中图网

>

生产与运作管理

供应链中生产与运输活动的协同规划研究:基于合作博弈方法

作者：王奕婷

出版社：经济管理出版社出版时间：2023-01-01

开本： 16开 页数： 203

本类榜单：管理销量榜

中图价:¥48.4(5.5折) 定价 ~~¥88.0~~ 登录后可看到会员价

加入购物车收藏

运费6元，满69元免运费

?快递不能达地区使用邮政小包，运费14元起

云南、广西、海南、新疆、青海、西藏六省，部分地区快递不可达

本类五星书更多>

>
麦肯锡极简工作系列(全3册)

麦肯锡极简工作系列(全3册)

¥48¥129.8
>
近代华商股票市场制度与实践(1872—1937)

近代华商股票市场制度与实践(1872—1937)

¥66.2¥86
>
麦肯锡图表工作法

麦肯锡图表工作法

¥24.4¥49.8
>
李诞脱口秀工作手册

李诞脱口秀工作手册

¥20.6¥42
>
熵增定律

熵增定律

¥21.4¥49.8
>
富爸爸穷爸爸

富爸爸穷爸爸

¥43.6¥89
>
李欣频的文案课

李欣频的文案课

¥22.7¥59.8

商品详情
商品评论(0条)

中图价:¥48.4 加入购物车

版权信息
内容简介
目录
作者简介

微信公众号

供应链中生产与运输活动的协同规划研究:基于合作博弈方法版权信息

ISBN：9787509688540
条形码：9787509688540 ; 978-7-5096-8854-0
装帧：平装-胶订
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
管理
>
生产与运作管理

供应链中生产与运输活动的协同规划研究:基于合作博弈方法内容简介

跨企业边界的能力和资源管理越来越重要，有效协作被认为是改善供应链绩效的关键，其重要性日益凸显。协作对于供应链参与者有效地获得*佳解决方案是必要的，可以帮助多个界限明确且互惠的组织实现共同目标。本书针对供应链中合作伙伴的协作实践给出了具体的指导。在现代生产和配送体系中，市场竞争频繁地降低各方收益，且在满足客户需求的条件下，降低潜在成本变得越来越困难。如果供应链参与者以分担成本或分享利润为目的进行合作，则可以提升整体的竞争力，从而增加收益。本书基于博弈论解决制造商和承运人在策略层的协同规划决策问题，研究去中心化的运作计划，即每个参与者都有自己的决策。

供应链中生产与运输活动的协同规划研究:基于合作博弈方法目录

第1章引入供应链管理的概念及研究问题定位 1.1 研究问题背景 1.1.1 物流的定义和意义 1.1.2 从物流到供应链 1.1.3 供应链管理：决策层次和决策功能 1.2 供应链协作 1.2.1 将供应链视为一个去中心化管理的控制系统 1.2.2 协作的概念 1.2.3 协作模式 1.2.4 供应链管理中的协作方法第2章供应链中的配送与运输 2.1 供应链中的配送活动 2.1.1 配送在供应链管理中的角色 2.1.2 配送设施的功能 2.1.3 配送权衡 2.2 供应链中的运输活动 2.2.1 几种不同的运输方式 2.2.2 各种运输方式的比较 2.2.3 公路运输业务的供求市场细分 2.2.4 运输绩效 2.3 物流外包 2.3.1 第三方物流——3PL 2.3.2 第四方物流——4PL 2.3.3 第五方物流——5PL 2.3.4 企业将物流外包的优势 2.3.5 企业将物流外包的风险第3章供应链规划的国内外研究现状 3.1 中心化管理规划的国内外研究现状 3.2 去中心化管理规划的国内外研究现状 3.2.1 启发式方法 3.2.2 基于博弈论的方法 3.2.3 基于多主体系统的方法 3.3 配送与运输计划的国内外研究现状 3.4 生产与配送联合规划的国内外研究现状第4章博弈论要点 4.1 博弈论基础 4.1.1 博弈论发展 4.1.2 基本概念和专业词汇 4.1.3 博弈的标准形式 4.2 博弈的类型 4.2.1 合作博弈与非合作博弈 4.2.2 完全信息博弈与不完全信息博弈 4.2.3 完美信息博弈与非完美信息博弈 4.2.4 对称博弈与非对称博弈 4.2.5 零和博弈与非零和博弈 4.2.6 静态博弈与动态博弈 4.2.7 组合博弃 4.2.8 演化博弃 4.3 非合作博弈 4.3.1 纳什均衡 4.3.2 囚徒困境 4.3.3 懦夫博弃 4.3.4 鹰鸽博弈 4.3.5 智猪博弃 4.3.6 古诺竞争 4.3.7 斯塔克尔伯格竞争 4.3.8 伯特兰德模型 4.4 合作博弈 4.4.1 联盟博弈的定义和类型 4.4.2 联盟博弈的解决思路 4.4.3 Shapley值 4.4.4 核第5章同级供应链参与者的合作方案与规划模型 5.1 多个承运人之间的合作 5.2 提供*佳服务的运输模型（BST-mT模型） 5.2.1 引入BST-mT模型 5.2.2 模型的参数 5.2.3 模型的决策变量 5.2.4 模型的约束条件 5.2.5 模型的目标方程 5.3 多个承运人之间的合作方案 5.3.1 引入合作方案 5.3.2 合作规划方法的主要步骤 5.3.3 运输能力有限时承运人拒绝部分交付请求的情况 5.4 三个承运人的合作实例 5.4.1 合作流程 5.4.2 拒绝部分交付请求的情况第6章两级供应链参与者的合作方案与规划模型 6.1 一个制造商与多个承运人之间的合作 6.2 制造商规划模型——获得*佳利润的制造商模型（BPP模型） 6.2.1 模型的参数 6.2.2 模型的决策变量 6.2.3 模型的约束条件 6.2.4 模型的目标函数 6.3 生产—运输联合规划模型——以获得*佳利润为目标的单制造商和多承运人的混合规划模型（BPP&mT模型） 6.3.1 模型的参数 6.3.2 模型的决策变量 6.3.3 模型的约束条件 6.3.4 模型的目标函数 6.4 单制造商和多承运人的合作方案 6.4.1 引入合作方案 6.4.2 拒绝客户部分产品需求的情况及相应的补偿金 6.5 一个制造商与两个承运人的合作实例第7章生产和运输计划问题实例的生成 7.1 通用数据 7.2 运输数据 7.2.1 运输成本的可变部分 7.2.2 运输成本的固定部分 7.2.3 外包运输成本 7.2.4 提前或延迟运输的惩罚成本 7.2.5 拒绝的运输量 7.3 生产数据 7.3.1 生产成本 7.3.2 产品售价 7.3.3 客户需求 7.3.4 生产提前期、生产能力和作业时间 7.3.5 产品库存容量 7.3.6 延迟交货和提前交货的赔偿费用 7.3.7 拒绝客户部分需求时的补偿费用第8章多个承运人的合作实验 8.1 实验设计 8.2 实验结果及分析第9章单制造商与多承运人的合作实验 9.1 实验设计 9.2 实验结果及分析 9.2.1 实验情况1——承运人拥有无限的外部运输资源 9.2.2 实验情况2——任何一个承运人都没有可以使用的外部运输资源第10章总结与展望 10.1 本书的主要贡献 10.2 本书的未尽之处及对未来研究的展望参考文献

展开全部