电力电子技术在电动汽车中的应用现状、特点和发展趋势，电动汽车电力电子器件的结构、原理与特性，电动汽车驱动电机系统与控制技术，电动汽车充电系统的组成、原理与控制技术，燃料电池汽车直流-直流变换器与控制技术，电动汽车低压直流-直流变换器与控制技术，
车联网中移动节点高速移动，运行方向变化频繁，从而造成频繁的网络切换甚至网络连接中断。此外，车联网中移动节点切换场景复杂，网络切换性能不高，切换后端到端数据传输效率低下，从而严重降低多媒体业务服务质量。本书以车联网移动性管理为写作对象，主要介绍异构车联网通信架构、移动性管理协议、应用场景等，重点介绍IETF和3GPP提出的IP移动性管理标准、面向车联网的路径优化方法、智能切换决策、基于SDN的移动性管理等近期新研究进展，讨论各类协议和标
本书针对计算机仿真建模与优化技术在集装箱港口作业系统的应用问题开展研究。本书运用离散事件系统仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同类型的仿真建模技术，探讨了多目标仿真优化、模糊仿真优化、分布式仿真优化等不同类型的仿真优化问题。本书内容包括：仿真建模及仿真优化技术原理，集装箱港口作业系统仿真建模与仿真优化专题，仿真建模及仿真优化技术近期新进展。 本书所介绍的理论方法可供集装箱港口作业领域及生产系统、物流系统、工业
铁路建设方案研究是铁路勘察设计等前期工作过程中一个很好关键和重要的环节，建设方案选择的客观、合理，都会对工程投资、建设周期、规模及运营效益，以及沿线地区经济、社会发展、国防建设等方面产生深远的影响。为了提高铁路建设方案比选的科学性和定量化水平，本书通过对铁路实际勘察设计和建设经验的总结，并利用全寿命周期和混合多属性决策等现代决策相关理论，建立了基于四目标（技术可行性、经济合理性、环境影响、社会效益和影响）、三层次（宏观、中观、微观）、
本书系统阐述高速列车转向架故障诊断相关方法的理论基础及实践应用。全书共6章，章主要介绍转向架的基础知识以及国内外故障诊断方法的研究现状。第2～5章主要介绍不同类型的转向架故障诊断方法，分别从信号处理、深度学习、复合模型的角度开展转向架高精度智能故障诊断研究。第6章从转向架智能协同故障诊断、多源振动耦合关系下的故障诊断以及面向嵌入式应用和在线运行的故障诊断三个角度展望了转向架故障诊断方法。 本书可供从事机械振动部件故障诊断研究的
为满足我海军远海防卫实战需求，针对舰艇水下爆炸冲击问题，详细论述了冲击环境预报方法、冲击防护设计方法和冲击试验方法。冲击环境预报方面，介绍了现代冲击基本理论和多刚体-弹性体复杂系统的建模和响应分析方法，水面舰船远场水下爆炸冲击响应计算方法，潜艇弹性圆柱壳冲击响应计算方法和带覆盖层的弹性圆柱壳冲击响应计算方法，以及带防护覆盖层结构的近场水下爆炸冲击响应计算方法。冲击防护方面，对舰艇抗冲击瓦为代表的新型舰船整体冲击防护技术，以及舰用设备及
交通可达性分析不仅能有效地评估新建或规划的交通设施可达性收益的分布格局与变化，判断这些交通网络能否有效地提高区域交通运输效率与公平性，而且可用来探讨可达性影响下的区域空间结构与旅游空间结构演变等。高速交通基础设施可达性带来的效应包括交通可达性溢出效应、交通公平性、区域空间结构等方面。一方面，从交通供给角度看，探究高速交通基础设施给乘客带来显著的时间收益，并分析高速交通网络影响下的陆路可达性空间格局、变化及其特征。另一方面，根据需求规律
《连续爆轰发动机原理与技术》主要分为三部分：第1章主要介绍爆轰的基本理论和爆轰发动机的研究背景；第2章与第3章分别介绍连续轰爆发动机的实验研究手段与数值模拟方法；从第4章开始主要以作者近十年来的研究成果为基础，以专题的形式对连续爆轰发动机的研究进行介绍，包括国内外的*新研究进展...
本书以船舶涂装技术为牵引，从船舶涂装质量管理角度入手，整合涂料高聚物基础、船舶涂料特性及配套体系、船舶涂装工艺、涂装管理工程、涂层失效分析等基础知识，为读者系统地了解和掌握船舶涂料与涂装、涂装质量控制的关键技术，提供完整的知识体系。 本书可作为高等院校涂装相关专业教材，也可供从事钢结构涂装、船舶涂装工作者，涂装生产、科研管理工程技术人员参考...
船舶电力系统脆弱性综合评估能够在船舶电力系统设计之初有效地规避系统的脆弱环节，提高设计工作的科学性，具有十分重要的理论与实际意义。本书按照从基础到应用的层次结构安排，首先介绍电力系统脆弱性评估的一般方法；然后给出船舶电力系统薄弱环节辨识的理论与方法，研究元件可靠性对船舶电力系统脆弱性的影响，探讨结构脆弱性量化评估指标处理方法和指标权重确定等评估关键环节；接着研究船舶电力系统整体脆弱程度评估方法，实现船舶电力系统脆弱程度差异性的衡量；很
本书主要介绍了高速铁路的客运岗位与职责、旅客运输、旅客运输设施设备、旅客乘降组织、旅客运输计划及客运应急处置等内容。 本书内容系统全面、图文并茂、通俗易懂，可供高等职业院校铁路运营管理、轨道交通等相关专业教学使用，也可供从事轨道交通工作的相关人员学习、参考...
本教材结合实际工程案例对新能源汽车结构和关键驱动技术进行理论讲解和工程设计，重点介绍永磁同步电机的相关理论和控制设计，梳理了新能源汽车的标准规范，并对新能源汽车的现状，发展方向及未来展望加以叙述，使读者对新能源汽车发展的新概念和新技术有所启示。全书分为九章，主要包括概论，新能源汽车结构与案例分析，电机基本理论，永磁同步电机，电机建模，电机控制，电机驱动系统，传动系统，新能源汽车标准规范等...
[日]熊田千佳慕著,张勇译
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
老王子
汪曾祺
刘争争
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