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城市道路区域交通组织设计手册 版权信息
- ISBN：9787111746089
- 条形码：9787111746089 ; 978-7-111-74608-9
- 装帧：平装-胶订
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
城市道路区域交通组织设计手册 本书特色
城市道路交通组织设计系列手册
1.城市道路平面交叉口渠化设计手册
2.城市道路交通信号控制设计手册
3.城市道路指路标志设置设计手册
4.城市干路交通组织设计手册
5.城市快速路交通组织设计手册
6.城市道路区域交通组织设计手册
7.城市道路路内停车管理设计手册
8.城市公交优先交通组织设计手册
9.城市道路施工作业交通组织设计手册
10.智能交通管理系统结构和功能设计手册
1. 专业性
《城市道路交通组织设计系列手册》的主要编写人员是全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组的相关专家及各交通领域公认的权威研究机构、高校和科研院所的技术骨干，一大批在专业领域和行业中具有很高造诣的专家学者。《城市道路交通组织设计系列手册》的牵头单位公安部交通管理科学研究所，是专门从事道路交通管理应用技术研究的公益性科研机构。《城市道路交通组织设计系列手册》的编制充分发挥了各方优势，汲取交通管理领域的基础理论研究成果和实践应用经验，具有一定的权威性。
2. 创新性
目前国内在城市道路交通管理技术应用方面缺乏权威性应用技术手册，《城市道路交通组织设计系列手册》是国内首次在全面调研的基础上，由行业主管部门指导并整合交通管理领域的产学研资源编撰的城市道路交通组织设计的技术工具书，具有一定的创新性。并可使我国城市交通管理、交通组织设计方法更加理论化、系统化、体系化，填补了我国城市交通管理技术应用方面缺少权威性技术手册的空白。城市道路交通组织设计系列手册
1.城市道路平面交叉口渠化设计手册
2.城市道路交通信号控制设计手册
3.城市道路指路标志设置设计手册
4.城市干路交通组织设计手册
5.城市快速路交通组织设计手册
6.城市道路区域交通组织设计手册
7.城市道路路内停车管理设计手册
8.城市公交优先交通组织设计手册
9.城市道路施工作业交通组织设计手册
10.智能交通管理系统结构和功能设计手册
1. 专业性
《城市道路交通组织设计系列手册》的主要编写人员是全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组的相关专家及各交通领域公认的权威研究机构、高校和科研院所的技术骨干，一大批在专业领域和行业中具有很高造诣的专家学者。《城市道路交通组织设计系列手册》的牵头单位公安部交通管理科学研究所，是专门从事道路交通管理应用技术研究的公益性科研机构。《城市道路交通组织设计系列手册》的编制充分发挥了各方优势，汲取交通管理领域的基础理论研究成果和实践应用经验，具有一定的权威性。
2. 创新性
目前国内在城市道路交通管理技术应用方面缺乏权威性应用技术手册，《城市道路交通组织设计系列手册》是国内首次在全面调研的基础上，由行业主管部门指导并整合交通管理领域的产学研资源编撰的城市道路交通组织设计的技术工具书，具有一定的创新性。并可使我国城市交通管理、交通组织设计方法更加理论化、系统化、体系化，填补了我国城市交通管理技术应用方面缺少权威性技术手册的空白。
3. 指导性
《城市道路交通组织设计系列手册》以城市交通管理相关的技术标准为基础，根据交通实际情况对标准条文进行了适当的扩展、细化，即遵从了标准的规范性，又体现了手册的技术性。面对实践应用主体，有些部分直接提出“在什么情况下应该采用怎样的解决办法”，将理论研究精炼，简化理论公式，结合各类情况提供推荐值。同时，手册提供了大量的实际案例，从理论到实践，为城市道路交通组织设计提供了全面的技术指导。
城市道路区域交通组织设计手册 内容简介
《城市道路区域交通组织设计手册》总体上分为“基本概念篇”“基本方法篇”“综合应用篇”三个部分，着重从城市道路区域交通时空资源的精细化和系统化利用方面，介绍了改善区域交通安全、提高区域交通整体效率等的基本原理、方法及经验做法。具体内容包括区域交通调查与分析，区域交通组织基本方法，主城区、学校、医院、商业区、景区、大型活动、交通枢纽、老城区等的交通组织方法。书中还提供了大量实际应用案例，为城市道路区域交通组织设计方法的落地应用提供借鉴和参考。本书可供交通管理部门、大专院校、科研院所、设计咨询公司等单位的专业人员阅读参考。
城市道路区域交通组织设计手册 目录
前言
**部分 基本概念篇 ..001
第1 章 概述 ..002
1.1 区域交通组织定义 ..002
1.2 区域交通组织类型、原则与内容 ..002
1.2.1 区域交通组织类型 ..002
1.2.2 区域交通组织原则 ..003
1.2.3 区域交通组织内容 ..004
第2 章 区域交通调查与分析 ..005
2.1 交通调查 ..005
2.1.1 背景交通调查 ..005
2.1.2 大型交通发生源调查 ..010
2.2 交通供需分析 ..011
2.2.1 路网机动车承载能力分析 ..011
2.2.2 公交供需分析 ..013
2.2.3 停车供需分析 ..014
2.2.4 慢行交通供需分析 ..015
2.3 交通量预测 ..016
2.3.1 背景交通量预测 ..016
2.3.2 项目交通量预测 ..017
第3 章 区域交通组织基本方法 ..021
3.1 区域交通组织优化思路 ..021
3.2 区域交通组织设计流程与内容 ..022
3.2.1 区域交通组织设计流程 ..022
3.2.2 区域交通组织设计内容 ..023
3.3 区域交通组织方法 ..023
3.3.1 典型区域的交通组织要点 ..023
3.3.2 典型交通组织方法 ..024
第二部分 基本方法篇 ..027
第4 章 主城区交通组织 ..028
4.1 交通组织总体规划 ..028
4.2 区域分级管理策略 ..028
4.3 重点道路和节点的交通组织 ..029
4.4 过境交通组织 ..030
4.5 重点车辆管理 ..030
4.6 交通需求管理 ..031
4.6.1 错时上下班 ..031
4.6.2 尾号限行 ..032
4.7 机动车道管理 ..032
4.7.1 单向交通 ..032
4.7.2 变向交通 ..033
4.7.3 专用车道 ..034
第5 章 学校交通组织 ..036
5.1 交通运行特点 ..036
5.1.1 学校周边区域影响范围划分 ..036
5.1.2 学校交通运行特点和存在的主要矛盾 ..036
5.1.3 学校区域交通组织的常见问题 ..038
5.2 改善措施 ..038
5.2.1 学校区域交通组织和优化原则 ..038
5.2.2 学校交通组织优化思路及主要措施 ..040
第6 章 医院交通组织 ..043
6.1 交通运行特点 ..043
6.1.1 医院周边区域影响范围 ..043
6.1.2 医院交通运行特点 ..043
6.1.3 医院交通拥堵机理 ..044
6.1.4 医院交通组织的主要问题 ..044
6.2 改善措施 ..045
6.2.1 医院内部交通改善方法 ..045
6.2.2 医院周边交通改善方法 ..047
6.2.3 医院交通改善体系 ..048
第7 章 商业区交通组织 ..049
7.1 交通运行特点 ..049
7.1.1 商业区周边区域影响范围划定 ..049
7.1.2 商业区整体交通特性 ..049
7.1.3 商业区交通流特征 ..050
7.1.4 商业区交通的主要问题 ..051
7.2 改善措施 ..052
7.2.1 商业区交通组织优化原则 ..052
7.2.2 常见商业区道路交通组织优化方法 ..053
第8 章 景区交通组织 ..057
8.1 交通运行特点 ..057
8.1.1 景区交通运行特点 ..057
8.1.2 旅游交通时间不均匀性 ..058
8.1.3 景区交通组织主要问题分析 ..058
8.2 改善措施 ..060
8.2.1 景区交通组织优化总体策略 ..060
8.2.2 景区周边道路交通组织与管理 ..060
8.2.3 景区内部交通组织与管理 ..062
8.2.4 景区停车管理措施 ..064
第9 章 大型活动交通组织 ..065
9.1 交通运行特点 ..065
9.1.1 大型活动类型 ..065
9.1.2 大型活动出行者特性 ..065
9.1.3 大型活动交通需求特性 ..065
9.1.4 大型活动交通流特性 ..066
9.1.5 大型活动交通方式构成 ..066
9.2 改善措施 ..067
9.2.1 大型活动交通组织原则 ..067
9.2.2 大型活动交通组织方法 ..067
第10 章 交通枢纽交通组织 ..069
10.1 交通运行特点 ..069
10.1.1 交通枢纽的类型 ..069
10.1.2 交通枢纽交通组织需求分析 ..071
10.1.3 交通枢纽主要问题 ..073
10.2 改善措施 ..074
10.2.1 交通出行需求层次 ..074
10.2.2 交通组织优化原则 ..075
10.2.3 客运枢纽交通组织优化设计 ..076
10.2.4 节假日期间的临时性交通管控 ..079
第11 章 老城区交通组织 ..081
11.1 交通运行特点 ..081
11.1.1 老城区定义 ..081
11.1.2 老城区交通主要特征 ..081
11.2 改善措施 ..082
11.2.1 老城区交通改善主要原则 ..082
11.2.2 老城区交通改善措施 ..083
第三部分 综合应用篇 ..085
第12 章 学校交通组织优化设计实例 ..086
12.1 学校周边及内部交通流组织优化 ..086
12.1.1 南京市金地南侧小学概况 ..086
12.1.2 优化设计要点及提升效果 ..090
12.2 学校周边路网混合交通组织优化 ..094
12.2.1 苏州工业园区左岸明珠小学概况 ..094
12.2.2 优化设计要点及提升效果 ..098
第13 章 医院交通组织优化设计实例 ..107
13.1 医院内部道路交通流线优化 ..107
13.1.1 南京市江宁医院（鼓山路院区）概况 ..107
13.1.2 优化设计要点及提升效果 ..112
13.2 医院周边道路交通组织优化 ..118
13.2.1 南京市江宁中医院概况 ..118
13.2.2 优化设计要点及提升效果 ..122
第14 章 商业区交通组织优化设计实例 ..128
14.1 商业区周边及内部交通流组织优化 ..128
14.1.1 南京市河西南鱼嘴金融聚集区概况 ..128
14.1.2 优化设计要点及提升效果 ..130
14.2 商业区周边道路混合交通组织优化 ..137
14.2.1 青岛李村商圈概况 ..137
14.2.2 优化设计要点及提升效果 ..140
第15 章 景区交通组织优化设计实例 ..150
15.1 景区多种交通方式系统优化 ..150
15.1.1 苏州阳澄湖半岛旅游度假区概况 ..150
15.1.2 优化设计要点及提升效果 ..152
15.2 景区道路设计优化 ..161
15.2.1 南京市夫子庙—瞻园—白鹭洲概况 ..161
15.2.2 优化设计要点及提升效果 ..166
第16 章 大型活动交通组织优化设计实例 ..173
16.1 大型体育赛事周边及内部交通流组织优化 ..173
16.1.1 南京青奥会概述 ..173
16.1.2 优化设计要点及提升效果 ..176
16.2 体育场馆综合交通组织优化 ..192
16.2.1 深圳市福田区体育场馆概况 ..192
16.2.2 优化设计要点及提升效果 ..195
第17 章 交通枢纽交通组织优化设计实例 ..197
17.1 交通枢纽内外综合交通组织优化 ..197
17.1.1 南通站枢纽概况 ..197
17.1.2 优化设计要点及提升效果 ..199
17.2 基于出行需求的枢纽交通组织优化 ..209
17.2.1 南京南站片区概况 ..209
17.2.2 优化设计要点及提升效果 ..214
第18 章 老城区交通组织优化设计实例 ..219
18.1 完善路网结构，优化交通组织 ..219
18.1.1 毕节市老城区概况 ..219
18.1.2 优化设计要点及提升效果 ..221
18.2 路段单向交通组织，交叉口信号控制 ..226
18.2.1 柳州市人民广场概况 ..226
18.2.2 优化设计要点及提升效果 ..237
参考文献 ..245
**部分 基本概念篇 ..001
第1 章 概述 ..002
1.1 区域交通组织定义 ..002
1.2 区域交通组织类型、原则与内容 ..002
1.2.1 区域交通组织类型 ..002
1.2.2 区域交通组织原则 ..003
1.2.3 区域交通组织内容 ..004
第2 章 区域交通调查与分析 ..005
2.1 交通调查 ..005
2.1.1 背景交通调查 ..005
2.1.2 大型交通发生源调查 ..010
2.2 交通供需分析 ..011
2.2.1 路网机动车承载能力分析 ..011
2.2.2 公交供需分析 ..013
2.2.3 停车供需分析 ..014
2.2.4 慢行交通供需分析 ..015
2.3 交通量预测 ..016
2.3.1 背景交通量预测 ..016
2.3.2 项目交通量预测 ..017
第3 章 区域交通组织基本方法 ..021
3.1 区域交通组织优化思路 ..021
3.2 区域交通组织设计流程与内容 ..022
3.2.1 区域交通组织设计流程 ..022
3.2.2 区域交通组织设计内容 ..023
3.3 区域交通组织方法 ..023
3.3.1 典型区域的交通组织要点 ..023
3.3.2 典型交通组织方法 ..024
第二部分 基本方法篇 ..027
第4 章 主城区交通组织 ..028
4.1 交通组织总体规划 ..028
4.2 区域分级管理策略 ..028
4.3 重点道路和节点的交通组织 ..029
4.4 过境交通组织 ..030
4.5 重点车辆管理 ..030
4.6 交通需求管理 ..031
4.6.1 错时上下班 ..031
4.6.2 尾号限行 ..032
4.7 机动车道管理 ..032
4.7.1 单向交通 ..032
4.7.2 变向交通 ..033
4.7.3 专用车道 ..034
第5 章 学校交通组织 ..036
5.1 交通运行特点 ..036
5.1.1 学校周边区域影响范围划分 ..036
5.1.2 学校交通运行特点和存在的主要矛盾 ..036
5.1.3 学校区域交通组织的常见问题 ..038
5.2 改善措施 ..038
5.2.1 学校区域交通组织和优化原则 ..038
5.2.2 学校交通组织优化思路及主要措施 ..040
第6 章 医院交通组织 ..043
6.1 交通运行特点 ..043
6.1.1 医院周边区域影响范围 ..043
6.1.2 医院交通运行特点 ..043
6.1.3 医院交通拥堵机理 ..044
6.1.4 医院交通组织的主要问题 ..044
6.2 改善措施 ..045
6.2.1 医院内部交通改善方法 ..045
6.2.2 医院周边交通改善方法 ..047
6.2.3 医院交通改善体系 ..048
第7 章 商业区交通组织 ..049
7.1 交通运行特点 ..049
7.1.1 商业区周边区域影响范围划定 ..049
7.1.2 商业区整体交通特性 ..049
7.1.3 商业区交通流特征 ..050
7.1.4 商业区交通的主要问题 ..051
7.2 改善措施 ..052
7.2.1 商业区交通组织优化原则 ..052
7.2.2 常见商业区道路交通组织优化方法 ..053
第8 章 景区交通组织 ..057
8.1 交通运行特点 ..057
8.1.1 景区交通运行特点 ..057
8.1.2 旅游交通时间不均匀性 ..058
8.1.3 景区交通组织主要问题分析 ..058
8.2 改善措施 ..060
8.2.1 景区交通组织优化总体策略 ..060
8.2.2 景区周边道路交通组织与管理 ..060
8.2.3 景区内部交通组织与管理 ..062
8.2.4 景区停车管理措施 ..064
第9 章 大型活动交通组织 ..065
9.1 交通运行特点 ..065
9.1.1 大型活动类型 ..065
9.1.2 大型活动出行者特性 ..065
9.1.3 大型活动交通需求特性 ..065
9.1.4 大型活动交通流特性 ..066
9.1.5 大型活动交通方式构成 ..066
9.2 改善措施 ..067
9.2.1 大型活动交通组织原则 ..067
9.2.2 大型活动交通组织方法 ..067
第10 章 交通枢纽交通组织 ..069
10.1 交通运行特点 ..069
10.1.1 交通枢纽的类型 ..069
10.1.2 交通枢纽交通组织需求分析 ..071
10.1.3 交通枢纽主要问题 ..073
10.2 改善措施 ..074
10.2.1 交通出行需求层次 ..074
10.2.2 交通组织优化原则 ..075
10.2.3 客运枢纽交通组织优化设计 ..076
10.2.4 节假日期间的临时性交通管控 ..079
第11 章 老城区交通组织 ..081
11.1 交通运行特点 ..081
11.1.1 老城区定义 ..081
11.1.2 老城区交通主要特征 ..081
11.2 改善措施 ..082
11.2.1 老城区交通改善主要原则 ..082
11.2.2 老城区交通改善措施 ..083
第三部分 综合应用篇 ..085
第12 章 学校交通组织优化设计实例 ..086
12.1 学校周边及内部交通流组织优化 ..086
12.1.1 南京市金地南侧小学概况 ..086
12.1.2 优化设计要点及提升效果 ..090
12.2 学校周边路网混合交通组织优化 ..094
12.2.1 苏州工业园区左岸明珠小学概况 ..094
12.2.2 优化设计要点及提升效果 ..098
第13 章 医院交通组织优化设计实例 ..107
13.1 医院内部道路交通流线优化 ..107
13.1.1 南京市江宁医院（鼓山路院区）概况 ..107
13.1.2 优化设计要点及提升效果 ..112
13.2 医院周边道路交通组织优化 ..118
13.2.1 南京市江宁中医院概况 ..118
13.2.2 优化设计要点及提升效果 ..122
第14 章 商业区交通组织优化设计实例 ..128
14.1 商业区周边及内部交通流组织优化 ..128
14.1.1 南京市河西南鱼嘴金融聚集区概况 ..128
14.1.2 优化设计要点及提升效果 ..130
14.2 商业区周边道路混合交通组织优化 ..137
14.2.1 青岛李村商圈概况 ..137
14.2.2 优化设计要点及提升效果 ..140
第15 章 景区交通组织优化设计实例 ..150
15.1 景区多种交通方式系统优化 ..150
15.1.1 苏州阳澄湖半岛旅游度假区概况 ..150
15.1.2 优化设计要点及提升效果 ..152
15.2 景区道路设计优化 ..161
15.2.1 南京市夫子庙—瞻园—白鹭洲概况 ..161
15.2.2 优化设计要点及提升效果 ..166
第16 章 大型活动交通组织优化设计实例 ..173
16.1 大型体育赛事周边及内部交通流组织优化 ..173
16.1.1 南京青奥会概述 ..173
16.1.2 优化设计要点及提升效果 ..176
16.2 体育场馆综合交通组织优化 ..192
16.2.1 深圳市福田区体育场馆概况 ..192
16.2.2 优化设计要点及提升效果 ..195
第17 章 交通枢纽交通组织优化设计实例 ..197
17.1 交通枢纽内外综合交通组织优化 ..197
17.1.1 南通站枢纽概况 ..197
17.1.2 优化设计要点及提升效果 ..199
17.2 基于出行需求的枢纽交通组织优化 ..209
17.2.1 南京南站片区概况 ..209
17.2.2 优化设计要点及提升效果 ..214
第18 章 老城区交通组织优化设计实例 ..219
18.1 完善路网结构，优化交通组织 ..219
18.1.1 毕节市老城区概况 ..219
18.1.2 优化设计要点及提升效果 ..221
18.2 路段单向交通组织，交叉口信号控制 ..226
18.2.1 柳州市人民广场概况 ..226
18.2.2 优化设计要点及提升效果 ..237
参考文献 ..245
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城市道路区域交通组织设计手册 作者简介
公安部交通管理科学研究所成立于1985年，是公安部直属的从事道路交通管理工程技术研究的公益性科研机构，设有国家道路交通管理工程技术研究中心、国家道路交通安全产品质量监督检验中心和全国公安交通管理干部培训中心，是全国道路交通管理标准化技术委员会秘书处的挂靠单位，建有道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、道路交通安全公安部重点实验室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鉴定中心，目前正在承担建设由公安部、工信部、江苏省人民政府三方共建的国家智能交通综合测试基地。
主要从事公安交通管理科技信息化、道路交通事故预防及鉴定、城市和公路交通管控、公安交通管理大数据及云计算、公安交通指挥中心设计建设、机动车及驾驶人牌证、车联网和自动驾驶运行安全研发测试、交通安全宣教装备等技术研发应用，负责全国道路交通安全产品和交警执法装备质量监督检测、全国公安交警干部培训等业务。
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