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高速铁路信号系统雷电防护技术研究:: 版权信息
- ISBN：9787113301354
- 条形码：9787113301354 ; 978-7-113-30135-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
高速铁路信号系统雷电防护技术研究:: 内容简介
本书主要从解决雷击电磁瞬态定量分析和雷击电磁瞬态多途径耦合定量分析两个问题切入进行详细介绍，包括问题提出、研究方法及防护方法等方面内容。并利用整体计算模型分析信号系统雷击电磁瞬态特性和影响因素，采用电磁拓扑的思想建立雷击沿多途径同时侵入信号室信号系统电磁瞬态计算模型，计算分析侵入信号室雷击瞬态响应特性及影响因素。
高速铁路信号系统雷电防护技术研究:: 目录
第1章 绪论
1.1 高速铁路信号系统雷电防护研究意义
1.2 高速铁路信号系统雷电防护技术发展现状
1.2.1 高速铁路信号系统雷击瞬态建模分析
1.2.2 高速铁路信号系统雷击防护方法与措施现状
1.3 高速铁路信号系统雷电防护存在的问题
第2章 雷电形成的物理过程及参数
2.1 雷电的形成与分类
2.1.1 雷电的起电
2.1.2 雷电的分类
2.2 雷击地闪的物理过程
2.2.1 预击穿过程
2.2.2 下行负先导过程
2.2.3 连接过程
2.2.4 回击过程
2.3 雷电回击模型
2.3.1 雷电通道底部电流函数
2.3.2 雷电回击工程模型
2.4 我国部分高速铁路沿线区域雷电分布特征
2.4.1 雷电的基础参数
2.4.2 京沪高铁、东南沿海高铁沿线雷电活动
第3章 高速铁路复杂多导体系统雷击电磁瞬态建模方法
3.1 高架桥分结构单元电磁解耦建模
3.1.1 高架桥复杂多导体结构
3.1.2 高速铁路复杂多导体系统解耦建模
3.2 高架桥箱梁细导体全波建模
3.2.1 细导体全波频域PEEC模型
3.2.2 半空间中全波格林函数
3.2.3 细导体PEEC部分元的高效计算
3.2.4 细导体全波建模方法验证
3.2.5 高架桥箱梁简化建模
3.3 高架桥桥墩内部钢筋结构雷击全波建模
3.3.1 全空间频域PEEC全波计算方法
3.3.2 全空间中新形式的格林函数
3.3.3 全空间中格林函数的性质
3.3.4 全空间细导体全波建模方法验证
3.3.5 高架桥桥墩简化建模
3.4 高架桥路段复杂多导体系统整体建模
3.4.1 接触网雷击瞬态模型
3.4.2 钢轨雷击瞬态模型及其有效性验证
3.4.3 高架桥雷击瞬态模型及有效性验证
第4章 高速铁路信号系统雷击电磁瞬态宽频建模方法
4.1 高速铁路信号系统结构与组成
4.1.1 高速铁路信号系统结构
4.1.2 轨道电路系统结构
4.2 信号设备雷击瞬态宽频建模
4.2.1 信号设备建模方法
4.2.2 隔离变压器雷击瞬态模型及验证
4.2.3 防雷模拟网络单元雷击瞬态模型及验证
4.2.4 调谐匹配单元雷击瞬态模型
展开全部
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