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中国散货船研发史

出版社:上海交通大学出版社出版时间:2022-10-01
开本: 其他 页数: 304
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中国散货船研发史 版权信息

中国散货船研发史 内容简介

中国船舶及海洋工程设计研究院,创建于1950年11月,隶属于中国船舶集团有限公司,是船舶设计技术国家工程研究中心的依托单位。船舶作为一种古老而重要的交通工具,承载了中国许多文化。出版一套全面反映70年新中国船舶研制发展和取得辉煌成绩的权威性丛书,对新中国民船历史和现状进行盘点,反映广大科技人员攻克的关键技术和难题,反映科研院所、建造厂的使命担当及社会主义制度优越,促进中外文化交流有十分重大的意义。本书是一本全面系统、形象直观、通俗易懂地介绍干货船研发史的书籍,全书简述了干货船的产生、研制过程、特征特点、关键技术和应用评价等,重点介绍了干货船研发的过程及一些典型干货船的研发情况,清晰地反映了我国干货船研究与开发曾取得的辉煌成就。本书主要读者对象为相关行业或专业的中高级技术人员、工程师,科研人员,也可做为高校相关专业师生的参考读物。本书数据详实、资料丰富、形象直观、通俗易懂,且图文并茂,具有较强的学术性、资料性和可读性。将成为国内在干货船研究与开发方面内容*权威、涵盖干货舶及其关键技术*全面的、兼具学术价值和应用价值的图书。

中国散货船研发史 目录

目录


**章散货船概论/1

**节散货船定义与分类/1

一、 散货船的定义/1

二、 散货船的分类/2

第二节世界散货船发展概况/11

第三节散货船设计/16

一、 船型设计的核心要求/16

二、 散货船设计/18
第二章杂货船与多用途货船概论/34

**节杂货船概论/34

一、 杂货船的定义/34

二、 世界杂货船发展概况/35

三、 杂货船设计/36

第二节多用途货船概论/40

一、 多用途货船的定义/40

二、 世界多用途货船发展概况/41

三、 多用途货船设计/42
第三章中国杂货船、散货船和多用途货船研究发展历程/49

**节政策保障创新驱动/49

一、 国家从产业政策层面保障/49

二、 船舶工业不断创新管理体制/50

三、 建设船舶工业基础设施/51

四、 蓄力赶超世界先进科技水平/51

五、 协同创新发展模式/52

六、 应用现代船舶设计手段/53

第二节艰苦创业奠基发展(1949—1978年)/54

一、 从50吨运输船到万吨级远洋货船/54

二、 杂货船、散货船船型优化及系列化设计/60

三、 新中国首艘出口万吨船/62

第三节出口引领逐步壮大(1979—2000年)/65

一、 散货船成功打入国际市场/66

二、 积极投入国际船舶市场竞争/69

三、 大力打造出口散货船品牌/72

四、 着力开发沿海经济适用船型/78

五、 积极承接新船型/84

第四节做大做强迈向创新(2001—2020年)/88

一、 持续优化出口品牌船型/89

二、 紧盯前沿,开发满足共同结构规范船型/96

三、 超大型矿砂船领航出海/104

四、 试水研发中国智能船舶/112

五、 多用途货船硕果累累/116
第四章中国自行设计建造的杂货船、散货船、多用途货船/118

**节典型杂货船/118

一、 3000吨级沿海货船/119

二、 10000吨级远洋货船/121

三、 1000吨级沿海货船/123

四、 13700吨远洋货船/125

五、 2200吨沿海货船/126

第二节典型沿海散货船/129

一、 16000吨矿/煤两用船/130

二、 3800吨级双桨节能型散货船/132

三、 10000吨级浅吃水经济型散货船/133

四、  20000吨级沿海散货船/135

五、 39000吨级散货船/136

六、 35000吨级浅吃水肥大型沿海散货船/137

七、 29000吨级散货船/140

八、 12000吨级江海直达矿/煤两用散货船/142

九、 20000吨级超浅吃水肥大型船/143

第三节典型灵便型散货船/145

一、 25000吨远洋散货船/146

二、 27000吨散货船/148

三、 34000吨大湖型散货船/151

四、 50000吨级灵便型散货船/152

五、 45000/50000吨级浅吃水肥大型散货船/153

六、 52300/53800吨双舷侧散货船/154

七、 48185/56965吨散货船/156

八、 38800吨级散货船/157

九、 38800吨级智能散货船/159

十、 64000吨散货船/161

第四节典型巴拿马型、超巴拿马型、卡姆萨尔型散货船/163

一、 61200/65000吨巴拿马型散货船/165

二、 62800/70000吨巴拿马型散货船/166

三、 63100/73000,64000/74000吨巴拿马型散货船/167

四、 74500吨巴拿马型散货船/167

五、 62700/76500吨巴拿马型散货船/168

六、 78000吨巴拿马型散货船/169

七、 92500吨超巴拿马型散货船/170

八、 82000吨卡姆萨尔型散货船/171

第五节典型好望角型、纽卡斯尔型、极地型散货船/172

一、 150000吨好望角型散货船/174

二、 175000吨好望角型散货船/174

三、 180000吨散货船/176

四、 115000吨迷你好望角型散货船/179

五、 20.8万吨纽卡斯尔型散货船/180

六、 120000吨散货船/183

七、  108000吨极地散货船/186

八、 210000吨纽卡斯尔型散货船/189

第六节典型矿砂船/190

一、 230000吨矿砂船/192

二、 30万吨矿砂船/194

三、 40万吨级矿砂船/196

四、 25万吨级矿砂船/200

五、 262000吨矿砂船/201

六、 40万吨级智能化矿砂船/203

七、 32.5万吨矿砂船/205

第七节典型运木船与自卸船/207

一、 7000立方米运木船/208

二、 27000吨级运木船/209

三、 24000吨级运木船/210

四、 1500吨自卸煤船/212

五、 59600/70800吨级自卸散货船/213

六、 9000吨级远洋散装水泥运输船/215

七、  45500/55000吨甲板自卸散货船/217

八、 35500吨级大湖型自卸散货船/219

第八节典型多用途货船/221

一、 17500吨多用途货船/223

二、 15800/18200吨多用途货船/226

三、 7000吨江海直达多用途货船/227

四、 2500吨级风帆助航综合节能多用途货船/228

五、 50000吨级大舱口多用途货船/230

六、 28000吨级多用途货船/233

七、 20000吨级多用途货船/234

八、 14000吨级多用途货船/235

九、 8000吨级多用途货船/236

十、 30000吨重吊多用途货船/237

十一、 12000吨级多用途散货船/240

十二、 27000吨多用途货船/242

十三、 28000吨级重吊多用途货船/243
第五章优秀设计团队/246

**节我国**艘万吨船“东风”号研发设计团队/246

一、 百废待兴重拾梦想/246

二、 不惧困难勇于创新/248

三、 艰苦奋斗忘我投入/250

四、 同心同德全国协作/251

第二节27000吨级远洋散货船“长城”号设计团队/253

一、 承接任务敢于担当/254

二、 组建团队迎难而上/254

三、 群策群力攻坚克难/255

第三节超大型矿砂船研发设计团队/257

一、 瞄准市场抢滩前沿/258

二、 政策保障机制完善/261

三、 升级换代持续发展/262
第六章散货船研发趋势/264

**节绿色节能/264

一、 环境保护要求/264

二、 节能减排措施/265

第二节船舶智能化/267

一、 船舶智能化的近期目标/267

二、 船舶智能化*终目标——水面自主航行船舶/269
参考文献/272

索引/276

后记/285


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