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本书共11章, 内容涵盖轨道交通环境振动弹性动力学和土动力学的基础知识, 均质各向同性和水平分层弹性半空间问题、积分变换求解方法、数值求解方法, 地基土动力特性, 地基土动参数的间接确定方法、实验室测试方法和现场测试方法等几部分内容...
本书系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。全书共分为十章, 包括绪论, 基于列车一刚性墙模型的列车撞击荷载, 基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应, 基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为, 基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为, 盾构隧道接头螺栓开裂及其对管片衬砌开裂的影响, 基于列车撞击荷载的盾构隧道接头螺栓失效特性, 基于车隧耦合系统动态接触撞击的车体与盾构隧道损伤特性, 车隧耦合系统下列车
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题, 介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法...
本书以贵阳市轨道交通1号线工程为背景,全面总结了1号线工程在规划、设计与施工、建设管理、运营筹划、资源开发等全过程中的具体做法与诸多科技创新成果,力求系统反映山地城市复杂地质和施工环境条件下,城市轨道交通建设的特点、难点与管理重点,建立一套完整有效、具有贵阳特色的轨道交通项目建设与运营筹备管理方法体系。本书分七篇,篇介绍工程的总体概况,第二篇介绍建设单位的管理方法和模式,第三篇介绍监理单位对本工程的管理方法和要求,第四篇介绍土建工程的
本书根据厦门轨道交通1号线工程的规划、设计历程及特点, 结合设计、建设单位的实践经验进行的总结, 编写思路清晰, 内容全面, 对厦门后续轨道交通建设乃至全国城市轨道交通的发展都具有理论、实践、创新的指导和参考意义...
本书是在吸收杭海城际铁路及周边区域城际轨道交通工程实践经验的基础上, 参照现有适用于区域城际轨道交通工程的施工技术指南, 编写而成的一套完整的施工技术指南参考书。本书共分为7篇25章, 内容涵盖路基、桥涵、隧道、深基坑、轨道、房建等专业的基本作业施工技术及安全管理知识...
重载列车的开行,是一个国家综合技术实力的体现,车、机、工、电、辆缺一不可。在硬件设施到位的情况下,如何保证重载列车的运行安全,是机务部门迫切需要解决的问题,由于重载列车在世界范围内尚属于新型事物,国内目前也仅有大秦铁路,因此重载列车的规章制度、安全卡控、教育培训等多方面都处于探索阶段,给机务部门带来较大的安全压力。鉴于此,作者编写了此书。本教材综合讲述了朔黄铁路的重载发展与朔黄铁路万吨重载列车以及两万吨重载列车的操纵技术、操纵要求及安
介绍了北京轨道交通建设浅埋暗挖工法和地层变形规律,并总结了控制变形主要辅助措施。突出应用,可参考性强,对于北京新一轮轨道交通工程建设中城市轨道交通建设各方均具有重要参考价值。...
本书共6章。第1章介绍了转体施工法的基本概念及发展情况 ; 第2章为转体系统构造及计算原理 ; 第3章结合首座采用墩中转体施工技术的大树村龙川江三线大桥, 详细介绍了墩中转体系统的组成和计算方法 ; 第4章介绍了转体施工技术 ; 第5章介绍了大树村龙川江三线大桥施工开发出的一些新技术 ; 第6章介绍了转体施工监控技术和施工安全的有关内容...
本书依据历史文献资料,从工程技术史角度探讨了京张铁路和张绥铁路的建设过程,着重探讨修建资金筹集过程、工程师队伍组成、路线勘测与测量、建筑原料来源及具体施工技术,还涉及了京绥铁路的管理运营及对社会的影响等,最后对京绥铁路全线进行了初步的工业考古...
本书汇编了马鞍山钢铁股份有限公司工程技术人员在轨道交通用车轮技术方面公开发表的论文、专利以及承担或参与的国家“863”项目科技报告等技术成果。2000年以来,马钢在轨道交通用车轮研发、生产制造系统技术方面开展了卓有成效的科研项目研发、关键技术攻关、产学研合作等工作,为推动我国高铁材料和工程技术发展发挥了举足轻重的作用。本书全面展现了马钢车轮技术发展历程,科学、系统地阐述了马钢在轨道交通用车轮技术发展、产品开发、试验研究、数值仿真、生产
本书是龙岩至厦门铁路的工程建设总结。内容分为5篇。靠前篇为综述,内容包括工程概况、建设概况、综合评价;第二篇为建设管理,内容包括建设管理模式、建设管理机构、标准化管理体系、设计管理、质量与安全、施工组织、投资控制、征地拆迁、环境保护、工程监理、工程咨询、物资管理、队伍管理、文明施工、建设协调、工程验收、竣工决算;第三篇为 勘察设计,内容包括地质勘察、线路设计、大型临时设施设计、路基设计、桥涵设计、隧道设计、轨道设计、站场及运营设备设计
《铁路供电运行安全与技术研究(2018版)/世界轨道交通技术及解决方案系列丛书·中国篇》汇集技术、解决方案、应用案例、问题分析研究、管理思路等关于管理、标准化、修制、设备质量、运营维护等研究文章。《铁路供电运行安全与技术研究(2018版)/世界轨道交通技术及解决方案系列丛书·中国篇》将具有实用性、前瞻性、资料性、研究型,为运营一线提供直接参考...
随着我国城镇建设事业的发展, 城市轨道交通行业标准化工作取得了很大成绩, 标准的技术水平不断提高, 标准的数量不断增多。为了使更多的城市轨道交通行业的科研、设计、建设和运行工作者们更好地了解标准、使用标准、贯彻标准, 我们组织出版这套《城市轨道交通标准汇编》。本书为《城市轨道交通标准汇编基础卷》, 收录了截至2018年7月底之前国家相关部门批准发布的一些基础性城市轨道交通国家标准和行业标准, 其中包括: 国家标准14项, 行业标准3项
本书共分8章,主要包括轨道交通工程中的车站、区间、附属结构的土建工程,轨道工程、建筑装饰工程、常规设备安装工程等,认真总结了既有轨道交通工程质量通病的成因和防治措施,结合图表分析说明,内容较全面,实用性强,可作为工具书在轨道交通工程建设中推广使用...
《高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性》结合云桂高速铁路膨胀土工程实际,通过调研、理论分析、室内外试验、数值分析等手段,对高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性问题开展研究。主要内容包括:云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验;基于SAWI层的铁路膨胀土路堑基床结构设计;铁路路基非饱和膨胀土湿度场-变形场演化规律;高铁膨胀土路堑基床结构换填厚度的确定;膨胀土路堑基床结构足尺模型激振试验;云桂铁路膨胀土路堑基床现
本书初步总结梳理了苏州轨道交通32个站点的公共艺术作品, 以艺术设计师访谈开篇, 再从设计说明、材料工艺、工艺施工和技术要求三个方面对1号线、2号线、4号线的各站点的公共艺术品进行解读与介绍, 每章节的最后还辅以艺术设计师的设计感言, 内容极富艺术审美性。同时, 在对公共艺术品进行介绍时, 配以艺术品的局部图、全景图、细节图等, 全面展现公共艺术品的风采特点...
邱绍峰、缪东主编的《城市轨道交通车辆基地设计实践与创新》系城市轨道交通建设创新技术研究与实践系列丛书之一。本书从保障城市轨道交通系统安全运行的角度阐述了车辆基地的重要性,总结了车辆基地设计流程和设计接口管理,特别是依托大量的工程实例,详细分析了设计过程及施工管理中的经验和教训,内容丰富、数据翔实、图文并茂。本书内容与工程实践相结合,可供从事城市轨道交通建设与运营的同行参考和借鉴...
本书针对影响高速铁路轨道平顺性的检测与评价的若干关键问题,在总结现有轨道几何状态检测与监测技术、轨道刚度检测方法、无缝线路状态监测理论、无砟轨道病害检测方法和高速道岔状态监测技术的基础上,分析了我国高速铁路轨道平顺性检测与监测方面面临的主要挑战;系统研究了轨道静态不平顺的高效检测理论与方法、轨道不平顺的动力学控制理论及评估技术、轨道宽频动刚度的检测理论与方法、基于模态的无砟道床伤损检测理论与方法、影响高速铁路高平顺性的无缝线路断轨与温
本书是赣瑞龙铁路建设工程的总结,内容分为五篇,分别为综述、建设管理、勘查设计、工程施工以及科研与技术创新。内容包括:赣瑞龙铁路的建设意义、建设管理模式、质量安全管理体系、总体施工组织、环境保护等;线路、临时设施、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、房屋建筑、给排水工程、通信、信号、信息、电力、电气化等的设计与施工,对赣瑞龙铁路建设过程中取得的科研与技术创新成果进行了总结。本书由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、高等
本书分为两册, 主要对工程建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行全面阐述, 系统总结了建设过程中取得的宝贵经验和成果, 全面展示了全体建设者为沪昆客专湖南段建设所做的贡献...
在城市轨道交通工程建设中,站后工程作为整个城市轨道交通系统的重要组成部分,包含轨道工程、牵引供电、接触网、通信、信号、常规机电、综合监控等九大专业,贯穿城市轨道交通四大里程碑节点中的“轨通”“电通”“通车”三大节点,技术要求复杂,施工质量直接关系到城市轨道交通运行的安全稳定性。 本书内容共11章,包括:概述、轨道工程关键施工技术、牵引供电工程关键技术、接触网工程关键施工技术、通信工程关键施工技术、信号工程关键施工技术、车站机电工
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一,由国家铁路局组织编写。书中全面系统介绍了高速铁路基础设施健康监测与维护的基本原则与方法。全书共分七章,包含高速铁路基础设施健康管理与维护现状,现代检测监测技术基本理论,高速铁路轨道、路基、桥梁、隧道、客站检测监测与维护技术等内容。本书科学性强,工程实用价值高,适合大专院校的交通运输工程、安全科学与工程、土木工程等相关专业师生及科研一线的研究人员阅读参考,对高速铁路相关领域的设计、施工、维护技术人员也
地铁作为城市的动脉,以其安全可靠、准点高效、方便快捷、环保舒适的优势,成为许多大城市缓解道路拥堵的重要手段。然而,由于我国区域辽阔,地质及周边环境的复杂性,使得我国地铁施工过程中事故频发,造成较大的损失,产生了不良的社会效应。21世纪是地下空间大开发的时代,地铁建设将进一步发展,并且与综合管廊、地下交通枢纽、地下商场等地下空间结合,成为未来城市建设与发展的主题。因此,总结不同地区的地铁建设技术,推广建设经验以供其他建设及科研者们参考,
《精准发力:助推城市轨道交通勘测创新发展中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会五周年特辑》为中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会五周年特辑。全书收录了来自13家勘察与测量单位的48篇优秀论文。全书分为勘察技术篇、测量技术篇、测试技术篇、岩土技术篇等4篇。内容涵盖了轨道交通勘察与测量的多个方面的关键技术,对北京、上海、沈阳、石家庄等全国多个城市地铁工程勘测工程的技术进行了针对性的总结,为轨道交通工程勘测提供了丰
本书主要内容分为5章:围护结构与地基基础工程质量通病及防治措施、明挖车站主体工程质量通病及防治措施、盾构法隧道工程质量通病、矿山法隧道施工质量通病防治、高架施工质量通病...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之一分册。 本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书融合作者团队和国内外高速列车空气动力学的研究成果,凝练我国在高速列车空气动力学设计和制造方面的研究经验,从列车空气动力学的基本特性及研究方法、高速列车气动外形设计、客室热舒适性设计和头型制造四个方面论述了高速列车空气动力学的理论创新和工程创新,将高速列车工程化气动设计与列车空气动力学基础理论相结合,展现了我国高速列车
根据住房和城乡建设部《关于印发的通知》(建标[2010]43号)的要求,规范编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验, 参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上, 编制了本规范。 本规范的主要技术内容是:1.总则;2.术语;3.基本规定;4.变电所;5.接触轨;6.电缆;7.动力与照明;8.电力监控;9.接地;10.供电设备维护;11.试验与工程验收...
《现代列车牵引控制技术》介绍了铁路牵引动力的发展历程、现代列车牵引传动系统的工作原理和控制特点及技术体系;讨论了列车传动系统的网侧控制、电机控制和黏着控制等控制技术;介绍了重载列车同步控制、现代列车通信网络、列车牵引控制系统平台等;还介绍了与测试认证技术相关联的环境试验等型式试验测试技术、电磁兼容性测试技术、可靠性测试技术以及通信网络的一致性测试技术等;附录给出了两个列车牵引控制系统实例,是在轨道交通车辆技术领域的实践探索和技术应用.
本书分为轨道、常规设备、装饰装修、系统设备、项目管理、新技术应用等六篇共34章, 不仅介绍了站后工程各专业的系统构成及功能、工程特点、工艺流程及质量控制、核心设备功能等技术要点, 还阐述了基于建设单位、施工单位的设计管理、招投标与合同管理、工程策划、工程计划管理等内容...
This Code consists of nine chapters:General Provisions; Terms; Basic Requirements; Choice of Delivery-receiving Modes;Number of Industrial Stations and Harbour Stations and Site Selection; Layout Plans; Junction Locatio
This Code is formulated for unifying the design standard of railway electric power system with achieving the target of safety, applicability, reliability, advanced technologies, economic reasonability, convenient operat
The mairevisions include the following: 1.Ithe chapter of General Provisions,the types of voice and data services are refined and the applicatioprinciples for "new technology,new materials,new techniques and new equip
《铁路隧道监控量测技术规程(Q\\CR9218-2015 英文版)》内容包括: 1.0.1 This Specification is formulated with a view to standarding the measurement work in the design and construction of railway tunnels and making the construction monitoring m
本书是以雷晓燕教授为学科带头人带领的课题组二十余年来关于轨道动力学理论与应用研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题,涉及车辆-轨道耦合系统动力学理论、模型、算法与工程应用。全书共分十一章,内容包括:轨道结构动力分析内容及其界限值,轨道结构动力分析的连续弹性基础梁模型,轨道结构动力分析的傅里叶变换法,高架轨道结构动力特性分析,轨道不平顺功率谱及数值模拟,车辆-轨道耦合系统动力分析模型,车辆-轨道耦合系统动力分析
本书系统介绍了21世纪以来,世界43个代表性国家铁路建设、规划、运输、管理、技术装备等发展情况。全书分亚洲篇、欧洲篇、美洲篇、非洲篇、大洋洲篇五个主要篇章,覆盖英国、美国、德国、法国、日本等铁路发达国家,以及泰国、马来西亚、印度、俄罗斯、埃塞俄比亚等“一带一路”战略辐射范围内国家,全面反映了各国铁路的发展现状及趋势...
《市域铁路设计规范(T\CRS C0101-2017)/中国铁道学会标准》是在贯彻落实国务院《深化标准化工作改革方案》(国发[2015]13号)以及中共中央办公厅、国务院办公厅《中国科协所属学会有序承接政府转移职能扩大试点工作实施方案》(厅发[2015]15号)所提出的培育和发展团体标准的背景下,中国铁道学会作为中国科学技术协会和国家标准化管理委员会的试点学会,开展团体标准研制的成果。 本规范贯彻落实了安全优先的原则,强化了质量
随着电气化铁路在靠前铁路总里程的占比逐渐加大,以及大规模的高速铁路集中建设投产,确保电气化铁路的安全对整个铁路网的安全运营至关重要。为了实现铁路供电系统的工作目标“一杜、两消灭、三减少”,中国铁路总公司运输局供电部联合世界轨道交通发展研究会共同策划《铁路供电运行安全与技术研究(2016版)》,收集铁路供电论文近200篇,旨在连续集中交流我国铁路供电系统在技术创新、管理创新、技术装备现代化、信息管理现代化、运营维护安全体系方面取得的新成
本书从检测原理、系统结构、数据处理、评价标准及应用等几方面对不同基础设施设备的动态检测技术进行了详细的论述, 全书共11章, 包括概论、轨道几何不平顺检测技术、车辆动态响应检测技术、接触网检测技术、信号检测技术、通信检测技术、综合巡检技术等...
本书分为三编, 详细叙述了中国邮驿交通的发展历程。内容包括: 驿政胚胎时代 (上古至周以前) 、驿政初期时代、驿政进步时代、驿政全盛时代、清驿概况等...
本书分十六章, 主要内容包括: 绪论 ; 列强夺我路权之酷约 ; 铁道与列强之交涉 ; 铁道行政机关 ; 建设铁道法令 ; 全国干枝路线系统 ; 铁道财政 ; 铁道借款合同要项 ; 已成国有铁道 ; 约定国有铁道 ; 外国承办铁道等...
高速综合检测列车以高速动车组为载体,装备专用检测系统,可对线路轨道、牵引供电、通信信号等基础设施,轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测,并具有检测列车准确定位、在线数据集成、综合处理和分级评判等功能,是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修的重要技术装备。本书详细论述了我国在轨道、弓网、动力学、通信、信号等高速移动检测技术及高速综合检测列车系统集成、高速铁路综合巡检技术、隧道及限界检测技术的检测原理、数据处
本书立足于城市轨道交通工程土建施工期风险管理工作的实际需要,结合风险管理工作实践,从风险的识别分析方法到对风险的管理和监控措施实务进行了全方位的介绍,并给出了轨道交通中的基坑及隧道工程施工各阶段的具体工作方法和案例...
强风、列车、桥梁之间复杂的气动和动力相互作用严重威胁高铁桥上行车的安全性和舒适性。本书内容结合作者及其研究团队在国家自然科学基金委、铁道部(中国铁路总公司)及若干实际工程项目的资助下取得的很新研究成果,较全面地介绍了高速铁路大跨桥梁桥址区风场特性及其模拟方法、车桥系统气动特性的风洞试验和数值模拟方法以及典型车桥系统气动干扰规律、强风作用下列车-桥梁系统动力响应分析的基本理论和方法以及相关商业软件的二次开发、桥上行车安全气动保障措施,以
2016年主题出版物,首部全面系统介绍中国高速铁路隧道建造技术的书籍。...
本书主要内容包括: 总则、术语与缩略语、客流预测、运营组织、车辆、限界、线路、轨道、路基、交通衔接、车站建筑、地下车站与下下区间结构等...
《复杂地质条件下城市轨道交通土建工程新技术集成应用——广州市轨道交通六号线首期土建工程技术研究》以广州市轨道交通六号线首期土建工程为背景,以详细的技术资料、科学数据和现场照片等为基本素材,通过作者们的归纳和整理,力图呈现城市轨道交通土建工程建设技术尤其是首次采用的新技术的理论基础、应用方法和实际效果。《复杂地质条件下城市轨道交通土建工程新技术集成应用——广州市轨道交通六号线首期土建工程技术研究》是一本专业性、针对性较强的全面系统研究地
《路基工程》全面反映了高速铁路路基按构筑物进行设计的新技术理念,系统介绍了高速铁路路基结构、填料、变形控制、过渡段、接口工程、边坡工程与排水工程等的设计理论、方法、技术要求,以及相关施工工艺、检测、评估等。其中路基按构筑物进行设计的新设计方法;路基与“四电”附属工程的集成设计;“堑堤式”浸水路基;集勘察、设计、施工、评估、管理等一体的路基沉降控制体系;路基的长期动力稳定性评估与控制;“桩帽式”CFG桩复合地基;桩网结构;填料设计与
《铁路路基与支挡结构工程抗震》结合汶川地震等地震灾害诱发的铁路、公路路基与支挡结构的破坏模式,针对地震高烈度区复杂地质条件山区铁路建设这一工程实际难题,通过现场调研、振动台模型试验、数值分析、理论分析等手段,对路基与支挡结构抗震动力特性及其抗震设计方法开展研究。包括:对汶川地震公路、铁路路基与支挡结构进行现场震害调研与分析;开展铁路路基边坡、支挡结构-基覆边坡、支挡结构-顺层岩质边坡以及加筋土挡墙地震动力响应特性振动台试验;对支挡结构
老王子
林奕含
梁实秋
阎连科
宋瑞祥
曾琦云 评注
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