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改进道路交通事故纠纷的解决机制 版权信息
- ISBN：9787302468448
- 条形码：9787302468448 ; 978-7-302-46844-8
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
改进道路交通事故纠纷的解决机制 本书特色
经过多年制度积累，我国已形成了道路交通事故纠纷解决的基本模式与制度，且行之有效。我们面临的任务不是推倒重来，而是进一步的改善。因此，本书在对美国、日本及我国的机动车交通事故处理机制进行比较考察的基础上，主要讨论了机动车交通事故处理程序的标准化模式、责任认定机制及专家参与问题。我们更为关注的是，哪些机制能够促进道路交通事故纠纷公正快捷地解决。当下，《道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》均在酝酿修改之中，上述研究对于推陈出新应该有所裨益。
改进道路交通事故纠纷的解决机制 内容简介
本书旨在讨论机动车交通事故处理程序的标准化模式、责任认定机制及专家参与问题，至于刑事责任的精确认定、民事上的定纷止争，以及行政违法的处罚，都处于过程的延长线上，是事故处理的结果，均不在本书的关注之列。本书研究对《道路交通安全法》、《道路交通事故处理程序规定》的推陈出新应该有所裨益。
改进道路交通事故纠纷的解决机制 目录
目录
一、 引言
二、 比较视野下的纠纷解决
三、 标准化的管理模式
四、 警察的现场勘查
五、 责任认定
六、 开放的专家构成
七、 专业判断与法院的遵从
八、 结束语
附录1相关法规范
附录2相关案例
参考文献
展开全部
改进道路交通事故纠纷的解决机制 作者简介
余凌云 清华大学法学院副院长，教授、博士生导师，公法研究中心主任。研究领域为行政法学、行政诉讼法学、警察法学。著有《行政法讲义》《警察法讲义》《行政法案例分析和研究方法》《行政契约论》《行政自由裁量论》《行政法上合法预期之保护》《警察行政强制的理论与实践》等十多部学术专著，在《中国社会科学》《法学研究》《中国法学》，以及International Journal on Minority and Group Rights 等刊物发表论文九十余篇。主持教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目、国家社会科学基金重点项目、教育部人文社会科学重点研究基地重大项目等多项课题，入选2007年教育部“新世纪优秀人才支持计划”，获得第六届高等学校科学研究优秀成果奖(人文社会科学)二等奖、第五届“钱端升法学研究成果奖”一等奖、首届中国青年法律学术奖（法鼎奖）等奖项。
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