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东北亚研究丛书交通基础设施与经济效率

作者：李天籽王伟

出版社：社会科学文献出版社出版时间：2020-04-01

开本： 16开 页数： 300

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版权信息
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东北亚研究丛书交通基础设施与经济效率版权信息

ISBN：9787520163613
条形码：9787520163613 ; 978-7-5201-6361-3
装帧：平装-胶订
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
经济
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东北亚研究丛书交通基础设施与经济效率本书特色

本书在分析中国交通基础设施时空分布及特征的基础上，从微观企业、中观行业和宏观区域三个层面，全面分析我国交通基础设施对经济效率的影响及作用机制。在微观企业层面主要研究交通基础设施对企业全要素生产率的影响，在中观行业层面主要研究交通基础设施、资源错配与行业效率的关系，在宏观区域层面主要研究交通基础设施、空间溢出与城市全要素生产率，*后以丝绸之路经济带以及中蒙俄经济走廊为例，讨论跨境交通基础设施建设、国际合作及影响。

东北亚研究丛书交通基础设施与经济效率内容简介

本书首先在理论分析方面界定了交通基础设施与经济效率的相关概念，给出了经济增长、经济效率、资源配置、空间经济和效应等相关理论，并阐述了中国交通基础设施时空演变及特征。其次，在实证分析方面研究了交通基础设施对企业全要素生产率、资源错配与行业效率、空间溢出与城市效率的影响。再次，从西北丝绸之路经济带、西南丝绸之路经济带、中俄蒙经济走廊三条线路研究了其跨境交通基础设施合作，并以中蒙俄经济走廊为例进行了具体考察。很后，提出了跨境交通基础设施的相关建议。

东北亚研究丛书交通基础设施与经济效率目录

**章　交通基础设施与经济效率的理论解释
　　一　研究背景与意义
　　二　相关概念界定
　　三　相关文献综述
　　四　经济增长相关理论
　　五　经济效率相关理论
　　六　资源配置相关理论
　　七　外部性相关理论
　　八　空间经济和效应相关理论
　　九　多层面作用机制的理论解释
第二章　中国交通基础设施时空演变及特征
　　一　中国交通基础设施衡量指标及方法
　　二　中国交通基础设施发展阶段演变及特征
　　三　交通基础设施的空间分布及特征
第三章　交通基础设施与企业全要素生产率
　　一　微观企业的重点文献借鉴
　　二　运输距离缩短提升企业全要素生产率的理论模型
　　三　企业全要素生产率的测算
　　四　高速公路运输距离影响企业全要素生产率的计量模型
　　五　其他变量的选取
　　六　回归结果分析
　　七　对不同企业的异质性分析
第四章　交通基础设施、资源错配与行业效率
　　一　资源错配与效率损失的重点文献借鉴
　　二　资源错配视角下交通基础设施影响行业效率的理论模型
　　三　资源错配的测算
　　四　二分位行业结果分析
　　五　四分位行业结果分析
第五章　交通基础设施、空间溢出与城市效率
　　一　空间溢出重点文献借鉴
　　二　交通基础设施空间溢出效应的理论模型
　　三　城市效率的测算与演变分析
　　四　空间分析方法
　　五　空间杜宾模型构建
　　六　交通基础设施空间溢出效应的计量分析
　　七　交通基础设施的空间溢出距离分析
　　八　交通基础设施空间溢出效应的区域异质性比较
第六章　丝绸之路经济带跨境交通基础设施合作
　　一　西北丝绸之路经济带跨境交通基础设施合作
　　二　西南丝绸之路经济带跨境交通基础设施合作
　　三　中蒙俄经济走廊跨境交通基础设施合作
　　四　丝绸之路经济带三条线路的比较分析
第七章　以中蒙俄经济走廊为例的具体考察
　　一　蒙古国交通基础设施发展
　　二　俄罗斯交通基础设施发展
　　三　地方陆路口岸交通基础设施建设——对吉林省的考察
　　四　跨境交通基础设施存在的问题
第八章　相关政策建议
　　一　关于交通基础设施的相关政策建议
　　二　关于跨境交通基础设施的相关政策建议
参考文献
附录

展开全部

东北亚研究丛书交通基础设施与经济效率作者简介

李天籽，经济学博士，吉林大学东北亚研究院区域经济所教授、博士生导师。研究方向为区域经济、国际经济、资源经济等。主持和参与国家自然科学基金项目、教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目等各类项目10余项，出版专著3部，在权威和核心期刊上发表学术论文数十篇。
王伟，经济学博士，内蒙古民族大学经济管理学院讲师，研究方向为区域经济。

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