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基于有限元—统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究 版权信息
- ISBN：9787564359614
- 条形码：9787564359614 ; 978-7-5643-5961-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
基于有限元—统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究 内容简介
本书共5章, 内容包括列车-无砟轨道-桥梁 (路基) 有限元模型、列车-无砟轨道-桥梁 (路基) 混合法模型、车辆-无砟轨道-桥梁耦合系统振动特性分析、车辆-无砟轨道-路基耦合系统振动特性分析、高速列车诱发无砟轨道结构及桥梁振动的现场测试等。
基于有限元—统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究 目录
第1章列车．无砟轨道．桥梁(路基)有限元模型
1．1列车．无砟轨道一桥梁耦合系统有限元模型
1．1．1 无砟轨道一桥梁单元
1．1．2车辆单元
1．1．3 列车．无砟轨道一桥梁系统动力有限元方程
1．1．4模型验证
1．2列车．无砟轨道．路基耦合系统有限元模型
1．2．1 无砟轨道．路基单元
1．2．2车辆单元
1．2．3 列车．无砟轨道．路基系统动力有限元方程
1．2．4模型验证
1．3本章小结
第2章列车．无砟轨道．桥梁(路基)混合法模型
2．1 FE．SEA混合法基本原理
2．1．1 结构振动方程
2．1．2整体模态振动方程求解
2．1．3 求解局部模态方程
2．2简支梁弯曲振动的FE．SEA混合法原理
2．2．1 简支梁混合法运动方程
2．2．2 简支梁混合法模型中修正参数的推导
2．2．3 简支梁混合法模型中局部运动方程的求解
2．2．4 列车．无砟轨道．桥梁(路基)混合法模型
2．2．5 列车．无砟轨道．桥梁混合法模型验证
2．3混合法模型计算轨道结构响应具体步骤
……
第3章车辆-无砟轨道-桥梁耦合系统振动特性分析
第4章车辆-无砟轨道-路基耦合系统振动特性分析
第5章高速列车诱发无砟轨道结构及桥梁振动的现场测试
参考文献
展开全部
基于有限元—统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究 作者简介
罗文俊，女，1979年6月生，教授，华东交通大学理学院院长，江西省杰出青年人才资助计划获得者，江西省远航工程资助计划获得者，江西省力学学会理事。加拿大女王大学访问学者，国家自然科学基金评审专家。主要研究方向为交通荷载长期作用下路基的沉降预测与控制研究。主持国家自然基金3项。主持省青年重点基金等省部级科研课题6项。以骨干成员参与国家、省部级课题20余项。以第一作者发表相关学术论文30余篇（其中SCI、EI收录1O余篇）。获得江西省科技进步一等奖1项、铁道科技奖一等奖1项。
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