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一九0一-一九八0-南运河航运与区域社会经济变迁研究 版权信息
- ISBN:9787520301893
- 条形码:9787520301893 ; 978-7-5203-0189-3
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>
一九0一-一九八0-南运河航运与区域社会经济变迁研究 本书特色
侯林*的《南运河航运与区域社会经济变迁研究 (1901-1980)》基于区域经济学和历史地理学相融合的研究视角,以近代以来南运河航运的发展演变为线索,探讨在新旧交通工具变革中南运河航运的作用和地位。新旧交通工具具有各自的优势与不足,它们之间既有竞争也有合作,沿岸地区运输网络呈现出多样化、多层次的特征。内河漕运停止后,南运河航运并未迅速衰落,它不仅促进了沿岸地区农业、工矿业、手工业、商业的发展,而且还加快了沿岸城镇经济的发展和近代化的步伐。但随着南运河的衰落和区域经济中心的转移,沿岸地区经济日趋衰落。本书全面勾勒了南运河沿岸区域社会经济的兴衰史,可以帮助我们*加全面地认识大运河航运的兴衰,亦有助于我们理解交通在区域经济发展中的重要地位。
一九0一-一九八0-南运河航运与区域社会经济变迁研究 内容简介
本书基于区域经济学和历史地理学相融合的研究视角,以近代以来南运河航运的发展演变为线索,探讨在新旧交通工具变革中南运河航运的作用和地位。各种新旧交通方式具有各自的优势与不足,它们之间既有竞争也有合作,沿岸地区运输网络呈现出多样化、多层次的特征。内河漕运停止后,南运河航运并未迅速衰落,不仅促进沿岸地区农业、工矿业、手工业、商业的发展,而且推动了沿岸城镇经济的发展和近代化步伐。但随着南运河的衰落和区域经济中心的转移,沿岸地区经济日趋衰落。本书全面勾勒出一幅南运河沿岸区域社会经济的兴衰史,可以帮助我们更加全面的认识大运河航运的兴衰,亦有助于我们理解交通在区域经济发展中的重要地位。
一九0一-一九八0-南运河航运与区域社会经济变迁研究 目录
一九0一-一九八0-南运河航运与区域社会经济变迁研究 作者简介
侯林,男,河南焦作人,1983年生,历史学博士。现为淮安信息职业技术学院教师,在《中国经济史研究》、《中国社会科学学报》、《城市史研究》等刊物发表论文多篇,参与《运河文化景观与经济带建设》等书籍的编写工作,目前主要从事中国近现代经济史、区域文化史的教学与研究工作。
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