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本书对交通运输、数据科学、汽车设计和智慧城市规划多个学科的交叉领域进行了探索,其目的是对智慧城市的交通运输提供全面的指导建议。本书论述了大数据、网联汽车和自动驾驶汽车、智慧城市及分析学的概念;解释了如何将书中所包含的工具和技术应用于智慧城市交通服务;总结了大数据分析技术对交通的价值,以及应采取哪些步骤来利用这些强大的资源;很后,提出了对智慧城市专业人士的建议。 本书读者对象包括交通运输规划人员和交通工程师、行业分析师、数据科学
《质子交换膜燃料电池催化剂浆料制备与应用》主要围绕质子交换膜燃料电池催化剂浆料展开阐述,包括催化剂浆料的制备分散过程,重点介绍催化剂颗粒的分散机理和催化剂浆料的分散技术;催化剂浆料的内部组分间的相互作用,重点介绍催化剂浆料中溶剂、离聚物和颗粒间的相互作用,以及这些相互作用对浆料的影响;催化剂浆料的稳定性,重点介绍催化剂浆料的稳定性机理以及浆料新物质的产生和影响;催化剂浆料的建模方法;催化剂浆料的成膜过程以及应用,重点介绍卷对卷过程中催
本书围绕大众品牌汽车的维修资料进行编纂,内容全面而新,紧跟汽车市场的大众品牌新出车型的维修数据和相关资料。有资料也有操作方法,内容非常实用。...
本书从现代传感与智能控制的角度出发,以汽车智能化技术的近期新研究成果为背景,采用智能视感安全驾驶、对危险驾驶的智能监控、汽车动力与传动系统智能监测、汽车智能导航与交通系统、汽车辅助智能化技术等归类方法来阐述汽车智能化技术原理。本书可作为汽车工程、机电一体化、现代传感技术、检测与控制、自动化、计算机、机器人及人工智能等专业的高年级本科生和研究生的教材,同时也可作为专业技术人员的参考工具书...
本书主要介绍智能车辆的悬架与转向系统、整车高级辅助驾驶系统中的容错控制技术, 包括容错控制理论基础, 车辆悬架系统动力学与容错控制, 车辆转向、驱动和转向/悬架集成系统动力学及容错控制, 智能车辆辅助驾驶中的容错控制技术及应用...
《汽车维修手册》主要介绍了汽车行业内各工种的基本知识,全面覆盖了汽车维修的各大知识点,包括汽车的原理构造、维修工具及设备,汽车机修、汽车计算、汽车电脑、汽车电路图、汽车正时,汽车的发动机、底盘、变速器、传感器、车轮与轮胎、悬架,汽车空调、防盗、燃油、冷却、润滑、启动、充电、进气、排气、转向、制动,汽车电控、汽车总线、汽车数据流,汽车的钣金、喷漆、美容、改装,新能源汽车、电动汽车,事故车与二手车等方方面面。 本手册内容翔实、通俗
本书以Autodesk Alias软件在三维造型设计中的应用为切入点,分析了目前设计师在日常工作中遇到的三维造型设计的挑战,介绍了Alias在数字草绘、快速建模、参数化辅助设计以及可视化渲染方面的功能优势,着重讲述了在前期概念设计流程中设计师通过Alias快速地实现从二维到三维的转化过程,以及如何在转化过程中创造新的造型语言。本书插入了众多的实验性样例,可帮助设计师更好地理解用二维与三维交互的方式进行创新设计的方法和背后的理念。
本书全面梳理了车用驱动电机及其控制的理论和应用,首先详细介绍了驱动电机在电动汽车中起到的作用,分析了基本的电磁关系;然后在此基础上,从车辆行驶需求角度进行车用电机的参数匹配,并且详细讲解了典型的车用电机驱动系统,包括异步驱动电机系统、永磁同步电机系统和开关磁阻电机系统的基本原理和典型控制算法;最后结合车用电机驱动系统的技术特性,对电机系统的电磁兼容和转矩脉动,以及系统试验进行了深入分析。本书可供新能源汽车及电机相关行业的研发人员参考,
《越野车辆动力学——分析、建模与优化》基于机械概念和理论给出了越野车辆系统建模、数学描述和性能优化分析等问题的相关方法,主要目的是较为准确地概述越野汽车的动力学系统。 《越野车辆动力学——分析、建模与优化》首先建立了与车辆的行驶参数能够很好地吻合的数学模型,同时还介绍了高效地对在崎岖不平路面上行驶的车辆进行建模以获得车辆最佳性能的方法,以及更快地针对越野车辆进行设计、开发、分析的基本原理。 《越野车辆动力学——分析、建模与优化》有
《质子交换膜燃料电池原理及耐久性》主要汇集了同济大学教研团队多年的燃料电池教学和科研工作成果及近期新进展,特别总结了参与国家新能源汽车、氢能重点专项研究的工程经验。书中围绕质子交换膜燃料电池的耐久性展开阐述, 介绍了燃料电池的分类、发电原理,燃料电池耐久性现状及目标等;阐述了质子交换膜、催化层、气体扩散层与双极板等关键材料和部件的结构、衰退机制与抑制策略;分析了电堆运行条件下的耐久性并介绍了杂质气体对质子交换膜燃料电池性能的影响。 《
本书精心选取了近代世界各国所研发的近500种汽车与摩托车,包括轿车和轿跑车、跑车、运动休旅车、皮卡以及摩托车等,针对每种汽车与摩托车都简明扼要地介绍了制造商、车体设计、内饰配置、车身性能等知识。为了增强阅读趣味性,并加深读者对汽车与摩托车的认识,书中不仅配有详细的参数表格,还包括大量高清精美的图片,使读者对汽车与摩托车有更全面且细致的了解。 本书不仅是广大读者学习汽车与摩托车知识的参考资料,也是汽车与摩托车爱好者收藏的理想对象...
?车用氢燃料电池?涵盖的范围较广,涉及氢能及燃料电池车辆两大方面。本书从绿色无碳燃料的发展趋势出发,介绍了氢气的制取、配送、存储及燃料电池相关技术,包括燃料电池基本组件、操作条件、系统设计及在混合动力汽车上的应用。本书适合燃料电池系统研发人员、相关院校教师及研究生参考阅读...
本书总体分为产业、技术、政策三个部分, 每个部分都将通过调查报告、案例分析和趋势研判三部分去编撰, 力争将全球动力电池产业情况完整、清晰、透彻地展现出来。本书将动力电池产业最新的发展特征做了梳理和总结, 并对最新的技术创新和降成本趋势进行了详细讨论, 对单体电池、四大关键材料、锂/钴/镍资源材料等方面的发展进行了分析论述...
随着新能源行业以及通信技术的发展,依靠计算机技术与传感器来实现汽车智能化逐渐成为科技巨头与汽车制造厂的共识。智能驾驶测试作为整个开发环节中的重要一环,其高昂的测试成本以及冗长的开发周期始终困扰着主机厂。硬件在环仿真测试由于其高仿真、低成本等特点开始应用于智能驾驶算法开发领域。本书介绍了智能驾驶系统、国内外关于其级别的分类和解释,阐述了硬件在环仿真测试技术的发展历程,分析了硬件在环仿真测试在智能驾驶领域的三大组成部分:场景仿真软件、实时
《中国电动汽车用户充电行为研究报告2023》数据调研和研究范围较广, 并结合市场动态, 特别提供了下沉市场和典型场景用户公用充电行为特征以及绿色出行碳积分创新应用部分内容。同时, 本报告还深度调研了用户充电满意度及改善情况, 洞察研判用户充电行为特征与变化趋势, 并围绕城乡充电“一张网” 建设、光储充一体化、车网互动协同、产业链及生态协同等方向, 向行业提出前瞻性发展建议, 旨在为政策制定部门、行业相关企业和从业者提供决策参考...
《智能网联汽车信息安全测试与评价技术》系统地总结了国内外智能网联汽车信息安全的基本概念、测试评价的基本概念、方法以及技术现状,对跨行业领域的信息安全测试与评价技术进行了对比,介绍了测试评价的原则、整体方案、实施流程及具体案例分析,并对未来的发展趋势进行了探索。《智能网联汽车信息安全测试与评价技术》适合汽车及相关行业科研院所和企业的研发人员阅读,也可供相关领域的工程技术人员参考...
本书是由华晨宝马汽车有限公司引进并组织翻译的德国职业培训教材。德国的职业教育一直受到世界各国的普遍关注。双元制是德国职业教育的基本形式。所谓双元制职业教台,足指学生在企业接受实践技能培训和在学校接受钾论培养相结合的职业教育形式。职业教育同生产紧密结合,企业广泛参与,采用互通式的教育形式。 本书从汽车销售、维修服务中心的管理理念和工作流程讲起,内容涉及车辆和系统的保养、养护,车辆的拆卸、修理,电气电子系统的检查和修理,控制调节系统
《动力电池管理系统核心算法(第2版)》结合作者多年来的研究实践,阐述了电动汽车动力电池管理系统的特点及其核心算法开发的关键技术问题,详细介绍了动力电池测试、建模、状态估计、剩余寿命预测、故障诊断、低温加热、优化充电、算法开发、评估与测试以及新一代动力电池管理系统,并配有详细的算法实践步骤和开发流程,专注于分析当代新能源领域及动力电池发展存在的关键问题,从技术优选性和共性基础理论两方面帮助读者掌握新能源汽车动力电池管理系统的核心算法。《
本书全面阐述了汽车涂装工艺和生产线中喷涂部分的基础理论知识,系统设计、集成、制造、安装、使用维护等环节的技术要点、流程工艺、操作维护规范,系统自动控制以及产品质量检测评价手段;重点介绍了3C1B、B1B2等油漆紧凑工艺以及自动喷涂和打胶技术,新型智能涂料供给系统、各种新型涂料泵和喷具、水性涂料喷涂技术、水电隔离旋杯、定量缸、走珠换色技术、定量注蜡技术、双组分发泡灌注技术、图像定位等近年发展应用的新型技术。为方便读者理解,本书配有26个
《电动汽车安全性设计》基于作者开发团队多年的实际设计经验,系统阐述了电动汽车整车及动力电池、电驱动系统、整车控制器、高压系统、充电系统等关键核心总成的安全性设计方法,并结合大量实例进行了说明。本书分析了电动汽车整车的结构安全、热安全、高压安全和电磁兼容安全与传统车的差异,以及这些差异所带来的特殊安全性要求及设计方法;在总成方面,介绍了动力单体电池的选型、模组的设计、BMS的设计以及电池包的设计等,电驱动系统的电机、电机控制器、减速器的
本书论述了电动车辆能量转换与回收技术,是电动车辆领域的一部学术专著。全书共12章,前6章介绍了电动车辆能量转换、回收理论、微纳米能源衰退损伤的测试技术和电动车辆能量实验测试系统等,重点介绍了能量转换技术,包括动力电池轻量化技术、柔性电池技术、电池均衡技术、电磁能量技术等;后6章介绍了电动车辆能量回收技术,包括制动能量回收、压电能量回收、回收解耦、回收总线技术等。本书具有完整的理论体系和脉络,为电动车辆的发展提供了技术支撑。本书可以作为
《汽车智能交互内外饰设计》聚焦当前汽车内外饰先进技术领域,全面阐述了汽车内外饰系统在数字化转型趋势下的前沿技术。本书从汽车行业的时代机遇、底层通用技术、智能交互技术和未来发展展望四个维度,以技术为主线,系统地介绍了智能交互场景规划、内外饰人机交互设计开发、智能交互内外饰电气架构、智能交互照明技术、智能交互座椅技术、智能表面技术、内外饰智能控制技术、基于内外饰的先进驾驶辅助技术以及智能交互内外饰发展趋势...
电磁兼容性是新能源汽车的一项关键共性技术,对保障新能源汽车安全行驶、减少或避免故障十分重要。随着智能网联电动汽车的发展,电磁兼容性分析与设计成为研发中不可或缺的环节,是工程师必须掌握的知识和技能。本书以建模仿真、试验测量和工程案例相结合的方式,介绍了新能源汽车电机驱动系统、 DC-DC变换器、无线充电系统、整车控制器、电池管理系统以及整车电磁兼容性的相关内容,使读者能够熟练掌握电磁兼容性的分析方法、建模仿真方法、整改方法以及测试方法。
《连续爆轰发动机原理与技术》主要分为三部分:第1章主要介绍爆轰的基本理论和爆轰发动机的研究背景;第2章与第3章分别介绍连续轰爆发动机的实验研究手段与数值模拟方法;从第4章开始主要以作者近十年来的研究成果为基础,以专题的形式对连续爆轰发动机的研究进行介绍,包括国内外的*新研究进展...
本卷分两部分介绍了底盘的主要子系统:第壹部分介绍了从轮胎到底盘结构的主要部件,包括车轮、悬架、转向和制动系统。因为主动系统和自动系统的发展,控制系统现在变得越来越重要。第二部分是关于传动及其相关组件的。这些内容复杂,需要单独的阐述。本书适于汽车工程专业方向的师生阅读,也适合一般技术人员查阅...
本书全面系统地介绍了现代汽车设计中汽车结构耐久性能的设计要求、相关分析的基础理论和方法,以及汽车主要系统的结构耐久分析。本书分为两部分。章至第8章为上篇,主要介绍汽车结构耐久性能的主要失效问题、相关问题的力学理论和分析方法。章概述汽车结构耐久的各种失效和主要设计要求。第2章讨论金属材料和结构的力学性能。第3章讨论汽车结构耐久仿真分析的多体动力学方法和有限元方法。第4章和第5章分别讲述汽车结构疲劳分析所需要的长期载荷下结构位移和应力的计
传动系统是电动汽车电驱动系统的重要组成部分。与传统汽车的传动系统相比,电动汽车传动系统在结构和控制方面都有一些不同的特点。本书系统、全面地介绍了电动汽车传动系统的结构和控制设计开发的有关理论、方法、设计原则、经验数据以及一些实际案例。基于整车对传动系统的要求,本书首先介绍了驱动电机的特性和选用原则,分析了传动系统的各种型式,提出了动力匹配及参数的选择和设计原则,指出了电动汽车变速器的总布置方法,并给出了各种典型电动汽车变速器的总布置实
Automotive SPICE是针对汽车行业基于软件的系统的产品开发过程级别的评估模型。它以6个“过程成熟度级别”进行测量和评估。由于其抽象表述通常会导致评估人员之间以及公司之间难以理解,这可能导致流程实施效率低下,甚至导致评估结果出现分歧。本书以实践为导向,概述了模型的第二个和第三个过程成熟度级别,并根据具体示例为通用实践提供了特定于过程的解释帮助,以供读者在实践中应用。《汽车行业Automotive SPICE能力级别2和3实践
正式校对是维修人员的必备知识。《最新欧洲汽车正时校对宝典》囊括了2005~2013年上市的所有欧洲车系中的进口和国产车系,并且配有近2000幅正时校对实时插图,方便读者更加直观地理解每一个步骤。本书可供汽车维修中参考查阅...
本书内容根据作者多年从事电动汽车用锂离子动力电池设计与制造工作积累的经验,结合电池应用场景及性能特点,对锂离子动力电池设计开发及制造工艺进行了系统论述,使读者了解电池设计及工艺参数控制重点,可用于指导锂离子动力电池的设计开发及制备。本书共七章,分别论述了电池技术发展趋势、产品设计、结构设计、电化学设计、安全设计、仿真设计及制造技术...
本书从最基本的汽车电子硬件设计方法出发,列举了大量的设计要点和实例数据,对实际工作中琐碎细致的内容进行针对性的追溯和归纳。本书内容丰富,除了介绍硬件设计内容,还讲述了制造工艺、零件验证、汽车电子企业的内部流程和汽车电子行业的发展方向等。本书从基于可靠性的硬件设计方法入手,涉及可靠性预测、降额方法、故障模式分析、最坏情况分析、故障树分析、潜在路径分析和热分析的硬件评估与设计方法;对于硬件设计最为基础的元器件的实际特性进行细致的阐述,整理
《汽车NVH性能设计与控制》分为两篇:第壹篇是整车NVH基本性能分析与控制,介绍了整车NVH的基本性能参数,包括模态、静刚度、动刚度、阻尼、密封、吸声、隔声、声学包等,并对每个性能参数的基本理论、仿真分析方法、评价方法、试验测试方法、影响因素、设计建议等进行了重点阐述;第二篇是整车NVH综合性能分析与控制,介绍了整车NVH常见的问题,主要包括整车抖动、轰鸣声、路噪、风噪、异响等,其中抖动问题又分为起动抖动、怠速共振抖动、怠速拍频抖动、
本书全面阐述了汽车路面噪声性能开发的全过程。路面噪声是一个广义的概念,是在凸凹不平的路面激励作用下,经过轮胎、悬架传递到车身,引起车身板件振动,产生噪声。另外,轮胎与地面接触过程中,轮胎胎面花纹沟槽内的空气不断地被压缩、释放,引起空气的波动,也会产生噪声。此类噪声会通过车身的缝隙、孔洞,以空气传播的形式传递到车内。还有一部分是轮胎在高速转动过程中,其周边的空气受到扰动,也会产生噪声。路面噪声的产生从原理上讲,其激励源为路面激励和轮胎本
智能汽车是未来汽车科技的战略制高点,科学完善的测试评价体系是智能汽车技术发展和产业落地的基础和前提。面向传统汽车的“人-车”二元独立的测试方法已不能满足高等级智能汽车的测试需求,当前亟需新思路、新方法、新手段来解决智能汽车“人-车-环境”一体化的验证难题。本书对智能汽车仿真与测试评价技术进行了系统介绍,主要内容包括智能汽车仿真与测试评价概述、智能汽车一体化建模与仿真、智能汽车多物理系统在环仿真测试、基于本体论的智能汽车测试逻辑场景构建
本书详细介绍了二百多款合资车型、国产汽车和进口车型的正时校对及调整方法。依据车型地域共分为四章,分别介绍了日韩车系、欧洲车系、美洲车系和国产汽车常见车型发动机正时校对调整方法及维修数据。书中几乎涵盖了近十年上市的车型,包括本田飞度/锋范/杰德/XR-V/雅阁、现代朗动/领动/索纳塔/悦动/ix35、马自达昂克赛拉/阿特兹/CX-5、三菱劲炫ASX/欧蓝德/蓝瑟/帕杰罗、日产启辰/轩逸/天籁/奇骏/逍客、丰田卡罗拉/逸致/汉兰达/凯美瑞
本书针对智能汽车控制中的主要问题进行系统介绍,主要内容包括:智能车辆决策方法、智能车辆避障路径规划、智能车辆路径跟踪控制、车辆侧向稳定性控制、车辆行驶状态估计、智能车辆多车协同编队控制等...
随着电动汽车的快速发展,其大规模接入电网充电将会对电力系统的安全和经济运行带来显著影响。电动汽车与电网互动不仅可降低其影响,还可提高电力系统运行的安全性、经济性和消纳可再生能源发电的能力。第1章为绪论,然后《电动汽车与电网互动的调控策略》系统地阐述电动汽车与电网互动的基本方式、实施架构、控制与电价引导策略,包括三大部分:第一部分(第2、3章)介绍电动汽车充电站和换电站的有序充电策略;第二部分(第4~6章)主要探讨大规模电动汽车与电网互
本书从汽车电气架构开始叙述,由汽车电子电气系统发展历史演变规律得出智能网联汽车电子控制系统的根本特征,涵盖了当今世界汽车电子电气系统的网络化组织架构背景、电子电气系统架构设计与控制器形态、控制器设计的仿真与数字模拟方法论、工具链、开发流程、评价方法及具体的控制器设计理论,并且以纵向动力学、横向动力学和汽车动力链的控制为例进行了具体阐述。因此,对于刚进入汽车电子和智慧交通开发领域的人员,可以通过这些内容完善自己的知识体系。对于智能汽车、
作者试图分析出人类在开车时的心理和行为,从而让自动驾驶系统像人脑一样“思考”。而只有将驾驶员的行为按照严格的逻辑推理进行细分,才可能将主观感性的人为因素转化为精 确客观的机器语言。作者先从自动驾驶和传统驾驶的共性入手:详细地、层级化地定义了车辆的驾驶行为(第四章及附录),即:何种操纵可以让车辆产生何种运动。其次,针对上述提到的每种车辆运动,可能出现哪些带来危险的操纵错误(第五章),造成这些错误的原因是什么(第六章),人类的大脑是如何思
本书主要内容包括现代汽车软件的发展历史、软件的主要架构视图与架构风格及其在汽车软件中的应用、汽车软件开发过程、汽车软件中的重要架构AUTOSAR、汽车软件的详细设计过程、软件架构的定位分析(ATAM法)与定量(软件变量)分析方法、汽车功能安全以及未来趋势。本书适合汽车软件专业人员以及软件工程或相关领域的学生阅读使用...
《智能网联汽车测试与评价技术》基于对智能网联汽车测试评价技术的深入研究与分析,从智能网联汽车概述、系统功能仿真测试、关键零部件测试、整车测试、信息安全测试、功能安全测试6方面系统介绍了智能网联汽车的测试技术及评价方法,提供了现阶段较为完整的测试链条的技术解析和特点分析;同时,针对系统级和整车级的评价给出了成体系的评价方法及相应的评价指标。本书由中国汽车技术研究中心有限公司联合同济大学教授陈虹等共同编写,由中国工程院院士李德毅主审。 .
《汽车侧翻动力学及控制技术》系统地介绍了汽车侧翻动力学建模、稳定性评价与预警、防侧翻控制技术、侧翻试验技术及其他的侧翻动力学分析技术。汽车侧翻动力学建模部分包括小型汽车侧翻模型、重型汽车侧翻模型,以及多体动力学侧翻模型。汽车侧翻稳定性评价部分包括非绊倒型侧翻评价指标、绊倒型侧翻评价,以及汽车侧翻预警技术。汽车防侧翻控制技术包括被动防侧翻措施与主动防侧翻控制技术,以及应用于智能汽车的防侧翻控制技术。汽车侧翻试验技术部分包括汽车静态侧翻试
《智能座舱开发与实践》以汽车智能座舱为背景,层层递进引入座舱的技术背景、开发细节及其发展趋势。具体来说,本书介绍了智能座舱的定义、发展历程、场景设计方法以及相关的软件、硬件及算法基础。在此基础上,本书沿着座舱开发的技术路线,重点阐述了数据采集与管理、算法模型训练、感知软件开发、场景开发、场景测试以及开发流程提速等内容。本书还介绍了上述开发及测试所用的工具、示例代码以及相关案例,以帮助读者进行实践。另外,本书展望了座舱技术的未来发展趋势
海南环岛高铁的成功建设可有效提升海南国际旅游岛的品质,为热带海岛高速铁路工程建设树立标杆,尤其可为东南亚热带海洋地区国家高铁建设提供重要的借鉴。 《海南环岛高速铁路设计关键技术研究与应用》按概述、花岗岩全风化层地基沉降特性及处理技术研究、地下车站高速列车隧道空气动力学效应及工程对策研究、高温高湿海洋环境桥梁混凝土结构防腐蚀技术研究、高架桥梁桥上无砟无缝岔区技术研究、沿海强台风强降雨条件下路基边坡加固防护研究、沿海强台风地区电气化
本书基于汽车智能化的大背景,从产品和用户体验的角度,系统地梳理了智能驾驶的技术原理、场景体系、功能体系、人机交互等内容,并提出一套有效的通用化智能驾驶产品设计和评价方法。本书可以指导智能驾驶的从业人员从用户需求和应用场景出发,基于产品化的理念,提升用户对智能驾驶的使用体验;同时,在行业内以及用户群体中,形成对智能驾驶的体系化、统一化、清晰化的认知,从而促进行业交流,推进智能驾驶的进一步发展。本书面向的读者是:智能驾驶的设计、研发、测试
《以人为本的智能汽车交互设计(HMI)》共分15章,内容包含了汽车交互设计所需的认知心理学基础知识、汽车交互设计相关理论、不同的设计流程(尤其是以人为本的设计流程)、各种设计方法、检测方法;讨论了多模态与语音、图形、触觉、AR和VR等交互技术,以及智能技术在创建预测性界面方面的应用。此外,本书还讨论了不同自动驾驶水平中的人因问题,既探讨了在不同自动化级别上出现的挑战,又探讨了由于自动驾驶汽车将与其他道路使用者互动而引起的挑战,并对各种
本书针对尺寸工程在汽车领域的应用,围绕达成汽车尺寸目标,介绍了汽车尺寸工程技术所涉及的基础知识,以及尺寸工程技术在汽车开发过程实战中的一些工具和方法,重点介绍了GD&T设计要领,汽车产品尺寸链计算方法,汽车尺寸工程评价体系,汽车投产过程中的尺寸管控和尺寸制造集成等内容,向读者呈现了汽车产品开发涉及到的尺寸精度控制的一系列过程的系统方法。本书可以为汽车制造所涉及的整车设计及制造、零部件设计及制造和工装设计及制造方面的读者提供广泛的知识交
本书是研究中国汽车市场2016年现状与2017年发展趋势的书籍。 本书是汽车及相关行业众多专家、学者分析研究成果的集萃。全书分为汽车市场宏观环境篇、市场预测篇、细分市场篇、市场调研篇、专题篇及附录(与汽车行业相关的统计数据)六大部分。 本书全面系统地论述了2016?2017年中国汽车市场的整体态势和重、中、轻、微各型载货汽车,大、中、轻、微各型载客汽车,中高级、中级、普通级、微型等各种档次轿车市场的发展态势,以及汽车市场的重点需求
本书涵盖了巡航控制、自适应巡航控制、制动防抱系统、车道自动保持系统、高速公路自动行驶、横摆稳定性控制、发动机控制、被动悬架、主动悬架和半主动悬架、轮胎模型以及轮胎—路面参数识别。本书特别介绍了几种在文献中经常采用的轮胎模型。第二版增加了十五章和十六章。第十五章是侧倾动力学与侧翻预防,第十六章是混合动力车。第八章中有关电子稳定性控制也做了重要改进。随着汽车在全球范围内应用日广,发展能够更好地适应公路系统,更节能、更舒适、更安全,同时对环
突出显示了汽车世界在需求、技术和商业模式方面的鲜明特征,并在以下领域呈现了先进的方法论和技术解决方案: 车载架构; 多方面开发流程(子系统集成、产品线管理,等); 软件工程方法; 嵌入式通信; 安全性和可靠性评价:确认、验证和测试...
本书介绍了一套完整新颖的发动机及传动系统建模与控制方法。主要包括车辆-驱动的基本原理、发动机的工作原理、发动机的建模和控制、传动系统的建模和控制、诊断和可靠性。书末附有热力学数据和传热公式。与传统的从力学及流体力学的角度阐述建模问题的汽车系统动力学书籍不同,本书是从车辆系统和控制系统开发的角度说明问题,具有更强的应用价值和可借鉴性。书中采用大量的数据、图表以及实例进行说明,将理论应用于工程实践,并贴近实际的工程应用。书中所介绍的汽车部
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