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20世纪中国科学口述史:凌鸿勋口述自传 版权信息
- ISBN：9787535576828
- 条形码：9787535576828 ; 978-7-5355-7682-8
- 装帧：简裝本
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
20世纪中国科学口述史:凌鸿勋口述自传 内容简介
30岁执掌南洋大学，曾是中国年轻的大学校长。詹天佑之后，中国现代铁路人。中国现代铁路先驱者80年生涯的全面回顾。从天才神童到工程界巨擘。从上海工业专门学校到交通部南洋大学、交通大学的早期发展。从粤汉铁路，到陇海铁路、湘桂铁路，再到天成线，16年筑路经验甘苦秘辛。从中央研究院首届评议员到首届院士，丁文江、胡适等—代人杰逝世的现场目击记。低调的回忆，娓娓道来，如听家常。
20世纪中国科学口述史:凌鸿勋口述自传 目录
出版说明
第1章 家世与教育
我的家世
广州中学五年
和铁路结初缘
上海高等实业学堂（南洋公学）五年
1．南洋公学的缘起
2．监督唐文治先生
3．学校生活
第2章 赴美实习
命运的另一次转变
美国桥梁公司实习
留美学界
美国介入欧战
第3章 任职交通部
回国初任事
交通部的景象
铁路技术标准化的开始
亲眼目睹“五四运动”
任教南洋大学
黄河铁桥
离开交通部
第4章 出掌南洋大学
重执教鞭
主持南大校务
东南战争的另一幕
国父逝世
五卅惨案
筹备吴淞商船学校
中山陵的设计
艰苦中求进步
南洋大学三十周年
永留去思
第5章 苍梧一载
第6章 任职铁道部
铁道部成立
回到铁路界
勘查平汉铁路桥梁
接掌陇海铁路工程局
中原战事
……
第7章 欧美之行
第8章 陇海铁路的展筑
第9章 粤汉铁路的完成
第10章 战时湘桂铁路的兴筑
第11章 我与西北交通建设
第12章 四年从政
第13章 香港一载
第14章 台湾二十年
附录
第1章 家世与教育
我的家世
广州中学五年
和铁路结初缘
上海高等实业学堂（南洋公学）五年
1．南洋公学的缘起
2．监督唐文治先生
3．学校生活
第2章 赴美实习
命运的另一次转变
美国桥梁公司实习
留美学界
美国介入欧战
第3章 任职交通部
回国初任事
交通部的景象
铁路技术标准化的开始
亲眼目睹“五四运动”
任教南洋大学
黄河铁桥
离开交通部
第4章 出掌南洋大学
重执教鞭
主持南大校务
东南战争的另一幕
国父逝世
五卅惨案
筹备吴淞商船学校
中山陵的设计
艰苦中求进步
南洋大学三十周年
永留去思
第5章 苍梧一载
第6章 任职铁道部
铁道部成立
回到铁路界
勘查平汉铁路桥梁
接掌陇海铁路工程局
中原战事
……
第7章 欧美之行
第8章 陇海铁路的展筑
第9章 粤汉铁路的完成
第10章 战时湘桂铁路的兴筑
第11章 我与西北交通建设
第12章 四年从政
第13章 香港一载
第14章 台湾二十年
附录
展开全部
20世纪中国科学口述史:凌鸿勋口述自传 节选
《20世纪中国科学口述史：淩鸿勋口述自传》：这时候我还不到四十岁，几年来在河南陕西筑路，责任感很重，对于当地的情形也很熟悉，对于整个西北的问题也渐渐感兴趣，陇海路既然西展，中央也决定开发西北，正是我效力的时候，我很不愿意中途离开西北，但是顾部长说完成粤汉路比完成陇海路更重要，一定要我承担下来。顾部长到职以后，许多铁路还未复工，因有中英庚款可以利用，便首先恢复粤汉路的工程，而且用的是一笔很大数目的中英庚款，这时候完成粤汉路的重要可以了解的了。但是为什么找我这一个他从未见过面的人来负责呢？当时铁路界、工程界，资历好、年纪大、经验多的人还有，后来才知道广州方面有个西南政务委员会，是半独立性的，中央的政令还不能统一贯彻，如果找一个非广东人去负责株韶段，恐怕西南的实力派会挡驾，但是如果找一个广东人，又恐怕和广东方面太接近。碰巧我是一个广东人，而从不在广东，我从十七岁就离开广东了，目前我是铁路工程局局长，中央若调我到广东筑路，广东方面没有理由可以拒绝。因此这个大的责任就放到我的肩上来。在这种情况之下，我不能不接受这个命令。这件事出乎我意料之外。顾孟余先生当铁道部部长之前，我和他无一面之交。他把株韶段的事情交给我之后，的确给我全权，一点干预都没有，几年工夫，从来没有荐过一个人给我，连整个铁道部也没有荐一个人给我。而且我有公事向他请示，他的回电总是自称弟孟余，这一点我觉得很不容易。我们二人既然建立了彼此的互信，我就专心做我的事。顾先生这个人别的我不知道，但在谦虚这点上看来，真是一个书生本色，没有官僚的气味。有一次我去看顾部长，他告诉我华北情况很紧张，说不定会有事变。他说：“株韶段虽然按照合约四年完成，现在情况不同，能不能提前一点完工，局势颇有这个必要。”我说：“就工程来讲，可以提前完工，只要工款继续接济，便不成问题。”他听了很高兴，说：“工款的事，我绝对给你支持。”我虽然答应顾部长提早半年完工，可是我的计划要提早一年，我不敢对外透露，因为不一定办得到。后来我又派了一个测量队去测量衡阳到宝庆的支路，这段路有一百三十九公里长。顾部长看到粤汉路进行很顺利，快要完成，于是想建一条京湘路，由南京经南昌到萍乡。如此长江以南便有一条东西行的干线可和粤汉铁路相连，由南京可直达广州。而株韶段将完工，顾部长不愿意让这许多历练的工程人员走散，所以叫我兼领京湘路的赣湘段工程局，并且叫我赶紧到南京去。……
20世纪中国科学口述史:凌鸿勋口述自传 作者简介
淩鸿勋（1894-1981），广东番禺人，铁路工程专家、教育家，中央研究院首届院士。曾任交通部南洋大学校长，铁道部和交通部技正，陇海、粤汉、湘鄂、湘桂、天成、宝天铁路或路段工程局（处）长兼总工程师，交通部次长、代理部长，台湾中国石油公司董事长等。著有《工厂设计学》、《中国铁路志》、《七十自述》等。沈云龙（1910-1987），江苏东台人，历史学家。从事中国近代史研究，著有《近代史事与人物》等，主编出版多种史料。
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